"Wo-ex 7" le world exit 7, les 20-21/09/2014

Voilà, c'est parti pour parler de la prochaine édition, la 7.

la première était dans l'Allier (2008)
la deuxième, vers Saumur, Angers (2009)
la troisième, dans la Creuse (2010)
la quatrième, en Bourgogne (2011)
la cinquième, en Auvergne, vers le Puy de Sancy (2012)
la sixième, en Isère vers le Lac du Bourget (2013)

Pour la septième à part la date, qui est traditionnellement et définitivement le 3eme week end de septembre, rien n'est encore fixé ; on balance entre Alsace et Auvergne à nouveau, mais plus vers l'Ouest, vers Mauriac, Salers, le puy Mary, etc.

On a un an pour en parler !


Sont invités tous les participants du forum. L'an prochain (2014) ce sera encore du Z à air, mais l'année suivante (2015), on fera une sortie, exceptionnellement, sujet libre : chacun pourra venir avec la meule de son choix (mais cette fois, il faudra avoir participé à au moins une sortie précédente, ou être très très actif sur le forum) !

Pour la dixième, en 2017, on fera ptet un truc un peu plus long... à voir !

B'jour

En 2017, j'aurai 70 piges,   j'aurai peut être un side ou quelque chose comme ça, si c'est permis et si je roule encore  

A +

Et le grand Ouest, ça ne vous tente pas????? Bretagne, Cotentin ou Normandie:mmmh...: 

Celui du Wo-ex 6 a été sorti à peu près vers la même époque l'an passé.

total, à ce jour, 20 pages, 286 messages et 4070 vues...




Il n'est jamais trop tôt !  

el comodore a écrit:

Et le grand Ouest, ça ne vous tente pas????? Bretagne, Cotentin ou Normandie:mmmh...: 

Oui! Oui! Oui! C'est une région chère à mes souvenirs et truffée de pépites en tous genres.
Perso, les bornes me dérangent pas et chui Hyper partant par là bas !  moins pour l’Alsace

Il y a aussi l'option Ardèche que je connais bien et pour cause . . .  
Je peux concocter un parcours et un projet d'hébergement sans problème, on a le temps . . .

JMZ1000 a écrit:

el comodore a écrit:

Et le grand Ouest, ça ne vous tente pas????? Bretagne, Cotentin ou Normandie:mmmh...: 

Oui! Oui! Oui! C'est une région chère à mes souvenirs et truffée de pépites en tous genres.
Perso, les bornes me dérangent pas et chui Hyper partant par là bas !  moins pour l’Alsace

Il y a aussi l'option Ardèche que je connais bien et pour cause . . .  
Je peux concocter un parcours et un projet d'hébergement sans problème, on a le temps . . .

Ah... ce serait pas mal l'Ardèche...

le grand ouest, pourquoi pas, mais pour les gens qui viennent de l'est ça fait loin... Tu me diras les gens qui viennent de l'Ouest, l'est fait loin aussi.

Le problème de fond, c'est qu'on préfère des régions montagneuses, quand il y a du relief, il y a de la vue et du virage.

Il peut y avoir deux rencontres simultanées en deux lieux différents, aussi.

Savashié a écrit:

Le problème  de fond, c'est qu'on préfère des régions montagneuses, quand il y a du relief, il y a de la vue et du virage.

Sans vouloir te contrer mon bon maître, je pense que tu n'as pas souvent été en Normandie !  
Entre le pays de Caux, les bords de la Risle et autres parcours atypiques du coin, les virolos les reliefs et les panoramas imprenables ne manquent pas  sans compter des bords de mer légendaires en passant par les planches de Deauville de Chabadabada et les falaises d'Etretat qui plongent dans les abysses  .  .  .

Bref, c'est une région haute en couleurs, en reliefs et en "bon vivre" !   

Pour l'Ardèche, je suis OK pour y plancher mais il faut se décider avant mars pour l'hébergement car ensuite tout est complet .

Pourquoi pas, après tout... c'est vrai je connais peu la Normandie, mais j'ai pas souvenir de virolos comme par exemple en Ardèche ou en Auvergne...

le coin de Deauville-chabadabada est par ailleurs constellé de bleds dès que ça tourne.

Je serais ravi de voir ça.

Cela dit le coin de Dijon était pas archi sinueux, et ça s'était bien passé aussi.

Charge aux organisateurs locaux de trouver l'itinéraire qui va bien.


Il y a aussi le problème du climat. A voir. Moi je suis fermé à rien mais faut que ça tourne, quoi. Sinon, on s'emmerde, on roule vite, et on se fait gauler.

Bon , pour l’Ardèche ou l'ouest de l’Auvergne, je signe . Pour la Normandie , si d'ici là je me trouve une bagnole en état pour tirer la remorque ...  ou alors un fourgon ...Je me sent pas capable de faire 800 bornes en moto, même si c'est en Kawa.

Nous sommes un petit pays en superficie mais pourvu de multiples et merveilleuses facettes.
Pour le boulot, j'ai parcouru l’hexagone du sud au nord, d'ouest en est, je me suis également retrouvé au bout du monde !

800 bornes  c'est peut être beaucoup pour aller chercher le pain ou l'journal mais pour connaitre notre Normandie c'est dommage d'y renoncer pour si . . . Peu !  

Chacun fait comme il peut.

En tout cas, un Kawa de ces années là entretenu un minimum offre le confort et la fiabilité pour le faire. Après, 800 bornes aller, 200 sur place, 800 retour, c'est pas non plus une paille. On peut aussi faire des étapes.

Rien n'est décidé ! pour le moment on discute.  

Cela dit ce serait sympa que le Word exit au cours des 94 prochaines éditions prévues se promène effectivement dans toutes les régions de France.

Il ya pas très longtemps Loic et moi nous sommes retrouvés... dans les Ardennes, précisement en Argonne, c'est fort joli aussi. Et les Ardennes belges sont un joli massif.

Pour la Normandie, JMZ a oublié de vous parler de la Suisse Normande. Bon j'aime aussi beaucoup l'Ardèche, quand je pense que certain vive la bas en vacances 365 jours par an.... (référence à un échange téléphonique au mois d'août avec JMZ). Bon si c'est pas en 2014, je vous l'organise pour 2015, rien ne presse!

Savashié a écrit:

Chacun fait comme il peut.

En tout cas, un Kawa de ces années là entretenu un minimum offre le confort et la fiabilité pour le faire.

C'est pas la Kawa le problème ... c'est le pilote.. et son coccyx !

el comodore a écrit:

Pour la Normandie, JMZ a oublié de vous parler de la Suisse Normande. Bon j'aime aussi beaucoup l'Ardèche, quand je pense que certain vive la bas en vacances 365 jours par an.... (référence à un échange téléphonique au mois d'août avec JMZ). Bon si c'est pas en 2014, je vous l'organise pour 2015, rien ne presse!

Non j'ai pas oublié mais il est impossible de faire une liste exhaustive en si peu de phrases et chui pas du genre qui tient la grappe.
C'est vrai que j'ai la chance de résider dans une très belle région mais n'en suis pas pour autant sectaire Ma France est belle et il serait dommage de se priver de la découvrir !

Au fait, el comodore c'est quand tu veux pour l'étier . . .  

vf12 a écrit:

Savashié a écrit:

Chacun fait comme il peut.

En tout cas, un Kawa de ces années là entretenu un minimum offre le confort et la fiabilité pour le faire.

C'est pas la Kawa le problème ... c'est le pilote.. et son coccyx !

Fais ce que tu peux. Et puis une auto ça se trouve aussi , ou ça s'emprunte...

Et puis on n'y est pas encore !

B'jour

Un t'it fourgon fait bien l'affaire

Pour transporter ma moto et plein d'autre choses à l'occasion, je me suis acheté il y a trois ans un expert démilitarisé et rallongé de la gendarmerie

j'ai fait depuis 50 000 Km sans problèmes particuliers, le contrôle technique est tous les deux ans, comme les voitures et non tous les ans comme les utilitairs

Les sièges se déposent et se reposent en un tour de main, laissant libre un plateau de 2,50m, j'y ai bricolé une fixation pour la roue avant de la moto et des anneaux au sol dans les fixation des sièges, et roule ma poule



le reste du temps il est en 7 places dont les cinq places arrières peuvent être en vis a vis ou face à la route par un simple basculement des dossiers des sièges intermédiaires, c'est très pratique pour mettre une table et y manger à plusieurs, ma table est aussi la base d'une couchette, pour rouler, il est plus confortable qu'un fougon tôlé, car vitré et avec un intérieur habillé, ce n'est pas une berline tout de même, et il passe sous les portique de 2 m et dans de nombreux parking souterrains, sauf l'antenne qui frotte quelque fois  

C'était juste une idée en passant, l'expert normal était trop court pour la moto

Cordialement

Michel

Salut

Le Peugeot Expert je connais, J'en ai eu un en 1.9D atmospherique . C'était la version "civile" a 9 places ( 3+3+3 )mais pas rallongé . C'est vrai que les sièges s'enlevait facilement (même si aprés les avoir enlevé tu te demande ou tu vas bien pouvoir les ranger!). Je l'ai revendu parceque j'en avait marre des reprises "a hurler a la lune". J'aurais du en acheter un en TD.
Bref , ma femme me dit me de trouver un "vrai" fourgon genre Master ou Boxer . Du style a y rentrer une paire de motos ou une seule bécane + un lit de camp, histoire de descendre dans les Pyrénées le weekend : tu taquine la truite le samedi et tu te fait l'Aspin et le Tourmalet en Kawa le dimanche....  

vf12 a écrit:

Salut

Le Peugeot Expert je connais, J'en ai eu un en 1.9D atmospherique . C'était la version "civile" a 9 places ( 3+3+3 )mais pas rallongé . C'est vrai que les sièges s'enlevait facilement (même si aprés les avoir enlevé tu te demande ou tu vas bien pouvoir les ranger!). Je l'ai revendu parceque j'en avait marre des reprises "a hurler a la lune". J'aurais du en acheter un en TD.
Bref , ma femme me dit me de trouver un "vrai" fourgon genre Master ou Boxer . Du style a y rentrer une paire de motos ou une seule bécane + un lit de camp, histoire de descendre dans les Pyrénées le weekend : tu taquine la truite le samedi et tu te fait l'Aspin et le Tourmalet en Kawa le dimanche....  

Ooh, c'est du Joe bar team, ça ! J'y pense parfois au volant de ma polo tdi... 75 !

B'jour

C'est comme tout, tu établi un cahier des charges, en mettant ce que tu veux et ce que tu ne veux pas, ensuite tu éssais de trouver

Mon cahier des charges était simple

Moins de 5 000 euros
moins de 2 m de haut
Que la moto y entre
Que le fourgon ne soit pas pourri ou en fin de vie
Que je puisse faire de la route avec, le 2L HDI a des prestations nettement supérieure au 1,9L othmo ou turbo, en plus il consomme moins
Et avant tout que la moto entre dedant
Je suis allé le chercher à 150 Km de chez moi, avec la moto justement, nous n'avons eu qu'a enlever les sièges arrières qui ont été mis sur le coté, et la moto à été callée avec une bonne dizaines de vieux pneux, faut dire que le garage où je l'ai pris, achetait des lots de véhicules aux services des domaines, qu'il préparait pour une utilisation civile avec systématiquement les pneux neufs, le kit distri changé, les plaquettes de freins neuves, les balais d'essui glace neufs, l'embrayage neuf pour le mien, une carrosserie impeccable, avec une garantie classique de trois mois, donc pour les pneux, le mécano était bien content de s'en débarasser le plus possible, la moto aurait eu du mal à bouger

Bonne recherche à toi si tu te décides

Cordialement

Michel

Savashié a écrit:

Ooh, c'est du Joe bar team, ça ! J'y pense parfois au volant de ma polo tdi... 75 !

Le Joe Bar Team c'est connu de "Cognes-les-boisseaux" jusqu’à "Moisis-les-Pourraves" .  

Signé : VF12 (spécialiste en "Démolition/Remolition")

Michel du 79 a écrit:

, donc pour les pneux, le mécano  était bien content de s'en débarasser le plus possible

Michel

Et tu en fait quoi après des pneus ? Je demande ça parce que chez moi ils veulent pas en voir a la déchetterie .
Quand j'en ai un a jeter j'attend que le type tourne le dos .  

après un voyage sur l Ouest , pourquoi pas mais ca implique de prendre des congés pour pas tout s enquiller , a voir

Re

Vf12 a dit:

Citation :

Et tu en fait quoi après des pneus ? Je demande ça parce que chez moi ils veulent pas en voir a la déchetterie .
Quand j'en ai un a jeter j'attend que le type tourne le dos

Je les gardes pour plaquer la bache de la meule de foin que je coupe chaque année pour mes animaux, pour éviter que le vent me l'arrache, les agriculteurs qui pratiquent l'élevage utilisent ces vieux pneux pour plaquer les baches noires sur un silot d'ensilage, et ça va bientôt être la saison pour l'ensilage de maïs, ils ont tout de même une préférence pour les gros pneux, mais pour boucher un trou, ça fait bien l'affaire

Voici un silo d'ensilage de maïs en exploitation, à l'arrière tu peux voir les pneux qui plaquent la bache sur l'ensilage pour qu'il y ait le moins d'air possible afin d'améliorer la conservation de l'aliment du bétail.

Ici du mais en tige broyé

https://i.servimg.com/u/f74/15/60/65/60/silots10.jpg

Ou encore

https://i.servimg.com/u/f74/15/60/65/60/silots11.jpg

Cordialement

Michel

J'avais proposé les Vosges et l'Alsace comme ça.

on pourrait commencer par la route 66   la RN 66 d'Epinal à Mulhouse  



Puis quelques cols et paysages sympas.



La Lorraine depuis la route des crêtes



Le lac de Longemer





La route des crêtes au Honeck (1375 m) on peut y accéder en bécane



La roche du diable et la vue plongeante sur la vallée





Et pleins d'autres coins connus ou pas (La Schlucht 1200 m, le Markstein 1050 m, Gérardmer....)

Photos de l'année dernière au 15 août avant gamelle avec mon SR

Maintenant, j'ai pas d'actions à l'office du tourisme vosgiens. L'Ouest sauvage me va également

Je refais un checkup à mémère demain pour rouler dans les Vosges ce WE, peut-être le dernier de beau

B'jour

Mais pourquoi vous habitez des régions comme ça?

Chez moi en cherchant un peu de relief, entre des grandes lignes droites, les petites routes viroleuses c'est souvent comme ça.
Et je ne vous parles pas des routes nationales.

Le point culminant des Deux Sèvres qui domine largement l'ensemble du territoire, c'est ça, notre montagne, c'est tout de même quelque chose!, on a du trouver un autre nom que montagne ou mont pour le nommer   
Et quelle vue, je vous fait grace du tour d'horizon, c'est semblable de tous les cotés, vue d'avion on ne voit guérre le relief mais c'est ma région, et je l'aime bien tout de même, elle est calme et y attire peu de touristes, excepté dans le marais Poitevin qui lui, culmine à moins de 10 m de l'océan sur les 50 à 60 Km de la vallée de la Sèvre Niortaise et où les rares reliefs des routes sont en majorité les tabliers des ponts, qu'il a fallu surélever pour que les barques des maraichins et des touristes navigant sur les nombreux canaux (4 000Km tout de même) puissent passer dessous.


Mais les Voges, l'Alsace, en plus par la route 66, dixit la première photo  , 4 000 Km de traversée, j'avais pas que c'était si étendu les Voges    mais la, je m'égare peut être un peu    

Nan! mais l'Alsace et/ou les Voges ça peut être une bonne idée une fois, pourquoi pas!

Cordialement

Michel