KZ750 E Cable embrayage plus de retour!!!

Bonjour,

Voila mon cable d'embrayage ma lacher au niveau de la poignet.
J'en commande un nouveau, et Là plus de retour au niveau de la ou on fixe le câble au niveau du sélecteur...

Donc c'est cette pièce qui n'a plus de retour, de ressort quoi! elle est lâche....
Donc voila du coup si vous saviez comment s'appelle cette pièce que doit je changer et si des pièce il de compatible avec les zephir ou les KZ 500 etc...
MERCI!!!!!

Moi pas avoir vraiment compris la question   

La pièce que tu as encerclé est un pignon hélicoïdal il pousse la tige qui traverse le bas moteur.
Lorsque le carter est déposé, c'est normal qu'il n'y est pas de retour, si j'ai bien saisi ton blème.

OK!!!!

Donc il y a un truck que je dois mal faire impossible que mon câble soit tendue j'ai tout régler au max poignet et écrou sur le câble  

A moins que je fixe en premier mon câble sur le pignon hélicoïdal en position fermer que je remonte mon bas moto est après je fixe a la poignet est fait mon réglage???

tu dois régler la garde avec la vis/contre écrou qui se trouve derrière le petit carter sur ta 1ière photo

chigoum a écrit:

tu dois régler la garde avec la vis/contre écrou qui se trouve derrière le petit carter sur ta 1ière photo

Oui mais si ce réglage était relativement correct avec l'ancien câble il est anormal qu'il ait autant de jeu !
Le carter n'est peut-être pas bien remonté, il doit bien plaquer sur son plan de joint, une douille de centrage c'est peut être mise en travers, à voir

Bon Ok je pars pour un second round...
Bus/Metro... 

Nykko a écrit:

Bon Ok je pars pour un second round...
Bus/Metro... 

La moto n'est pas chez moi...

Nykko a écrit:

La moto n'est pas chez moi...

Dans ce cas, t'as plus qu'à aller la chercher !        

JMZ1000 a écrit:

chigoum a écrit:

tu dois régler la garde avec la vis/contre écrou qui se trouve derrière le petit carter sur ta 1ière photo

Oui mais si ce réglage était relativement correct avec l'ancien câble il est anormal qu'il ait autant de jeu !
Le carter n'est peut-être pas bien remonté, il doit bien plaquer sur son plan de joint, une douille de centrage c'est peut être mise en travers, à voir

   Par contre, es-tu sur qu' on t'ai vendu le bon câble d'embrayage   
Il faut se méfier car les gaines sont souvent les mêmes ou très ressemblantes, mais la longueur du câble est différente et si il est plus long tu ne peux pas régler ta garde     suis je clair ?    
L'idéal est de poser les 2 câbles (avec les morceaux cassés) et de comparer. Par expérience, un câble de 125 KE et un de 650 Z  sont difficilement identifiables, par contre un de 400 Z avec une petite entretoise se monte sur un KE ..... une piste à exploiter

Bonne piste, effectivement, si le câble est trop long par rapport à la gaine, ça fera le même symptôme

Bon, retour sur l'affaire! En faite j'ai retrouver sur le sol un petit cylindre 2mm de diamètre et 5 mm de long que j'ai dans le tube creux du pignon et du coup ça m'a permis de retrouver la tension et la tout a était plus facile... Mais bien sur l'ayant laisser dans le garage commun on m'a siphonner le réservoir il mon couper un grosse durite donc g bricoler un truck mais pourriez vous me confirmer un truck la petite durite qui d'un des carbu est bien l'arrivée d essence et un grosse qui sort tjr du carbu mais dessous au centre c l air qui se met sur l autre sorti de mon robinet qui serrer l air de compression???? Merci pour tous vos conseil encore en effet avant de trouver ce petit cylindre j ai vérifier la longueur avec l'ancien câble merci!!!

En plus j ai failli le jeter pensant que ce petit cylindre était le bout de mon vieux câble et se qui la sauvé s est qu'il était tout huileux!

Et la boucle AR , tu l'a jetée aussi ?

Non lol pour pouvoir la remettre j'avais lu un avis conseillant de la garder pour pouvoir la remettre d origine

Nykko a écrit:

Non lol pour pouvoir la remettre  j'avais lu un avis conseillant de la garder pour pouvoir la remettre d origine

Un point pour toi !

Oui alors vous pouvez me comfirmer pour mon histoire de les durite sur mon post un peu plus haut

Nykko a écrit:

pourriez vous me confirmer un truck la petite durite qui d'un des carbu est bien l'arrivée d essence et un grosse qui sort tjr du carbu mais dessous au centre c l air qui se met sur l autre sorti de mon robinet qui serrer l air de compression????

Je pense que c'est l'inverse , la grosse durite= arrivée d'essence , la petite durite = dépression ....Si j'ai bien compris ta question .... 

Ah ok!!

Dépêches toi, parce que là où tu l'a laissée, si je comprend bien, tu risque de ne pas la retrouver. Quelle beau monde on vit n'est ce pas????

C'est tout est ok!!! Cable d'embrayage et durites ok! Merci a vous!
Je suis heureux  
 

el comodore a écrit:

Dépêches toi, parce que là où tu l'a laissée, si je comprend bien, tu risque de ne pas la retrouver. Quelle beau monde on vit n'est ce pas????

Ben, ouais! c'est triste.... 

Demain je vous mettrez une photo de ma boucle arriere...

Boucle arrière