regarde si tes bougies 3/4 sont mouillés par l'essence!! si c'est le cas controle l'etincelle des bougies par le test de l'antiparasite, tu mets tes bougies démontées dans l'antiparasite tu mets le culo de la bougie en contacte avec le bloc moteur et tu appuies sur le contact! tu doit voir une etincelle sur la bougie ! si pas le cas change de bougie, et vérifie les fils qui partent de la bobine!! et l'antiparasite comme à dit le grand mètre.
si les bougies sont sèches et l'étincelle vaillante, regarde tes carbus!!
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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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c'est le premier truc à vitesses que j'ai piloté 
c'est bien la sortie 17 du périph toulousain 
