leboncoin

Bonjour a tous
Je crois aussi que chez nous il y a de la spéculation sur les motos et la pièces détachées un bon plant pour certains.
Il y a des "pro" qui rachètent et font monter les prix.
Pauvres collectionneurs que nous sommes nous ne faisons pas le poids.

Tchao et comme on dit chez nous
"bon bout d'an et à l'an qué vèn"
Un Marseillais

C'est surtout certaines motos, notamment les H2, qui sont très chères chez nous. Il y en a ptet eu plus aux States.

Elle est carrément belle et sympa celle-là, on dirait l'ancêtre de mon ex ZL 1000 Eliminator. Ça a pas existé en Europe, si ? Tu connais les caractéristiques ?

C'est vrai que les Z 1000 R sont souvent chères aus States.

Pas qu'aux States.

Passe encore pour des motos dites collec, un Z1r pourquoi pas... mais des anciennes populaires genre 350 CB bicylindre, 360 XS, 400 kh, 400 ou 650 xj... je vois les prix franchement je vois pas l'intérêt.

Franchement les motos d'après 85/90 sont nettement moins chères. Et pour la plupart nettement mieux. Il y a pas longtemps je vois un 1100 GSX EF peu borné état collec si on veut, proposé à 4300 euros. Faut quand même pas déconner pour 1000 euros de moins tu trouves du ZZR, du R1, de ZRX, enfin tout ce que tu veux de cent fois mieux que cette enclume.

Ca va que mon stock est fait, mais un jour où ça me gonflera de trop, je sais bien ce que je ferai, moi.

Savashié a écrit:

C'est surtout certaines motos, notamment les H2, qui sont très chères chez nous. Il y en a ptet eu plus aux States.

exact ! le filon (d'or) est tari aux states ! et les dealers mineurs ici font.... grise mine !

à la fin des années 80, j'avais touché ma H2 US de 72 (état normal mais pas concours) l'équivalent de 25000 FF (TTC !)

soit environ 3800 euros du jour !

aujourd'hui la même c'est plus 12.000 euros/13.000euros....

mais je l'ai vendu en 92

va pour les twins que tu cites

Passe encore pour des motos dites collec, un Z1r pourquoi pas... mais des anciennes populaires genre 350 CB bicylindre, 360 XS, 400 kh, 400 ou 650 xj... je vois les prix franchement je vois pas l'intérêt.

pas d'accord pour les 400 KH ! elles n'ont jamais été des motos courantes, surtout en France, ( la plupart actuellement sont des import US ou italiennes)

total 400 S3 produites = 31464

La KH = 14000 et les dernières années 79/80 même pas vendues ici !

une 400 KH en excellent état aujourd'hui c'est entre 4500 et 5500 ! c'est la loi du marché

Pourquoi ?

les gars qui ont des triples ne s'en séparent que contraints

(manque de thunes par exemple)

Savashié a écrit:

Franchement les motos d'après 85/90 sont nettement moins chères. Et pour la plupart nettement mieux. Il y a pas longtemps je vois un 1100 GSX EF peu borné état collec si on veut, proposé à 4300 euros. Faut quand même pas déconner pour 1000 euros de moins tu trouves du ZZR, du R1, de ZRX, enfin tout ce que tu veux de cent fois mieux que cette enclume.
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c'est vrai que cette suz est magnifique.......mais sur le coin, c'est le prix demandé, pas forcement celui ou il va la vendre.....
un peu comme au Troc de l'ile qui affiche toujours un prix cher au depart au cas où....et baisse au bout de quelque temps ; faut patienter sauf si un gars pleins de tune saute sur l'occasion, mais c'est la regle du jeu.

Ouais, je comprends. Mais là c'est n'importe quoi. Elle a aucune aura cette Suzuki, il s'en est vendu allez, 23 à tout casser. Entre ça et un ZRX ou un vieux Gex cul carré, j'hésite pas un quart de seconde. La même année t'avais le 1100 ZX ou la Jeanine, voire le 1100 CBR. Un autre monde.

Jevais pas me faire que des amis, mais c'est ainsi :  je suis totalement insensible aux triples Kawa de moins de 500, surtout les dernières. Ou alors à des prix réalistes. Une KH ça a beau être rare c'est une fin de race dégonflée qui fait 38 cv et qui est l'ombre de la 350 s2 qui en sortait 45. Pourquoi voulais tu que ça se vende ici en 80 voire 81 (elle était encore au catalogue Kawa) qui furent les années de la 350 RDLC ?

La 400 KH On l'a comparée à la 400 four sur Moto légende, les boules. D'autant que la Honda est aussi performante. Eh si.

On en voit des tétrachiées de ces petits triples (250/350/400) aux Coupes, on voit que ça. C'est la renault 4 Cv des motos de collec.

Je persiste à dire que à plus de 2500 euros pour ça c'est abuser.  2600 pour les versions rares.


Non mais !


...



Mais comme je suis un bon ghâ, vla un petit lien sur les 400 kawa (pas le 1100 Suzuk, faut pas déconner non plus)

http://www.lamotoclassic.com/essai/kawasaki-kh-400-la-meilleure-des-3-pattes-kawa

Zanzibar a écrit:

les gars qui ont des triples ne s'en séparent que contraints

(manque de thunes par exemple)

c'est comme ça que j'ai trouvé la mienne (pas la copine, la kawette)

Vous en pensez quoi ? à votre avis ça vaut raisonnablement combien ?

http://www.leboncoin.fr/motos/748811593.htm?ca=13_s

essaye de lui proposer 200 euros, il y a quand même beaucoup de travail et d'argent a investir avant qu'elle ne roule!!

C'est pas pour la remonter mais pour l'utiliser comme banque de pièces pour finir de remonter la mienne !

en même temps la mienne je l'ai payée 500 € complète à restaurer avec CG , c'est sûr y'a pas photo.

200 € çà semble correspondre, faut laisser murir !!!

PKRT a écrit:

Zalut ,

N'écoute pas le chef mon Paulo ....il est jaloux ....

Elle est bien jolie ta S2 ! ....bien que rouge .....

Et finalement ...la copine ...?  

Phil

Pas du tout, mais je préfère les RD 250/350/400.

D'ailleurs...

Savashié a écrit:

Ouais, je comprends. Mais là c'est n'importe quoi. Elle a aucune aura cette Suzuki, il s'en est vendu allez, 23 à tout casser. Entre ça et un ZRX ou un vieux Gex cul carré, j'hésite pas un quart de seconde. La même année t'avais le 1100 ZX ou la Jeanine, voire le 1100 CBR. Un autre monde.

Jevais pas me faire que des amis, mais c'est ainsi :  je suis totalement insensible aux triples Kawa de moins de 500, surtout les dernières. Ou alors à des prix réalistes. Une KH ça a beau être rare c'est une fin de race dégonflée qui fait 38 cv et qui est l'ombre de la 350 s2 qui en sortait 45. Pourquoi voulais tu que ça se vende ici en 80 voire 81 (elle était encore au catalogue Kawa) qui furent les années de la 350 RDLC ?

La 400 KH On l'a comparée à la 400 four sur Moto légende, les boules. D'autant que la Honda est aussi performante. Eh si.

On en voit des tétrachiées de ces petits triples (250/350/400) aux Coupes, on voit que ça. C'est la renault 4 Cv des motos de collec.

Je persiste à dire que à plus de 2500 euros pour ça c'est abuser.  2600 pour les versions rares.

Non mais !

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Mais comme je suis un bon ghâ, vla un petit lien sur les 400 kawa (pas le 1100 Suzuk, faut pas déconner non plus)

http://www.lamotoclassic.com/essai/kawasaki-kh-400-la-meilleure-des-3-pattes-kawa

sans vouloir t'offenser, je ne pense pas que Fontan en 77 ou Samin en 78 sur les KH de la coupe Kawa tournaient moins vite au Mans que Pons sur sa 350 S2 en 72 !

les 45 chevaux de la S2 ? sur le papier seulement ! (un coup de Marketing après une soirée ou le saké chaud et salé avait remplacé le thé... ) pour avoir eu une S3 puis une KH la différence n'existe plus après une petite modif sur la boite à air.

La 400 Four ? comme la 750 et la 500 un moteur chiant "électrique" sans sensations ! (j'ai roulé sur les 3)

la 500 Kawa c'est beaucoup plus de sensations sur la route, mais moins efficace qu'une 400 sur circuit !

mais la plus mieux c'est la H2 !!!! Je n'ai rien trouvé de mieux comme sensations et les gros 4 T sont des enclumes (ceux d'avant 82)

La 350 RDLC ? va pour la LO, mais les suivantes même avec plus de watt = bof



joyeux Noël à tous

et gaffe aux huitres (mettez vos gants d'hiver pour les ouvrir)

Chacun ses goûts et ses passions, mais pour moi tout ça c'est trop cher pour ce que c'est, du moins en France, c'est tout. Ici sur cette gamme là, comme sur d'autres, on surévalue. Je veux bien payer un peu cher une moto rare ou passionnante. Ces motos là ne sont ni rares, ni passionnantes.

Après le 4LO, bof ?    c'est ton point de vue. Dépend de ce qu'on cherche.

Ce n'est pas le mien, je précise.

garri582 a écrit:

Vous en pensez quoi ? à votre avis ça vaut raisonnablement combien ?

http://www.leboncoin.fr/motos/748811593.htm?ca=13_s

globalement, ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est le mec qui prend une photo d'une bouse en espérant la vendre (chère).

P'tain, un coup de chiffon ça n'a jamais tué personne et ça a tout de suite une autre gueule.

ça montre bien le respect que porte le vendeur à un éventuel acheteur.

une autre R

http://www.leboncoin.fr/motos/749067678.htm?ca=22_s

bonjour

chuis alle la voir hier ( pas loin de chez moi)
moto a reprendre totalement moteur et cosmetique donc demontage complet !
la moto serait reservee dixit le vendeur
(pour info mon offre etait de 1000e vu l ampleur du travail et le cout )
philippe

oui de la premiere !
mais bon a 3000 e, sincerement je prends le zx 750 blanc nickel dans le 38 à (2800 e) ou le 1100 zx vert de la baule
enfin comme tu dis vaste debat sur la 1000 r
philippe