question sur la Z400F

Salut motard a tous,

Je reviens a la charge car j'ai flashé sur un Z400F affichée à 700 neurones.
Ma question porte en premier lieu sur la consommation et aussi sur la fiabilité.

La puissance, je m'en fou, je roule en transalp et je souhaite me faire plaisir en roulant en ancienne (ça, vous le savez déjas)
Mon budget est faible, c'est pour cela que je ne me suis pas toujours manifesté comme je le souhaitais sur le forum.

je vous remercie d'avance pour les réponses...

salut à toi! Bon choix.

Sur la 400J la conso est d'environ 5 litre sans la ménager, la F à des dépressions ce qui est sensé la rendre encore moins gourmande !
Pour la fiabilité tout dépend de l'état actuel de l'engin et de sa maintenance passée mais d'origine la fiabilité est "camionnesque" c'est un bloc dérivé du 650 donc largement surdimensionné, envoie des tofs !

JM

Quand tu me dis 5 litres sans la ménager, cela ne représente pas grand chose pour moi car quand je roulerai avec mamie, je la ménagerai.
je peux compter sur du 4.5 litres au 100 a ton avis ?

voici le lien LBC : http://www.leboncoin.fr/motos/211234194.htm?ca=22_s

J'avais vu cette annonce dans lbc, elle est apparemment nickel bien que le kilométrage soit disons "respectable" preuve que c'est du costaud !
Attention "sans la ménager" cela ne veut pas dire massacrer, tu verras qu'elle est très a l'aise dans les bas régimes pour la ville ou la balade cool mais elle demande quand même des tours si on ne veut pas avoir l'impression d'être sur une Flandria 3 vitesses alors faut pas hésiter à faire monter l'aiguille de droite, elle aime ça la p'tite
Pour conclure, on peut certainement descendre sous les 5 l mais attention à l'endormissement au guidon !

JM

j'ai compris !

Le z400f ce fut ma premiere moto achetee chez les freres Gavory à St Maur en 83. Apres avoir lu le comparo entre VF400f et z400f , c'etait celle qu'il me fallait...c'est elle qui ma donne le gout des moteurs kawa avec ce petit plus en haut. Deja l'article disait qu'il fallait depasser les 7000 pour avoir l'impression d'accelerer mais je me souviens de bonnes bourres avec un pote qui avait un 350 LC,, ca m' a appris à garder une bonne vitesse de passage en courbe si je ne voulais pas me faire deposer en ligne droite

Le bloc n'est pas derive du 650 mais du 500...donc 400,500, 550 meme combat 650 750 de l'autre cote.
J'ai fait environ 50 000 avec avant de la revendre et bien sur à la fin la chaine primaire se faisait entendre au ralenti. Autre pb rencontre, le bloc fissure entre le cyl 2 et le puits de chaine...ca fasait un vilain bruit de crecelle et il fallu tout demonter avec le concess pour s'en aprecevoir. Sinon jamais embete, tres bonne moto. Legere, amusante, tres confortable.

la preuve j'en ai rachete une y a deux trois ans, maintenant elle est entierment en pieces et c'est le prochain projet ...

Très sympa comme moto, mais vire le 4 en un, c'est moins bien que les pots d'origine pour la disponibilité à bas régime.

Existe aussi en 550 : le 550 gpz.

le 550GPZ ma fait une fausse joie la dernière fois (si vous vous rappelez).

Pour la 400z, j'ai téléphoné aux gars et il part en vacance une semaine. Je la verrai donc plus tard.
C'est une moto qu'il a acheté pour sa femme il y a trois ans mais elle n'en fait pas.
Ce qui me fait peur c'est que les carbu n'ont pas été regardés a sa connaissance mais elle tourne bien selon lui.

hier je suis allé voir un 125NX pour la comparé a ma MTXR et le gars m'as dis aussi que la moto tounais bien.
Résultat, elle vibrai comme jamais j'ai connu et elle calais a chaud. Une horreur.

Vu le prix, je m'attend au pire et vu la rapidité a laquelle le gus m'as renseigner, il a l"air de vouloir vite s'en débarrasser
on verra bien..

Ah, j'avais compris que tu l'avais déjà vu le terme "j'ai flashé" !
Pour le prix, si tu parles de la 400, je le trouve normal c'est une moto qui n'a pas une cote sentimentale très importante et le kilométrage est qd même assez élevé, ensuite faut voir de plus près, faire tourner et si possible essayer.
J'avais vu celle là sur lbc qui me semble très "honnête"

http://www.leboncoin.fr/motos/207273111.htm?ca=22_s

JM

Ca fait un moment qu'elle colle. Elle est très propre a priori.

ça me fait quand même 300 bornes pour y aller sans être sûr de faire affaire.
Mais elle est jolie.

Je me tâte

B'jour


Tu as dit:

Citation :

ça me fait quand même 300 bornes pour y aller sans être sûr de faire affaire.

300 Bornes, ça compte un peu, mais si tu fais une affaire, ces 300 bornes ne seront rien du tout, par contre, si ça ne colle pas avec ce que tu attends, dis toit qu'il vaut mieux perdre une bonne affaire que d'en faire une mauvaise, sur place, si tu dois faire le choix de réféchir ou de laisser tomber, oublies les Km que tu viens de parcourir

Pour la première 750 GT que j'ai acheté, j'ai fait plus de 500 Km aller/retour, pour la seconde, plus de 600 Km A/R, j'avais bien sur emmené la remorque, ce qui à chaque fois avait mis le vendeur en confiance, et de plus, cela m'a permis de négocier un prix qui m'a paru convenable quand ces vendeurs se sont rendus compte que j'étais éventuellement pret à partir à vide, il est vrai que je n'aurais pas, à chaque fois, hésité à repartir sans la moto si j'avais eu quelques doutes ou si le rapport prix/état de la machine m'avait paru disproportionné.
Dans toute transaction, il faut que les deux parties y trouvent leur compte, sinon, il vaut mieux laisser passer l'affaire, enfin c'est ce que je pense

Tien une photo d'un de ces retours, ce qui ne sera pas fait pour déplaire au grand mètre vue la wature que j'ai utilisé ce jour la

https://i.servimg.com/u/f20/15/60/65/60/kawa_710.jpg

J'étais ce jour la.


cordialement

Michel

En d'autres termes mais pour en revenir au même:

Ce que tu cherche n'est pas ordinaire, c'est même d'une rareté croissante et si j'ai bien compris,
c'est un peu pour ça que tu le cherche !
Bref, si tu attends de tomber sur la perle rare au coin de ta rue, tu risque d'attendre longtemps ! Mais tout est possible . . .

JM

B'jour

C'est bien ce qui m'est arrivé, pour ma dernière 750 GT, celle de la photo ci dessus, je voulais exactement le même modèle que la précédente 750 GT qui avait eu de la casse au niveau du moteur suite à une fuite du robinet d'essence, je voulais que les pièces de l'une puissent servir, si possible à l'autre, j'ai cherché plus de 6 mois un bas moteur compatible pour trouver au moins une bielle, un moteur ou pourquoi pas une moto plus ou moins complète, ou une 550 GT car j'en avait une autre aussi, c'est finalement une 750 GT complète, sufisament convenable que j'ai trouvé; avant ce délais de 6 mois environ, je n'avais rien vu passer dans mes exigeances; je l'ai trouvée sur une revue de moto d'occase dont je ne me souviens plus du titre; avec le temps, tout peut arriver, sais t'on jamais, si tu peux attendre

Cordialement

Michel

405 la voiture