Histoire de câbles

Après une énième rupture de câble d'embrayage (origine Z 650 sur gpz 550 H), j'ai fini par en commander un sur e-bay chez automoto-discount (livré 36 h après la commande !).
L'examen de la bête montre que la boule est de plus petit diamètre, mais que la différence est compensée par du teflon (à vue de nez). On peut supposer que mon nouveau câble tiendra plus que les anciens grâce à ce teflon.
La question que je me pose est de savoir comment le montage est fait sur la 650. Puisqu'il n'y a pas de teflon autour de la boule du câble, il y en a dans la poignée ?

Maintenant que c'est réparé, mon câble de compteur vient de lâcher :-(

Salut,

Effectivement, certains embouts de câbles sont gainés, d'autre non mais le diamètre extérieur doit être le même, perso, j'ai eu les deux et j'ai pas cassé plus souvent l'un que l'autre.
Il y a de simples précautions pour le préserver d'une usure prématurée: Graisser cette boule régulièrement et après chaque averses, ne pas laisser la fente de la vis de réglage levier vers le haut, ne pas imposer d'angles vifs et ne jamais laisser un levier craquer sous les doigts .

Un câble s'use comme toutes pièces soumises à frottements il peut même être remplacé en préventif si il semble un peu trop brillant et qu'il à fait son temps. Son temps ? Difficile à dire suivant que l'on fait 20000k d'autoroute ou 20000 de ville son espérance de vie est différente mais ça ne doit pas casser toutes les semaines.

Enfin, privilégier l'achat de ce genre pièces chez un pro digne de ce nom on en trouve sur le net mais attention aux pseudos-vendeurs de pièces qui jonchent la toile à des prix irréalistes !

sur le net c'est assez difficile de savoir si un câble est bien un origine ou un adaptable. J'ai trouvé un origine pour mon B2 de route mais j'ai eu du mal à en trouvé une. Au début j'avais mis un adaptable sur ebay à pas cher (17€ livré) mais c'était une merde. Du coup j'ai payé plus cher (40€) pour un origine et là c'est le jour est la nuit.

PS:il est équipé de la petite boule en plastique  

JMZ1000 a écrit:

Un câble s'use comme toutes pièces soumises à frottements

J'ai toujours vu les câbles d'embrayage casser au ras de la boule. Je pense que la principale cause n'est pas le frottement, mais la pliure qui se produit si la boule ne pivote pas bien dans la poignée. C'est pourquoi je me posais des questions sur le teflon, qui doit considérablement diminuer ce phénomène.

Merci de vos réponses.

Inspecte ta poignée pour voir si elle n'a pas une partie usée ou légèrement saillante qui userait le câble ...

Tt de toutes façon, comme le dit le définition du dico :
"En mécanique, une graisse est un produit pâteux plus ou moins consistant utilisé comme lubrifiant. Les graisses forment une pellicule qui diminue le frottement et favorise le glissement."
Et plus longtemps cela durera

Autre avantage de ce produit, cela isole des infiltrations d'eau et de poussière.

Très bien dit !  

Le gainage de l'embout n'a pas pour but unique de favoriser sa rotation dans l'alésage du levier, il contribue aussi à répartir l’effort sur toute sa portée et éviter ainsi les contraintes biaises dues à une usure asymétrique du levier.

De toutes façon, je me répète tout en confirmant le commentaire imagé de har877 il faut graisser régulièrement l'embout du câble jusqu'à l'entrée de ce dernier dans sa gaine et surtout pas huiler car l'huile à tendance à se gommer à cet endroit ce qui donne ces a coups et craquements désagréables et surtout destructeurs car producteurs de mini torsions et contre-torsions qui viendront à bout du câble brin par brin

Là c'est pas seulement le passionné moto qui parle mais aussi une expérience de 25 ans de levage par câbles et vous en faites ce que bon vous semble

Remarque aussi qui peut avoir son importance : bien étudier et reproduire le cheminement dudit câble : s'il passe trop près de l'échappement (sur les GPZ , les L), il finit par fondre et coulisser fort mal ce qui provoque des patinages de l'embrayage à froid.

Comme il a  été dit c'est une pièce d'usure.

L'ancien, c'est celui du haut (pète tout le temps), le nouveau, celui du bas, qu me donne plus confiance.