fuite maitre cylindre de frein ar ZX 550

je viens de démonter l ancien maitre cylindre de frein ar de mon gpz zx 550 a qui fuyait modérement bocal au deux tiers vide sur
une période d un an

constat

l intérieur du maitre cylindre est nickel pas de traces d usure pas de marquages rien vraiment bien

les 2 coupelles celle de pression et celle d étanchéité paraissent en état les caoutchoucs sont souples et pas marqués j ai scruté avec
une loupe je ne m explique pas la fuite ou plutot si, le fonctionnement du maitre cylindre etant optimal au freinage il ne peut en theorie sagir
que de la coupelle d étanchéité mais comme je l ai déja dit ca parait en état ,bizarre bizarre!!

alain

Pas toujous facile de diagnostiquer l'état d'une coupelle.
Pour plus de sécurité change toutes les pièces en caoutchouc.

ag81115 a écrit:

Pas toujous facile de diagnostiquer l'état d'une coupelle.

C'est même parfaitement impossible à l'oeil
Range tes loupes et commande un kit, ça vaut 30€ !

JM

ok pour le kit de réparation jmz1000

t aurai une adresse ,moi j ai trouvé que pour le frein av!!!

alain

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-kit-reparation-maitre-cylindre-arriere-KAWASAKI.html
ou
http://www.wemoto.fr/bikes/Kawasaki/GPZ_550_A1-A3_ZX_550_A1-A3/84-86/picture/Piston_Seal_and_Dust_Seal_Rear_Brake/

Sinon il y a aussi une solution qu'on oublie un peu à cause de la toile, c'est le concessionnaire kawa, c'est pourtant celle qui reste la plus fiable

JM

ces 2 sites me sont connus, j ai revérifié pas de kit réparation maitre cylindre de frein ar pour mon gpz zx 550 a de 1984

en ce qui concerne la concession kawa je préfère éviter,sont pas sympa du tout surtout un de leurs magasinier ,j avait commandé
un contacteur feu stop frein av et un contacteur de point mort,il etait pas spécialement ravi de s occuper a chercher des référence pour
mon antiquité de gpz!!

par contre il y a une vendeuse que je connais depuis 30 ans ,c est elle qui m a vendu le z500b en 1981 dans leur premier magasin
a strasbourg neudorf ,elle je la salue avec plaisir a chacun de mon passage a la concession

si vous avez d autres pistes pour mon kit de réparation je suis preneur,

merci

alain

Chez kawa, il faut y aller avec les références de pièces car en général, les concessionnaires n'ont pas conservé les micro-fiches ou part lists.
tu peux trouver assez facilement les références de pièces sur le net par exemple ici

Un commerçant, surtout un concessionnaire d'une marque comme Kawasaki se doit de respecter sa clientèle.
Dans mon Bled, un concessionnaire que je ne nommerais pas mais qui avait déjà la réputation d'être un peu "expéditif" fut un jour "désagréable" avec un client pourtant peu exigeant.

Cette fois, il était mal tombé car le gars avait le sens de la rétorque et connaissait les ficelles de ce genre de procédure, il s'est adressé directement à la marque en expliquant sa mésaventure et le panneau fut bizarrement vite démonté de la façade !
Les maisons mères sont très à l'écoute de ce genre de réclamations et n'hésitent pas à enquêter et à agir le cas échéant.

Pardon de vous Z'avoir embêté avec ma pt'tite histoire mais moi, un commerçant que le client dérange, ça m'boule!!

JM

C'est quand meme incroyable que ce magasinier chez Kawa Strasbourg fasse ch... le monde depuis des années sans que le patron ne fasse rien
j'ai vecu 10 ans à Strasbourg et pendant dix ans je n'en ai entendu que du mal

je crois que dimble et moi nous parlons de la meme personne qui a mon avis n est pas a sa place au contact de la clientèle

pourtant il est efficace quand il le veut, c est sa seule qualité!!!

alain

ALLGEYER ALAIN a écrit:

je crois que dimble et moi nous parlons de la meme personne qui a mon avis n est pas a sa place au contact de la clientèle

pourtant il est efficace quand il le veut, c est sa seule qualité!!!

alain

Coups de boule à la sortie du magasin !
Y a que ça à faire ! Tu m'appelles, j'ai un bon crane !