bike test Z750 moderne

c'est là que l'on voit l'évolution de la moto moderne.
plus rien à voir avec celles des années 80'S 70'S

le look est discutable (genre manga)

bon c'est sur elle freine mieux, accélère plus fort, tient mieux la route, mais pas dit qu'elle éclaire mieux
plus puissante aussi 100 cv

mais elle semble vraiment moins solide, et puis moins de chrome de qualité, et tout est géré par de l'électronique!!

pour démonter une bougie c'est quelque chose

https://www.youtube.com/watch?v=8twzHNUumwQ&feature=fvwrel version anglais

AH si ! en première lecture de la vidéo la pub sur un film de Férrari !!!


https://www.youtube.com/watch?v=XAuHTZp4VmM&feature=related version française

Clair que le Z 750 est une bonne moto.

C'est pas la plus récente en conception cela dit, elle a toujours un cadre tubulaire et est encore assez lourde (grosso modo le poids de ta E).

Après, le confort est probablement moins bon. Et puis, c'est le genre de moto avec laquelle aux vitesses légales tu dois être un peu frustré je pense. Et il y a le problème de l'entretien.

Le seul vrai plus pour moi des modernes c'est l'ABS.

Salut,
J'ai fait un montage avec paint d'une Z moderne.
Personnellement d'origine, je la trouve très moche...
OK, le montage est pourri mais Kawa pourrait faire un truc sympa, qui ressemble plus à une moto !



Je suis sûr que si le grand mètre réagi, ça va parler d'anachronisme !

T'as inventé la Montesa Cota 753

http://www.danimontesamapassion.com/t2167-montesa-cota-330

fait penser à certaines benelli aussi ..


http://www.motorstown.com/images/benelli-900-sei-03.jpg


C'est pas si mal ... déjà, tu as enlevé le réservoir "remonte burnes" auquel on ne coupe pas sur les motos actuelles...

Pourquoi pas un peu de retour aux rondeurs sans aller dans le Vintage ? Ca changerait un peu de la tendance "insecte" actuelle.

Pas mal la Benelli, je ne connaissais pas.   Oui, j'ai dû voir l'idée de la coque qui intègre le réservoir jusqu'au dosseret sur le forum des GT250 que je fréquente, il me semble que ça existe.

Bientôt dispo en vert, j'ai juste à acheter une moto neuve, couper la boucle arrière pour la rabaisser (je sais pas pourquoi il les font aussi hautes), faire un moule en polystyrène pour réaliser la coque en résine qui s'adapte parfaitement sur le cadre et la peindre en vert et... Elle est bientôt prête !
On peut tenter un mail à Kawa, ça irait plus vite !

Si tu fais cas de ta vie, attention à la boucle arrière...   




 

Pour la coque qui inclu le reservoir jusqu'au dosseret, Roca faisait ça.

https://www.google.fr/images?q=coque+roca&hl=fr&biw=&bih=&gbv=2&oq=coque+roca&gs_l=img.12..0i10i24.2922.5328.0.8078.12.11.1.0.0.0.110.985.10j1.11.0....0...1c.1.24.img..0.12.985.8NNuCS8ASEU

Et puis toujours la benelli pour l'idée.
http://www.bikez.com/motorcycles/benelli_254_quattro_1981.php

Sur une base de Z1000 de 2012 ca c'est du design    






Dommage, cette sublime réalisation est pour l'instant restée à l'état de prototype malgré un succès unanime . 

Elle est très belle et elle doit bien sonner vu les espèces d'entonnoirs qui lui servent de silencieux !

Encore que le cadre périmétrique est quand même bien présent...  

Personnellement je trouve ça hideux.

Suffit pas de coller un vague habillage de Z avec un dosseret tronqué et une selle passée au métomol pour faire quelque chose.

C'est une sous mostro pour être gentil.

Et pour être méchant, ils n'ont rien pigé aux codes escthétiques du 900 Z. Pour moi le 900 Z c'est une moto longue, grande, classieuse. Là c'est un truc courtaud, qui me surtout fait penser aux mochissimes Mustang des années 80.

Et en plus le moteur est noir... alors quoi JM ?

Pourtant chez les Z'amoureux du 900 ce proto à fait tilt à 80% sans pour autant renier l'ancetre bien entendu . . .  
Certains avaient déjà préparé les chéquiers

Heureusement que nos gouts divergent ce serait très ennuyeux sinon .
C'est l'originalité qui crée la surprise bonne ou mauvaise un des tableaux les plus chers au monde représente une Mona Lisa bien peu sexy   

Et oui, les New Beetle,  , les fiat 500 récentes  , par contre les DS 3, 4 ou 5 , c'est une faute d'éthique que de les avoir appelé comme ça   

J'ai un pote qui envisage très sérieusement de refaire ce truc avec un vrai habillage de Z1 sur une Z1000 moderne, je ne le connais que depuis cinquante ans et certains le connaissent ici, je peux vous dire avec quasi certitude que le projet aboutira et comme je ne suis pas rancunier, vous Z'aurez les tofs.

Puisque la mode est aux remakes des seventies, il y à ça dans le même genre, c'est toujours un Hondtruc,
toujours aussi laid et surtout très cher, je suis Z'heureux de constater que tout l'monde pense pas comme moi car les carnets de commandes rougissent !





Pourtant, le moteur est tout alu
Comme disait un très regretté motard: "Quand on pense... Qu'il suffirait que les gens ne les achètent plus pour que ça se vende pas !" (et Christophe Maé ramasserait les poubelles). La Hondtruc qu'il pilotait ce jour là méritait peut être de finir sous le camion, pas lui .  

Ho! Pardon, une fois de plus, je m'égare à dire des conneries !

 

    

http://www.leboncoin.fr/motos/363372476.htm?ca=18_s

    

Très joli, ça.


C'est intéressant cette conversation.

Ca a fait Tilt à 80 p 100 parce qu'on parle de leur moto, rien de plus  . Une fois le tour du paté de maison fait, elle retournerait là où elle serait le mieux : dans un show room.

la Honda est moche aussi, mais là par manque d'originalité et par copie servile.

Un tribute ne doit pas être une copie, mais il faut quelque chose qui aille dans un sens ésthétique commun avec l'original. C'est réussi sur la ZRX lawson réplica,  ete ffectivement sur la 500, sur la beetle, mais c'est justement le souci des "DS" qui n'ont rien à voir dans leur style, leur définition, avec l'originale.


Pour les photos de ton ami, ce sera avec plaisir.

Savashié a écrit:

Ca a fait Tilt à 80 p 100 parce qu'on parle de leur moto, rien de plus  . Une fois le tour du paté de maison fait, elle retournerait là où elle serait le mieux : dans un show room.

C'est pas faux ça mais j'ai rien contre, si on aime et qu'on a les moyens de se faire plaisir, pourquoi pas
Heuu . . . Pour la Beetle je suis un peu partial, devinez pourquoi ?

Belle auto et très belle moto, m'sieu...  

Savashié a écrit:

Pour les photos de ton ami, ce sera avec plaisir.

Voila en gros ce que ça pourrait donner, grâce à un montage de notre ami Matt (c'est d'ailleurs son avatar) pourtant amoureux du Z1 si il en est mais je précise que le projet, c'est pas lui.

Pas mal, là on est plus dans l'esprit du modèle original.

Ca ferait une sorte de 1100 ZRX ou de Zéphyr des temps modernes.

A voir. Il y a de belles réalisations parfois. Gare aux proportions... Là il faudrait un réservoir un poil plus court...





C'est un bel exercice de style, mais pour moi, la vraie c'est tout un charme à la conduite. Les pneus étroits, le confort, tout quoi. Je les prends comme elles sont Si c'est pour faire du Z 1000 ben j'achète un Z 1000 quoi.

Tu peux rajouter de la batterie sur Mozart, ça plaît ptet mais c'est inutile.

Ce n'est que mon point de vue.