Salut a tous et a toutes

Yop ,
je m'appelle Grégoire j'ai 18 ans je suis passionné de moto depuis 12 ans (donc 6 ans que je conduis) .
Je possède pas mon permis gros cube (juste 125 cm3) mais compte restauré une GPZ 500 pour faire des tours de circuits .

Voila voila je me tourne vers un 500 car le bicylindre m'attire (j'aime pas quand y a trop de cylindre :/), et de plus on la trouve facilement pas très cher .
Voila cordialement =) .

Bienvenue à toi.

Merci .

Bienvenu

Biernvenue, mais je crois que tu t'es trompé de forum ; ici ce sont les Z et GPZ A AIR, les 4 pattes et bi (400 Z, 250 Z, gpz 305).

4 pattes en 400 500 550 650 750 900 1000 1100...

Toi, c'est le bi 500 refroidissment liquide (très bon choix !) , je te conseille d'autres forums plus spécialisés.

Bonne recherche

http://forum.gpzdreamteam.com/

Salut, va sur ce forum, il est très bien.

Cordialement

Oui mais la en cour de recherche j'hésite avec la 750 .
Qui est elle a air et je pense la choisir (cause budget) malgré ses 4 cylindres qui m'effraie pour la restauration mécanique :/ .

Donc je verrais et je vous redis lorsque j'aurais la bestiole .

Si c'est Zéphyr et ZR7, il ya des forum aussi

GPZ 750 ZX je crois .

Alors c'est ici.

mais si c'est pour du circuit, franchement, le GPZ 500 t'offrira plus de possibilités. A moins de sacrément modifier le ZX.

Sur circuit, d'origine le ZX est très raide, pas à l'aise dans les petits coins, quant au freinage, pour le circuit toujours.. bof.

Enfin, pour le ZX en tout cas t'as toqué à la bonne porte.

Je verais bien je pense voir la semaine prochaine donc j'en parlerais devant la moto mais en tout cas bon forum .

Et à part ça t'as quoi comme 125 ?

125 Yamaha YBR pas bien puissante mais super fiable .
Mais je pense changer pour une KMX plus nerveuse .

Choix raisonnable, mais futé. Super fiable et super économique. Ca fait quoi, 3 litres aux cents ?

Finalement, ça roule à combien, un Ybr ? 120 compteur à fond, et 100 -110 en croisière ?

bienvenu a toi
mais même pas un 120 un YBR
moi j ai eu une CBR 125 et ensuite une Varadero

Je tiens à dire qu'ici, on peut parler de 125 tant qu'on veut. On n'est pas sectaire.

'Me fait penser qu'il faut que je finisse ma rdx, moi.

Sa consomne 2.5 L / 100 en roulant a moins de 80 . Apres sa tape dans les 3L xD .
Pour ce qui est de la vitesse max 90 sur plat 100 en descente 110 descente vent dans le dos a 10000 tours minutes (rupteur quoi) =P .

de plus , c est un très bon apprentissage pour la grosse après

C'est vrai qu'au niveau perfs c'est un peu juste. Mais niveau conso, c'est de la balle. Si l'essence passe à 5 euros le litre, je m'en paierai une pour aller bosser...

Dis donc, pour le circuit, pourquoi pas un aprilia 125 RS ? pour s'initier au circuit, c'est génial. 170 en pointe, et c'est une vraie moto de piste.

T'as aussi les Aspes 125, BPS 125, Gautier 125... si tu aimes les motos qui ont deux fois ton âge

Bah je préfère une grosse cylindré pour circuit pour me mettre la main avant de passer mon petit permis .
Après une 125 a 170 en pointe :S AIE le deux temps déjà plus de problème moteur ect donc bon .

Euh... une question comme ça, il faut pas le permis de la moto concernée, pour tourner sur circuit ?

Dis toi quand même qu'avec une moto de quasi 30 ans, tu auras aussi du boulot mécanique. Et on se fait davantage la main avec un 125 piste qu'avec un 750 de 240 kilos...

Ouai mais j'ai déjà l'habitude de pas mal de cylindre (cross route) et j'aimerais passer au dessus de 250 pour me faire la main sur de grosse bébète =P .
Ensuite oui sur circuit pas besoin de permis . Et pour le boulot mécanique c'est le but principal .

Ben dans ce cas, prends le ZX, tu vas être servi pour la mécanique, et surtout, ici, c'est pas gros, come forum ! Tu seras pas noyé dans la masse.

Cela dit, le GPZ 500 c'est bien aussi.

En gros, t'es dans quel coin ?

Je suis en Picardie dans l'Oise .
Oui j'hésite bien entre le 750 et le 500 mais c'est vrai que le 500 est mieux pour circuit enfin on verra la quelle me plairas le plus .

Salut et bienvenue