Réparation abs

Je connaissais avec du matos de pro mais la ....c'est pas cher!
https://www.youtube.com/watch?v=AIvhKOCt1Dk&feature=youtu.be

B'jour

Merci pour cette astuce

Aussi facile à mettre en œuvre qu'astucieux   

Cordialement

Michel

très bien, mais faut avoir le pistolet de soudure!!  

http://www.bricobizz.com/A-5522-pistolet-a-souder-quick-100-watts-rothenberger-35957.aspx

http://www.libpromo.com/60250_551__60250.html?gclid=CIHU8aOC1bsCFWTlwgoduSkAQw

super !!!!!  

J'ai la malette depuis longtemps mais je suis certain que tous les "électrologues" du forum ont tout le nécessaire .

Pas con du tout ça !   

B'jour

vroumz6 a dit:

Citation :

J'ai la Malette depuis longtemps mais je suis certain que tous les "électrologues" du forum ont tout le nécessaire .

Ben non justement, en ce qui concerne l'électricité oui, c'est bien, mais pour l'électronique, les pannes sont trop grosses et surtout, comme le courant même basse tension et isolé du secteur traverse cette électrode on a eu des effets néfastes sur certains composants semi-conducteurs, perso je n'en ai pas, mais bon, l'idée est géniale et l'investissement par rapport aux services rendu est plus que raisonnable

Cordialement

Michel

salut,

sincèrement, la réparation de carénage avec de la résine et de la fibre est assez simple.
Je fais du kayak et j'ai assez l'expérience des réparations.

Nul besoin de beaucoup de matériel; les seringues de résine epoxy vendues en super marché suffisent à réparer 3 ou 4 cassures du même genre. un peu se scotch de peintre et un peu de fibre, et c'est joué.
Je pourrais vous faire un tuto si vous le souhaitez, dès que l'occasion se présentera.
Si vous faîtes la réparation par l'intérieur, c'est aussi plus discret.

Hasta la vista

PS : pour l'instant, je dois sortir le moteur de ma J pour ressouder le cadre. Aurais-je le courage de m'attaquer à la distribution et la rénovation de culasse ? (Si vous avez des tutos .......)

voici un petit tuto rapide avec ma méthode

Il vous faut :

• une boite de gants latex
  de l'acétone
  du papier de verre
  de quoi protéger l'établi et les surfaces à ne pas salir de la pièce à réparer
  du scotch de peintre
  de la fibre de verre tissée en petite maille (j'ai utilisé du carbone car j'en avais une chute, et comme c'est pour refaire une pièce noire .....)
  de la résine ou colle époxy en seringue (plus économique vu le peu nécessaire, faites le stock lors des périodes "foirfouille" des supermarchés)
  un couvercle de boite de glace (ou n'importe quelle petite surface ou mélanger la seringue et imprégner les tissus
  

voici mon protège-chaîne :

• nettoyer la pièce
  poncer au gros grain une zone de 2 cm autour de la fissure
  dégraisser à l'acétone
  découper les tissus avant que les mains ne colle
  

• pousser les pistons de la seringue et mélanger ce qui sort (j'utilise un bout de Rilsan, un bout de bois .....) sur le couvercle
  étalez du mélange sur la surface préparée (si vous avez masqué le reste, vous éviterez coulures et empreintes digitales !) vous pouvez utiliser vos doigts gantés)
  

ces résines distribuées dans des seringues prennent très vite ! faites vite !

re-préparez en sur le couvercle et imprégnez votre tissus. Il doit-être mouillé sur toute son épaisseur

• appliquez votre tissus sur la surface déjà résinée
  tapottez bien avec le doigt afin qu'il n'y ai pas de creux ou de bulles d'air
  appliquez du scotch de peintre et lissez le. Vous aurez un bel état de surface bien homogène (lespros utilisent du "tissu d'arrachage")
  

• enlevez le sotch de peintre avant que la résine n'ait totalement prise, au bout de 30 minutes, c'est selon un tas de paramètre
  enlevez éventuellement les coulures à l'acétone
  

voilà le résultat, une fois sec et reponcé


voilà, vous pourriez remastiquer, poncer, peindre .... Moi, comme c'est à l'intérieur d'un protège-chaine que je remplacerai surement à terme, je me contente de ce résultat. Cela  a tout de même de la gueule !

Ci-dessous, un morceau du fond de caisse de la Classe A de mon épouse, qui le fait frotter de temps à autre. Vous noterez que l'on voit mieux le motif "carbone" car je n'ai pas lissé le résultat avec le scotech de peintre. Il y a aussi plein de coulures car je me moquais du rendu (c'est sous la voiture). Par contre, en masquant la "plaie" avant de soigner, le résultat pourrait-être laissé tel quel à l'intérieur d'un carénage de moto de circuit. Cela aurait un coté "cicatrice de guerre" sympa.



VOilà, j'espère que pour une fois c'est moi qui vous aurait appris un truc.
En 30 minutes c'est fait, et c'est pas dur
J'espère que changer sa chaine de distri est aussi simple

Hasta la vista

Merci merci ! ça a l'air pas mal du tout !   

 

très bien!  

Merci pour le tuto Paco      
Bien le coup du scotch pour avoir un fini + régulier          moi, je tapote le tissus avec un vieux pinceau dont j'ai raccourci les poils pour qu'il soit plus raide et le résultat ressemble + à la réparation faite sur la voiture de ta moitié.

en fait, sur les grandes surfaces, on utilise pas les doigts pour étaler la résine mais des pinceaux, voir des rouleau. Mais à moins d'utiliser des litres d'acétones pour les récupérer, ils sont foutus.

Pour enlever les bulles d'air prises au piège dans le tissu imprégné et plaqué, le pinceau est plus adapté dans les coins, et un rouleau ébulleur pour les surfaces planes. Ce rouleau ébulleur peut-être réalisé avec un petit rouleau : on enlève la mousse que l'on remplace par un empilage de rondelles et d'entretoises.

De même, les pros utilisent un tissu d'arrachage au lieu de mon scotch. Il s'agit en fait d'un tissu de fibre de verre de tout petit grammage. On l'applique non imprégné, on lisse, et lorsque cela commencé à prendre on l'enlève. Il n'y a ainsi aucun surplus de résine en surface. Ce n'est pas la résine qui assure la résistance mécanique, mais les fibres.

Mais pour les réparations de petites fissures l'intérieur de carénages ou de carrosserie de voiture : doigts gantés et scotch de peintre suffisent.

Attention aux kits de résines polyester vendu : c'est moins résistant, adhère moins bien, et si vous dosez mal le durcisseur, cela ne sèche jamais ! En plus le tramage de la fibre de verre fournie avec est énorme.
Pour les grosses répas, ces petites seringues à prise rapide prennent trop vite, et il faut préférer de la résine époxy en pot.
S'il y a un magasin de réparation de bateaux ou de nautisme dans votre coin, ils auront le matériel et les conseils.

Hasta la vista

Un truc pas con et j'ai un fer a souder en rab.

T'as plus qu'a mastiquer/peindre ensuite.

Juste une remarque : le mec il force pas trop a la fin du film, a vérifier pour la solidité...

Dis donc Algo... qu'est ce que c'est que cette moto en avatar ? On dirait un Zr7...  

Tu passes au Z (r) à air ?   

C'est mon ex.

Je voulais pas être trop HS alors, j'ai mis ma ZR-7, ma première moto. (snif)

Je t'avouerai que je me recupererai bien un 550 gpz que j'ai vu sur lbc pour 500 balles mais j'ai des travaux a faire et je m'aperçois qu'en hiver j'ai de moins en moins la motiv'

A la limite, tu mets un poil plus et t'en as une qui roule, avec presque rien à faire.





C'est vrai que ça passe mieux comme avatar

Je parlais de cele ci : http://www.leboncoin.fr/motos/594561179.htm?ca=22_s

Pareil faut pas hésiter, là.

Et puis sur les world exit, avec un 550 tu vas vraiment t'amuser dans le sinueux, plus qu'avec ton enclume à look daté...

C'est tout a fait ce genre de base que je souhaite mais une fois de plus, c'est pas le moment de stocker...c'est con.

T'en trouveras d'autres au moment venu.

Salut à tous,

Pour les réparations ABS il y a une méthode que j'ai pu mettre en oeuvre (sur un GSXR 750 de 85) et qui tien bien a l'effort et au temps!

En plus pour un prix RI-DI-CU-LE

Matos nécéssaire :

-Un pot en verre avec couvercle
-Des pièces de LEGO aux couleurs de la pièce a réparer
-De l'acétone
-Un rouleau de scotch de peintre ou autre
-Une petite spatule métal

Si votre carénage est blanc, mettre dans le pot a confiture un mélange 50/50 d'acétone et pièces de LEGO blanches laisser agir pot refermé pendant une nuit

Vous obtenez alors un mélange liquide d'ABS.(pour les préssés couper les pièces de LEGO en petits morceaux)

Avant la pose sur votre fissure vous aurez pris soin de dégager celle-ci.(légérement)

Afin d'obtenir la consistance voulue ouvrir le pot de confiote et laisser l'acétone s'évaporer.

Une fois la consistance pateuse obtenue, appliquer le mélange sur votre fissure (de carénage biensûr )

Laissez durcir, poncer recharger si besoin (pour eviter la formation de petites bulles d'air mettre du scotch dessus et exercer une pression qui va chasser l'air) reponcer, appreter,peindre....etc

Ps: vu la quantité de coloris des pièces du célèbre jeu vous devriez trouver votre bonheur.

A vous de jouer (aux LEGO)