acheter un véhicule aux USA

un sujet intéressant acheter une kawa aux USA , quels sont vos experiences pour l'achats de pièces aussi , mais pour les motos l'achat sur place , l'expédition (tarifs) la réception aux douane (tarif) , obtention de la carte grise (tarif) oui ont paye tout le temps
ma première experience cout de transport jusqu'a fos sur mer 1390 $ , sans frais de douane juste le transport port a port et mille km vendeur au port USA

J'ai toujours lu que c'était un hyper mauvais plan... mais j'en sais pas plus en fait.

Pour les pièces si tu connais un gars aux douanes qui te fait passer les pièces "à côté", ou si le gars prend le risque de l'envoyer en colis privé et non commercial: bon plan.

Pour une une meule, à moins de connaitre un gars de la marine marchande qui peut te prendre le colis en lousdé ce n'est pas top au prix des frais "d'envoi".

Puis ensuite il faut faire faire l'immat et là c'est chemin de croix, soit tu tombe sur un gus conciliant et ça gaz, soit tu te tape le refoulé du coin et grosse cata pour avoir la demande d'homologation.ut

Ensuite ça dépend de la moto, par exemple si tu trouve un750 H2 pas cher en bon état aux us, au prix qu'ils se vendent ici ça peut être le bon plan.

j'était sur un 500 h1 ! mais le gars la retiré 24 h avant la fin de la vente elle était a 650 $ il a eu peur domage ...
pour les frais jusqu'a la carte grise environ 1800 euros dont 600 $ de transport 1000 km a travers les USA jusqu'au port

Vu la rareté du produit je pense que cela aurait valu le coup

le moteur était bloqué , pas roulé depuis 1983 , un peu piquée de partout , bon ils ne sont pas fous ! ils préfèrent leur HD , et puis une en très bon état c'est aussi cher en France

A mon avis, c'était foireux comme truc.

mais non ! c'est sur de voir la machine c'est mieux , mais parfoit tu est devant tout est parfait et tu te retrouve avec une bouse ...
je me fit a mon instinc , la preuve il a retiré de la vente

ce week end je suis aller voir un 350 rdlc 4lo et bien deux moteurs rincés, cadre et carte grise différent les numéros corepondait presque 20 au lieu de 17 un moteur les numéros limé
la c'étais foireux

Pas si mauvais plan que ça : pour le trajet c'est dans le cas d'une voiture 800/1000€ en RORO, c'est à dire non enfermée dans un conteneur (reveint plus cher car il faut l'assurer). Pour la douane, il y a des frais sur importation d'environ 10%. Au vu du taux de change ça vaut le coup.

par contre il ne faut pas importer un modèle purement US et non commercialisé en Europe, car à ce moment là il sera non homologable, même en collection (+ de 30 ans). Il faudra de toutes façons le franciser et changer pas mal de choses dont : phares, clignotants, compteur (si uniquement gradué en miles, mais peut comporter la double indication miles/km), échappements (mention EU obligatoire).

Sinon rien d'impossible, mais il faut voir le coût final, qui dans le cas qui nous est relaté semble intéressant malgré tout.

@+

Alain

je vais tester l'achat d'un kawa 500 H1F au usa sur ebay usa ...
actuellement transaction fini avec le vendeur est a 1180 euros, la suite l'expédition !

Le prix me semble franchement raisonnable.

Au bout du compte tu nous diras à combien la moto te revient, restaurée. (la base m'a l'air excellente)

il y a du travail j'ai des photos de près , mon retour d'expérience sur les vente ebay au us de ces motos , les pro font monté les enchères, voir retire les motos avant la vente et ont retrouve les moto 15 jours après
celle ci appartient a un particulier ce n'est pas évident a savoir sur le coup , le moteur est bloqué la moto na pas tournée depuis plusieurs années mème propriétaire depuis 1977 , je m'attend a des surprises mais sans plus ...

C'est un modèle qui a existé en France, ça ?

c'est un H1E 1974 elle a été vendu en France , oui c'est important il faut choisir une moto qui a été vendu en France autrement impossible d'obtenir une carte grise , je reviendrai sur ce sujet , quand la moto sera en France 1 mois ou deux

Ah oui, hein, tu nous racontes tout !

martial a écrit:

c'est un H1E 1974 elle a été vendu en France , oui c'est important il faut choisir une moto qui a été vendu en France autrement impossible d'obtenir une carte grise , je reviendrai sur ce sujet , quand la moto sera en France 1 mois ou deux

J'adore le bruit de cette machine... hors du commun actuellement. Pour la philosophie c'est ON/OFF.

C'est sûr qu'à ce prix là, ça vaut le coup. As-tu trouvé un transporteur/transitaire

j'ai trouvé un transporteur (Schumacher Cargo Logistics) il sont dans la région de new york c'est de la que part le contener pour fos sur mer , j'attend le devis final , il prenent en charge la moto chez le vendeur plus c'est loin plus c'est cher 500 $ + 600 pour le contener jusqu'a Fos
ensuite je ne sais que ce que j'ai lu sur le net ...

c'est dans les prix pour le conteneur. Je ne sais pas si tu peux la mettre en Roro. Normalement c'est moins cher. Sûr qu'une moto craint l'humidité saline. Le prix en conteneur comprend normalement l'assurance qui n'est pas pour le véhicule, mais pour ce qu'il pourrait détruire s'il tombait à la mer... Si tu avais passé Suez, tu aurais eu droit au Theft of piracy (risques de piraterie)

Alain