650z ou pas

bonjour a tous
je suis mpdt, 33 ans. je possède un 500 four et un 125 rd.
et et et je veux acheter un z....
j'aimerai une machine a retaper. j'ai trouvé un 650 z avec moteur hs et un autre en état a coté. pneus neuf,selle speed. pour 650 euros
quand pensez vous? y'a t'il des truc a bien regarder sur cette machine avant d'acheter?
merci beaucoup et je ferais suivre l’évolution de ma futur z
si quelqu’un a un z a moins de 1000 euros en Languedoc Roussillon......
a bientôt
mpdt

C'est pas cher, faut voir. Tu as des photos?

déjà une photo

[/[url=https://servimg.com/view/18090987/2]url]

voila enfin les photos
a bientôt

C'est bien le 650 Z. mais il y a des 750 qui sont bien aussi. Le 750 est plus coupleux, et en version E, pas plus lourd.

Ca c'est à voir selon l'état.

bienvenu

B'jour

Bienvenue à toi et tes projets

Cordialement

Michel

Pas mal,si tu mécanique un peu il y a de quoi faire une jolie moto,on dirait une F2 de 81.

bonjour et bienvenu !

pour le prix cela a l'air d'être raisonnable, mais plusieurs questions ce pose déjà, est elle complète ? la partie cycle est elle en bonne état ? jantes, pneu, électricité, fourche, freins échappement etc etc etc........................................... car si tous est a refaire le prix est un peu élevé !!! car elle te coutera un bras ! maintenant ce sont des mécanique solide et facile a refaire si tu as un peu de temps et de place ! pour en avoir possédé une pendant plusieurs année, je n'ai que des bons souvenir d'un 650 Z


a plus


max

La peinture est pas d'origine, tu prends à la suite le boulot de quelqu'un. Pour moi c'est un peu cher tout ça.

Attention, ça va vite, très vite... pour dépenser des ronds.

Les points faibles :la roue libre du démarreur,les pointeaux de carbus le reste c'est costaud

La tenue de route selon l'année aussi (amortos arrière minables). L'allumage à rupteurs sur les premières...

Et le fait d'être en tous points en deça du 750, objectivement...

Moi ce qui me chiffonne ici, c'est que c'est impossible de savoir si tout n'a pas été bousillé. Rien qu'à voir comment c'est stocké, moi, je fuis.

Attention au syndrôme "Sauvez Willy"...


Pour pratiquement la même somme , t'as des motos roulantes. Pas forcément des 650 mais des 750 et des 550.

Et surtout : faut sacrément bien connaître une moto pour en reprendre une/deux à moitié démontée(s)...

yes merci les gars
j'aime beaucoup le 750 et le 1000 alors
mais juste que je ne trouve rien par chez moi, mais je ne suis pas pressé...
j'aimerai pas faire une connerie avec ce 650.
voici l'annonce:



Vends KAWASAKI Z 650 en l'état :

Moteur origine cassé, soupape cylindre n2 hs, piston n2 hs.

Vendu avec un autre moteur.

Possibilité de récupérer sur le moteur cassé tout le bas moteur
qui est en bon état ainsi que l'embrayage qui est neuf.

La moto est complète, la peinture propre. Les pneus sont neufs. ainsi que les plaquettes.

La carte grise est en règle.



ce qui m’énerve c'est la monté des prix pour les bécanes 70' 80' les gens se touchent un peu....trouve un 500 four en état potable a moins de 1000 euros
j'ai acheté le mien il y'a 10 ans 600 euros et rien a faire dessus de pressé.
enfin bref juste un ptit coup de geule

Peut être une F3 ou F4. Les gardes boue sont peints. Le réservoir B1- B2 ou C2. Le moteur en photo ressemble à un B3 ou C3. Sauf le culasse qui doit provenir d'une B1 - B2 ou C2. A partir de la F2, la chaine de distribution change. Chaine Hy-vo. Bref, c'est un mélange de plusieurs modéles. A mon avis, comme déjà dit, ça va te couter un bras + un rein, pour la remettre en origine.

Sur Bordeaux il y a un joli petit Z500 qui n'est pas cher du tout.

C'est vrai que les four simple arbre commencent à se monter un peu du col, mais nos Z des années 80, ce n'est pas si cher.

Après, un prix de présentation n'est pas forcément un prix de vente.

Ce 650, au moteur fort bizarrement cassé (faut le faire pour en arriver là) me semble être un beau gouffre.

Des 750 voire des 650 à retaper, c'est pas ce qui manque. Bonne recherche !

De ce que je vois sur le bon coin, t'as un Z 750 e sur Béziers qui n'est pas trop mal. Super version le E, très proche en esprit du 650 et... mieux partout.

Bon, la peinture n'est pas d'origine, et le prix pourrait être un peu baissé. (quand on met "collection", ça veut dire tout d'origine, sans adaptable visible, pas "propre" seulement).

mais tu pars d'une moto qui roule, ça n'a rien à voir.

le 650 ce sera : (minimum)

2 pneus 250 euros
la pochette de joints : 100 euros
les Kits pour les freins : 100 euros...


On arrive à 1050 euros comme qui rigole.

Et forcément de l'imprévu.

merci beaucoup pour les conseils
tu as raison,la restauration monte très vite en prix,surtout une becanne qui ne roule pas...tu ne vois pas grand chose,c'est la roulette russe...
et sinon je ne trouve pas t'es annonces

Hop hop hop il y a qu'à demander !

le Z 500 :

http://www.leboncoin.fr/motos/394942999.htm?ca=12_s

le 750 :

http://www.leboncoin.fr/motos/394746889.htm?ca=12_s

en fait pour dire vrais,je cherche un z pour la refaire en style eddie lowson replica ou un peu rock n roll 70 80....mais dans le respect de l'epoque

ha oui pas mal comme bonne base....le 500 n'a pas bornes....et les 2 en état correct.
merci

mpdt a écrit:

en fait pour dire vrais,je cherche un z pour la refaire en style eddie lowson replica ou un peu rock n roll 70 80....mais dans le respect de l'epoque

Ca se trouve. Faut chercher un peu, voilà, quoi.

N'en v'la une qui pourrait valoir le "pet" : http://www.leboncoin.fr/motos/429664797.htm?ca=21_s

Salut Mpdt,

Je roule en Z depuis environ 30 ans, je connais très bien ce modèle et par le plus grand des hasards je suis passé voir cette moto à agde, je précise je suis de montpellier.
Et bin c'est pas joli joli tout ça, pour moi c'est un gros tas de boue sans interet, en tous cas pas à ce prix là. Si tu fais le compte, la moto avec CG, ou ce qu'il en reste, ne vaut pas plus de 200€ grand max, et le moteur qui à l'air entier 150€. Le bas moteur en plus est juste bon pour la poubelle. Aujourd'hui, un moteur de Z 650 n'est pas rare, il est plus facile et moins couteux de trouver un moteur en bon état, plutôt que de remettre beaucoup d'argent dans une base fatiguée.
Pour info, j'ai acheté pour 800€ une Z1000J1 en très bon état de marche, essayé le jour de l'achat. Seule la selle est à reprendre car elle est très usée, mais bon c'est une sacrée bécane.
Une bonne révision et c'est parti pour la ballade.
Par contre si ça t'intéresse, j'ai et je connais des potes qui ont de la pièce ou de quoi remonter une moto à des tarifs dignes de ce nom.
A bon entendeur....
Jeff

Le prix des choses est souvent celui de l'impatience...