Surprise ...

Et de deux ! Après le boisseau monté à l'envers (il y a pourtant une encoche sur la membrane) j'en ai trouvé une belle sur la culasse ...

2 des 16 vis des demi-paliers d'ACT n'étaient pas des vis à têtes hexagonales mais des 6 pans. Et le 6 pans de l'une d'entre elle etait HS bien sur, sinon c'est trop facile !

Tout se temine bien. Grace à ses rainures j'ai pu l'enlever sans avoir eu recours à la scie à métaux (ouf pour les cylindres) ! Une bonne pince étau et hop !

Tout ça pour dire : je sais pas vous mais moi ma conscience m'interdit 2 vis comme ci et 14 comme ça !

Voilà c'était ma remarque de ce mercredi soir !

Ah oui, et bien sur, 2 rondelles différentes sur ces vis !

Et du coup j'ai oublié de vous dire ou j'en suis ...

La partie cycle est sortie de la phase peinture et je commence le remontage. Dans le même temps j'attaque le moteur.

La peinture epoxy est de toute beauté !

Bricolage, bricolage... et impatience. Alors, pour remplacer la vis qu'on laisser glisser sous la mégane, on prend n'importe quoi d'approchant dans la boîte à vis...

D'accord avec toi, ça le fait PAS. Encore heureux que les filetages n'ont pas morflé.

L'époxy c'est toi qui l'a fait ???

Superbe !

Non pour l'instant en peinture je n'ai fait moi même que les amortisseurs, à la bombe.

Le cadre c'est chez un pro, à l'époxy. Il a fait un super boulot ! Je suis vraiment satisfait de son travail. De plus le tout emballé et disposé sur une couverture quand je suis allé tout récupérer ...

Superbe !

Ah comme c'est beau !

Ca me laisse rêveur. Pour le moment je n'ai ni la place, ni le temps, ni les outils, ni les connaissances nécessaires, mais j'espère qu'un jour, je pourrai jouer à ça moi aussi ...

A défaut de mieux, je vous envoie tous mes encouragements !

splendide le cadre

ca part sur de bonnes bases avec le cadre. c'est un noir satiné ?

Merci !

Oui c'est un noir satiné.

B'jour

C'est de nouveau du futur neuf qui se prépare
Bon courage tu es dans le vrai

Cordialement

Michel