Brochures et Publicités sur les KAWASAKI KZ/Z 70/80'S

Vous aurez compris que j'apprécie ce coloris, qui orne également les Z400GP tres populaires au Japon.
C'est sans soute pour ça que j'ai repeins mon petit Z comme ça.

Ca lui va très bien. le noir amincit, de toute façon...

Savash' a écrit:

Ca lui va très bien. le noir amincit, de toute façon...  

Oui, le coloris des Z400F en France n'était pas top. En noir rouge et gris, c'est top.

j'etais persuadé que c'était sa teinte d'origine (genre un modèle allemand... ou hongrois) , et dieu sait que je suis casse burne sur les filets pas comme il faut.

Je n'ai vu des Z400GP Ebony que sur des sites japonais.
A-t-il été distribué sur d'autres marchés ? Je ne sais pas.

la selle est celle du 1000R (forme) adaptée au petit 400 cela lui va très bien!

une série de pub kawasaki début 80'S

Sympa ces pubs. Je me souvenais pas de celle du B2.

Je me faisais la réflexion (hier j'ai fait rouler un peu le 1000 R) : une route à deux voies en province en 2023, c'est pas bien différent d'une route à deux voies il y a 40 ans, en 1983.

donc imaginons je suis en 1983

On serait en 83 et j'aurais mes motos actuelles...

J'aurais un top gamme Kawa, le 1000 R2... , un chouette 750 GPZ de 82...

J'aurais un XS 1100 S, une super moto à cardan


J'aurais avec un an d'avance le top du top du top du top de chez Yamaha, le FJ 1100. Le tout à... 17 ans !

etc. Et j'ai toujours une mob de 83, le 103 de mon fils.


oui je rêvasse mais fuck le temps qui passe, sur nos meules on est il y a 30, 40 ans et on se fout du reste. Suffit de bien choisir ses routes. Au printemps, je vais essayer de rouler plus, moi.

Exactement.

Et puis...

deux remarques  :

1) Si on met TOUT dans la balance, le prix, la fiabilité, le ratio "peut tout faire à peu près...", le réel usage qu'on fait.

Ben on se retrouve sur un Hornet 750. Garanti et entretenu chez Zondtruc. Prix d'or. Si on met tout bout à bout, on a du 1000 R et de quoi l'entretenir un sacré moment, je dis 1000R mais vous choisisez votre ancienne.

Honnêtement tout ça pour ça...

2) j'ai essayé un 900 Z (un A2, déjà bien) alors oui c'est chouette, ça roule en 6ème à 1000 tours, ça freine, ça fait tout bien. tout ce qu'on veut. Honnêtement, ça fait 3 semaines...  j'ai dejà oublié les mini différences avec un FZ8 abs de 2015 essayé il y a 8 ans. Les deux sont des motos excellentes et efficaces.

et tant qu'on y est, la suite :

3) Hier j'ai fait 25 bornes de 1000R, la selle qui fait clac clac sur les bosses (va falloir que je mette une sorte de tampon) le moteur qui fait tic tic par ci par là, mais honnêtement... 30 minutes de bonheur. Et ça envoie quand même pas mal le bois ce gros truc vert.

Si je mets tout bout à bout, j'ai mis du temps (oui, 11 ans ça va, hein), mais elle doit me revenir à pas beaucoup plus de 3000 euros cette meule. Progressivement, donc, transparent sur les comptes (ça compte aussi ça) Je l'avais achetée pas cher.  Je sais comment elle est faite dedans, je sais ce qui a été fait (peut être pas parfaitement, mais je sais). Pour l'assurer ça m'a couté... 11 euros pour modifier l'avenant et l'ajouter à ma flotte chez Clavel. 350 par an pour je sais plus, 10 meules et une de mes Mercedes.

3000 allez 3500 :  j'ai un 125 neuf et encore pas terrible. Pour moi le choix est vite fait.