présentation cafe racer

bonjour,
j'ai essayé de mettre une photo mais je n arrive pas désolé.
Donc je confirme vendéen du pays des olones, retraité.
J ais fait de la moto à l'époque de la kawa 650.
J"ai toujours trouvé les café racer comme de belles machines.
je me suis décidé a en acheter un en début d'année, kawa
z750gt de 1987. Il n'avait pas tourné depuis plusieurs années
et j'en suis toujours à la case départ.
Je me suis apperçu tardivement que les gicleurs de ralenti
étaient bouchés, je les ai endommagé en essayant de les déboucher.
J'ai bien essayé d'en commander par internet ainsi que localement
mais sans succès.
Merci de votre aide

bon, c'est un début! tu as donc la cinquantaine!! bienvenue sur le fofo, on accepte tout les ages ici lol!

pour tes gicleurs chez "Bihr" mais pas sur pour le 750!

tes gicleurs sont des 110 R et tes carbs des MikuniBS34
peut-être voir si kawa en as?
ceux du GPZ/ L//L4 sont aussi des 110 ! sinon regarde sur eBay motors

http://www.ebay.com/itm/1982-KAWASAKI-GPz750-KZ750R-CARBURETOR-MAIN-JETS-110-/360597184388?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item53f5445f84&vxp=mtr

ici kit complet

http://www.ebay.com/itm/kawasaki-1982-85-zx700-zx750-gpz750-gpz-zx-750-700-carbs-CARB-REPAIR-KITS-x4-/390652390609?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5af4b26cd1&vxp=mtr

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

présentation cafe racer Th_IMG_4715

Bienvenue à toi Wink

Pour ton GT, tu as quelques spécialistes ici donc pas de souci.

Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012

trouve quelqu'un qui a un bac à ultra sons,le changement de gicleurs ne règlera pas tous les problèmes de carburation et aussi nettoie ton réservoir ,çà t'évitera de re-nettoyer les carbus indéfiniment, et aussi ...bienvenue ici .

Bienvenue à toi.

Le GT a la même carburation que les 750 GPZ r1, L3, L4 à très peu de choses près.

Il existe des kits qui se trouvent sur la toile où tu as tout. Keyster qui fait ça.

Bienvenue !

Pour la photo, tu prends l’icône sous l’icône " B " (gras) de la boite de dialogue d'envoi de ton message, et tu sélectionnes sur ton ordi l'image, tu cliques dessus, tu attends le lien, puis tu copies le lien et tu le colles dans le message..

bon courage .

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
présentation cafe racer P8122011

Bienvenue ! présentation cafe racer 987174

B'jour

Bienvenue à toi et ta belle

Cordialement

Michel

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Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT

encore des gicleurs
http://www.ebay.com/itm/1982-KAWASAKI-GPz750-KZ750R-CARBURETOR-MAIN-JETS-110-/360597184388?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item53f5445f84&vxp=mtr

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

présentation cafe racer Th_IMG_4715

Gicleurs principaux en effet.

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