des chevaux pour zephyr

Salut à tous, une petite question au sujet du moteur 750 Zephyr.
Sachant que le moteur est identique à celui du GPZ, même diagramme de distri. , mêmes arbres à cames, soupapes et levées identiques..etc...etc, peut on considérer qu'en montant une bonne vieille rampe en BS34, on récupère pas mal de CV, ou est-ce que le "bridage " du Zephyr tient aussi à la courbe d'allumage, qui sur ce dernier est complètement digital ? Est ce que l'un d'entre nous a déjà testé une manip dans ce sens ? merci

Ce que je peux te dire c'est qu'un GPZ r1 avec une culasse de zeph marche un petit peu moins fort quand même. Par contre il aun bon petit couple... Je me demande si les conduits internes sont de même volume.

OK, je vais sans doute faire l'acquisition d'un moteur 750 Zephyr sous peu.
Je vais essayer d'observer tout ça de près.

Oui, c'est vrai que la rampe montée sur les zephyr n'est pas réputée pour sa longévité, et peut-être, comme tu le souligne, pour son efficacité.
Après, il s'agit de savoir si une bonne rampe de ZX n'est pas aussi efficace qu'une rampe de zephyr
modifiée. Ca doit se jouer à pas grand chose....

la rampe de Zéphyr est en 32, celle du ZX en 34. Et ls mikuni, à condition d'être propres, c'est efficace et surtout inusable.