Hello, le bonjour d'alsace !!

Salut à tous,

Je me presente en quelques mots : J'ai 36 ans, et suis l'heureux possesseur d'une KZ750B2 de 1977, avec 56000 kms au compteur. Je l'ai acheter à un collègue de boulot qui voulait s'en séparer (c'était çà 1ère bécane dans les années 90).

Voici la machine !



elle est dans son jus !, mais il roulait encore avec en septembre 2011, jusqu'à ce qu'il casse le rayonnage arrière !
bref la jante est morte, car le moyeux à pris un coup.

pour ma part, je l'ai entièrement démonté, pour m'en occuper correctement.

Je voulais savoir si il était possible de monter des jantes à batons d'un autre modèle, sans trop de modif et si modif il faut, lesquelles ?? (je pensais au modèle KZ750 E ???)

Merci d'avance pour vos infos......et j'ai d'ailleurs déjà trouver pas mal de tuyaux pour la restauration, sur le forum

A+............Gilles

B'jour

Bienvenue avec ta belle qui est bien belle

Pourquoi veux tu monter des jantes à batons? tu crainds une nouvelle casse? tu sais, si les rayons sont correctement tendus, tu ne risques rien, et je me demande bien laquelle des deux technologie est la plus robuste, suite à un choc déjà conséquent, une jante à rayons peut se dévoiler, pour une jante en aliage c'est une tout autre affaire, maintenant si c'est pour avoir des pneux tubless, les jantes à rayons de l'époque de ta moto ne peuvent en effet pas les acceuillir à ce que je sache

En tous les cas, ta moto parait bien belle

Cordialement

Michel

salut et bienvenue sur le fofos des Z à air!

un kz750 B, c'est cool! les pots sont des adaptables!

pour la roue arrière reprends en une à rayons c'est la seule chose qui lui va bien!!

la roue du E ne va pas.

le mieux est de prendre le moyeu ou ta vieille roue et de passer voir "top wheel" en belgique.
http://www.topwheels-belgium.com/contact.cfm

ou sinon en acheter une d'occase sur ebay motors us!
j'ai regardé mais je n'ai vu que des roue avant

si tu comprends la langue anglaise, alors, tu pourras être dépanner par les membres du forum kz 400
ici:

http://www.armbell.com/kz400/viewforum.php?f=44&mforum=kz400

demande à biquetoast c'est mon modérateur sur le forum kz400, il à un site perso et plusieurs kz750 B .
il pourra peut-être te dépanner!
http://biquetoast.com/

http://www.armbell.com/kz400/profile.php?mode=email&u=53&mforum=kz400

Bienvenue

bienvenu et joli brêle !!
on en voit pas souvent ici

bienvenu a toi et a ta belle

Bienvenue à toi

Comme les copains, essayes de garder les rayons ..... ils sont si rares ces 750 bi que ce serait dommage de ne pas le laisser d'origine.

Mais bon, ce n'est que mon avis et c'est ta moto!

Bienvenue à toi.

Belle et RARE machine.

Jolie. A part pour l'avantage des pneus tubeless, qu'on peu comprendre, laisse lui donc une jante à rayons...

Salut, et bienvenue. Des KZB dans un bon jus comme ça, ça devient rare; c'est une belle acquisition.
En ce qui concerne ta roue AR, établis un diagnostic : est ce que c'est la jante, ou le moyeu central qui est endommagé ( le moyeu, ça serait plus étonnant )?
Il te suffit sans doute d'une jante de remplacement et d'un jeu de rayons, et c'est reparti pour longtemps.

Hello.
C'est vrai que c'est rare...
On voit plein de Z différent ici, Qui pouvait acheter un Z BI en 77????

bievenue a bord
mais garde tes rayons

Effectivement, je vois qu'à l'unanimité il est nécessaire que je garde mes rayons......je vais donc poursuivre mes recherches, et peut -être que je trouverais mon bonheur à des bourses d'échange. Justement il y en a une le 22-23 septembre près de chez moi ( à Lipsheim dans le bas-rhin ), à voir !!!

en tout cas merci pour votre soutien........

voici l'avancement: toutes les pièces ont été sablées




Maintenant yapluka...........



A+

ça avance bien, tu nous diras comment se comporte cette peinture à froid époxy sur le cadre, ça facilité de mise en oeuvre, et si le kit vendu par Restom est suffisant.
et qualité de la peinture!

j'ai bien envie d'essayer cela prochainement!

Salut et bienvenue

rayons aussi

Là, tu es parti pour la totale, bravo, on va suivre ça avec intérêt.

au fait, j'espère ne pas décevoir les "puristes", mais j'aimerais arriver à ceci............... a peu de choses près

I like!!

Jolie, sobre. Tu verras, le KZB est super agréable à utiliser, pas très puissant, mais bourré de couple.

c est con , t a une bécane complète et quasi propre , pourquoi tu veux faire un tape cul vu et revu sauce Wrench?
enième discours sur les origines ou pas , tous les gouts sont dans la nature
fais toi plaisir en tout cas

Bon courage pour arriver a ceci....

Le probleme avec les projet de ce genre c'est qu'il ne faut pas compter...

ça grimpe a une vitesse...

jano a écrit:

c est con , t a une bécane complète et quasi propre , pourquoi tu veux faire un tape cul vu et revu sauce Wrench?
enième discours sur les origines ou pas , tous les gouts sont dans la nature
fais toi plaisir en tout cas

Plus un, un peu dommage... M'enfin, les gouts et les couleurs.

Encore une mode à la noix.

Salut à tous,

alors, après mure réflexion, j'ai décidé de la laisser entièrement d'origine, (elle a tellement de charme !!!!!). En ce qui concerne l'avancement des travaux : cadre et toutes les autres pièces sont peintes (et entre nous la peinture de chez Restom c'est vraiment top !!)

j'ai envoyé fin de semaine les jantes, pour refaire le rayonnage, chez MACADAM 2 ROUES à St Médard en Forez (près de Lyon). Délai d'attente : 1 mois (j'ai hâte !!), tout ce qui est kit de réparation : étrier, maitre cylindre, plaquettes de frein, etc....., j'ai commandé chez WEMOTO. Donc je suis pratiquement prêt pour le remontage complet.

Je vais voir pour poster quelques photos prochainement........

Cordialement.....Gilles

Voilà un chantier qui avance vite et bien on dirait.
Bon site Wemoto, et des prix correct. Qaund a la qualité du matos, on verra à l'usage.
Bon courage et sage décision que de la remettre d'origine, c'est plus classe.

Super idée, tu regretteras pas ton choix.