Z900?

J'aimerai comprendre pourquoi la Z900 est devenu aussi emblématique?
c'est pas rare d'en voir en vente dans les 15 000€ !

Eh bien tout simplement parce que ce fut la première 4 cylindres 4 temps de chez Kawasaki.
Il faut aussi te dire qu'elle révolutionna quand même la production moto de l'époque car c'était en 1973 .... 40 ans quand même elle passait la barre des 200 km/h (pas banal pour un 4 temps), et à peine plus de 12" au 400m da
Ceci dit, je suis d'accord avec toi, mettre 15.000 roros

Il y a comme ça des modèles qui sont emblématiques. Et les modèles emblématiques sont recherchés.

Parfois, la qualité de la moto est décalée avec les prix.

C'est pas le cas ici.


La 900 Z1 c'est la première vraie superbike, nettement plus réussie que le CB 750 en fait.

Pour un Z 900 ( -peut être hors 900 Z1, la première- ), Les prix vont de 2500 à une moto à reprendre totalement à plus de 15000 effectivement sortie de chez un pro, refaite de A à Z (justement) et garantie. Neuve, quoi. Entre les deux il y a moyen d'en trouver pour 5-7000 euros.

Poir avoir roulé en sa compagnie, la 900 Z est de plus encore tout à fait d'actualité sur route. C'est de plus bien construit et très solide. Et en plus, elle est très belle.

Les 1000 sont bien plus accessibles, mais c'est pas le 900 !

un exemple :

http://www.leboncoin.fr/motos/485763656.htm?ca=12_s

et comme l'annonce va pas rester longtemps, je précise que c'est un Z 900 propret, selle blanche, avec habillage d'origine ou resseblant, 4en1 , fournales bras Martin, à 5200 euros. Elle est de 1976, c'est donc pas la plus cotée !

oui, j'en ai vu entre 5 et 10 000€
comme ça grimpe jusqu'à 15 000 je me demandais ce qu'il lui donnait autant de valeur, me voila renseigné

.

Salut!

Je suis obligé d'intervenir dans ce sujet vu que j'ai une 900 Z1 et que je suis l'auteur du site sur la bête : www.900z1.com

Tout ce que t'ont dit Savashié et TitietGrosmono est parfaitement vrai;
je rajouterais que sa solidité a permis de battre plus de cinquante records d'endurance l'année même de sa sortie,
aussi qu'elle a mis un sacré coup de vieux esthétique à toutes les productions de l'époque
...
je pourrais continuer mais j'avoue que je risque de devenir un 'peu' subjectif ...

Le modèle 73 est de loin le plus recherché, on peut même dire qu'il est très recherché, c'est une raison de plus qui fait que ses tarifs s'envolent.
Comme les amateurs commencent à se rabattre sur les autres années et sur les Z1000 vu qu'on ne trouve plus de Z1 de 73, ça tire tous les prix vers le haut.

Il est certain qu'on commence à atteindre des prix exagérés mais :
il faut aussi voir ce que coûte une restauration de la bête, je viens justement de restaurer la mienne, j'y ais mis environ 6000 roros... si on compte que je n'ai pas tout changé et que, si j'avais voulu le faire, il m'aurait fallut environ 3000 de plus, ça nous porte le minimum de frais à environ 9000 en en faisant le maximum soi-même et en usant au max de réductions et de prix d'ami!