Salut a tous

Apres avoir acheté une 750 gpz de 84 , j'ai découvert votre site en cherchant quelques
renseignements sur cette machine , et je l'ai trouvé tres sympas. J'ai donc décidé de m'y
inscrire. Elle a 84000 kms et pas mal d'usure : roulement de bras , roulement de colonne,
roue lbre de démarreur , joint de fourche et disques de freins ..

Je vais lui redonner sa jeunesse tranquillement , car le moteur pète le feu !!

Voila , bonne soirée a tous !!!    

Bienvenue à toi !   
Tu trouveras ici de vrais conseils et des retours d'expériences !

Bienvenue !   

C'est une GPZ"X" ?

Bienvenue à toi.

vf12 a écrit:

Bienvenue !   

C'est une GPZ"X" ?

Non c'est une zx 750 a2 unitrac !

B'jour

Bienvenue à toi et ta belle

Cordialement

Michel

Salut à toi le Bourguignon.

Tu ne seras pas tout seul, ici on a déjà un Dijonnais, tu sais de ceux qui ont une Z mais qui viennent à Moto Légende à 20 bornes en tracteur HD et qui héberge des friteuses en forme d'enclume (on a des preuves)

  

Salut et bienvenue à toi   
Les tits-trucs que tu cites sont loin d'être insurmontables c'est du classique pour l'âge de la mob et tout se trouve facilement sans casser le cochon   ,

(pas mal l'avatar)

bienvenu a toi , je suis de Dijon si tu a besoin d un coup de main   
Paulo , moi j ai pas un chopper   

ironsphere a écrit:

vf12 a écrit:

Bienvenue !   

C'est une GPZ"X" ?

Non c'est une zx 750 a2 unitrac !

donc c'est un GPZx ou un plus exactement un ZX pas un "GPZ", le "GPZ" c'est le R1.

Bienvenue à toi   

Bienvenu à toi et au 7 et demi!!
Bill.

PKRT a écrit:

Zalut ,

Et bienvenue ici !

Dis nos en un peu plus sur toi ....d'où tu es quel âge etc....

Phil   

Merci a vous tous pour cet acceuil , en fait j'habite dans l'yonne a 40 borne d'auxerre ,et
je bosse sur Panam . Je possede aussi un 800 vfr de 98 et je voulais une deuxieme brele
pour la laisser au boulot a la belle saison . Je kiffe bien le 4 patte a air ( il a de la gueule),et
j'envisage de lui couper le cul pour le passer en mode MAD MAX , tout en noir mat .
D'ici la , je m'occupe de la mecanique , on verra pendant la periode d'hivernage .

Essai d'insertion d'image !!

C'est b on , ça marche !!

Putain tu vas pas massacrer une bécane dans cet état ???!!!!!   

Ben , pourquoi , bien reloockée elle va déchirer !!

Trouve toi une "endive" (600 diversion) et là, tu peut lui couper tout ce que tu veux! Au moins ça nous feras pas mal au cœur ...

Purée je comprend pas ça ... Sans compter que çà ne vaudras plus un clou après ...   

.......  
coupe pas ca , elle est superbe   

vf12 a écrit:

Trouve toi une "endive" (600 diversion) et là, tu peut lui couper tout ce que tu veux! Au moins ça nous feras pas mal au cœur ...

Purée je comprend pas ça ... Sans compter que çà ne vaudras plus un clou après ...   

Je comprend bien , mais une endive , ça n'a pas de personnalité , alors
q'un kawa 750 a air c'est top . En voila une que j'aime bien , sur
laquelle je vais peut etre me baser :

Effectivement...
 

ou alors c'est une blague ? (la blague du 1er Juin ?)   

ne fais pas ca !!  

Pff... allez-y les gars, dégagez les toutes, faites bien du tuning/beaufing comme il faut, il y en aura plus après.

Tout ça parce que vous n'en comprenez pas les codes esthétiques. Justement, si tu veux conserver sa personnalité ne la transforme pas en banal truc tuné.

Aux motos légendes, il y a plus que des 3 pattes à air et des Four (alors, là il y en a, hein... ) , tout le reste disparaît gentiment.

retaper une ruine, rien à dire. C'était une ruine de toute façon

Mais là, non, mais ça va pas ?? Franchement, bousiller une moto dans cet état, et de façon irréversible en plus... c'est navrant. Putain, mais elle a trente ans cette moto. C'est hallucinant.

Quelle mode de daube.