Dès que je le lache le bouton du démarreur la moto se coupe

Bonjour,

J'ai modifié mon 750 gpzx et j'ai monté des comodos de zx6r.
Maintenant pour que la moto reste en marche je suis obligé de resté le doigt appuyé sur le bouton de démareur, sitôt que je le lache la moto se coupe.
Je pense que c'est un problème électrique mais je n'arrive pas a trouver.
Quelqu'un peut il m'aider et me conseiller sur cette panne.

Merci

mais si tu actionnes le démarreur, il tourne en même temps

Drole de symptôme mais cela ressemble fort au coupe circuit comodo qui serait connecté APRÈS le bouton de démarreur alors qu'il doit l'être AVANT .

B'jour

Tu as dit:

Citation :

Maintenant pour que la moto reste en marche je suis obligé de resté le doigt appuyé sur le bouton de démareur, sitôt que je le lache la moto se coupe

Pourais tu apporter quelques précision stp, car je ne comprends pas bien, tu sembles dire que pour que le moteur fonctionne de lui même, tu dois rester le doigt en appui sur le pouton du démarreur si j'ai tout compris, mais alors le démarreur tourne en permanance dans ce cas la

Pour "moua" le bouton du démarreur enfoncé en position instable ne permet que d'actionner le relai du démarreur, et en position à droite ou à gauche, permet une arret d'urgence du moteur par la neutralisation de l'allumage, pout toi ce n'est pas cette fonction qui est en cause, si c'était le cas ton moteur ne devrait pas démarrer, à moins d'un fil à moitier débranché dans le comodo et qui viendrait faire une masse quand cesse la pression sur le bouton du démarreur, j'examinerais en premier ce coin la

Vérifie bien tes masses, il peut se produire des effets déroutants dans certains cas

Comme ça, à distance, on peut penser que si le moteur démarre, c'est qu'il n'y a pas de problème de sécurité du type béquille latérale et/ou point mort de la boite de vitesse et/ou capteur de position d'embrayage, par contre, avec simplement le contact mis, vérifies que tu as bien du +12V à la fois sur les fils normalement rouges de tes bobines ainsi que sur le fil d'alimentation du CDI, s'il manque du +12V sur l'un ou ces éléments, c'est peut être qu'il y a une erreur de branchement et que l'alimentation de ces équipements est faite sur une des bornes du relai du démarreur et du mauvais coté, sur ces bornes, il ne doit y avoir d'un coté le câble de forte section qui va au + de la batterie, et un seul, j'ai bien dit un seul autre câble de section identique qui va au démarreur

Racontes nous

A bientôt de te lire

Cordialement

Michel

RE

Oups, je n'avais pas vu Jean Marc que tu avais déjà posté alors que je rédigeais ma réponse, tu sais que je ne vais pas vite, je suis un handicapé du clavier avec une frappe à deux doigts, quand encore mon toutou me laisse tranquille

Cordialement

Michel

Mouais, c'est vrai que la description du problème manque d'un peu de détails, j'ai pas bien compris non puuuu. . .

A lui de nous dire plus .
JM