bonjour à tous

je te promet que la prochaine z1 de 72 qui passe entre mes mains, ne verra ni disqueuse ou chinois de près ou de loin.
c'est vrai que j'ai cédé aux appels de la mode mais faut avouer qu'une z500 d'origine, par rapport à une z650 ,z900 etc.., c'est pas très beau. je te rassure ,je lui ai demandé son avis, elle ne m'a jamais signifier son refus.
je pense ,même, avoir vu une larme de dot4 de joie coulée du maître cylindre avant.
prenez tous ceci au second degré, biensur.

j’espère que cela ne vous empêchera pas de me conseiller techniquement car je n'ai pas fini mon boulot.

PKRT a écrit:

Zalut.

Je suis peut-être dur , mais on parle de motos anciennes , qui vont se raréfier de plus en plus à cause de ce phénomène ....

Par contre un gros bémol ..... les amortos chinois qui équipent ta moto seraient mieux sur une brouette ! Ok ils n'ont coûté que 100 zozos sur eBay ( on les connait... ) mais c'est une mauvaise économie ...... Mais je dis ça , je dis rien .....c'est ta moto .

Phil qui n'est pas un puriste de la vis d'origine  

C'est pas fait pour rouler,si?

tooffy a écrit:

C'est pas fait pour rouler,si?

Si, pour faire le kéké le dimanche midi en sortant de la messe sur la place du village pour épater la belette

(Toujours au second degré, bien sûr car on a dit pas de politique ni de religion sur le fofo)

Un 650 ça n'a pas le cul tronqué comme ça, un 900 Z non plus...

Décidément je comprends pas tout.

Savashié a écrit:

Un 650 ça n'a pas le cul tronqué comme ça, un 900 Z non plus...

Décidément je comprends pas tout.  

c'est pas bien grave, je demande pas de comprendre, puis c'est pas donner à tout le monde (de comprendre).

les goûts et les couleurs......

en tout cas, je vous remercie pour vos coms encourageants ou non.

en fait , je ne m'attendais pas à être juger mais puisque tu en parles. comme je l'ai dit les goûts et les couleurs.....
Mais, oui ,selon MES critères ,je trouve la z500 que j'ai acheté 300 euros , avec l'idée de la transformée avant l'achat, a chier!!

personnellement, je ne me permettrai pas de juger tes goûts ,que tu me dises que les amortos chinois sont médiocres , je trouve ça constructifs et m'en rappellerai pour mes futures travaux .

et non , il n’y a pas que la z1, j'ai pris cet exemple car , selon mes critères ,c'est la plus belle kawasaki de cette époque.

de plus, je n'ai rien fait d'interdit par le forum, en tout cas ,je l'espère.

et je n'ai pas la prétention de comparer une femme avec une moto.

j aime bien ta peinture de résé

ça avance, doucement , mais ça avance.

Belle finition!
C est quoi les pneus ??

Michelin X pour 2cv...

Bien faite, mais sans caractère, on voit ça devant tous les bistrots, avec les mêmes pneus, les mêmes selles, les mêmes amortos, les mêmes tout quoi, que sur le catalogue du vendeur du coin.



Manque plus que les rétros en forme de croix de Malte ou de tête de mort et la panoplie sera complète

T'es dur Paulo, elle est jolie quand même...























pour une Mash...

Enfin, au moins, elle va bien tourner  ...grâce au forum.

On est là pour ça ma foi...

Ce qui me ferait plaisir par contre, vu la somme d'énergie consacrée pour la faire marcher, ce serait qu'elle finisse pas trop vite sur le bon coin, ou sur autre support... assortie comme d'habitude d'un prix délirant. Pour cause "autre projet"...

en tout cas, je remercie toutes les personnes qui m'ont très bien conseillé, il est vrai que grâce au forum , elle tourne.
maintenant ,on peut pas plaire à tout le monde. Mais ce qui est très chiant, ce sont les personnes qui prennent plaisir à dégueuler leurs critiques pour le plaisir.

de plus , si j'ai bien vu , le forum est fait pour les passionnés du z à air et gpz. vous devriez ajouter du z d'origine exclusivement. ça éviterait de devoir répondre à des blaireaux comme moi.

sur ce, je reste persuader qu'il y a une majorité de mecs très bien qui respectent le choix des autres.

en effet, j'ai un autre projet en vue.


les pneus , ce sont des avon mk.

Tu n'exagère pas un peu ? Les critiques sont là ,mais de la à dire que c'est pour le plaisir,je ne croit pas ,ce sont des visions assez réelles,il suffit d'aller sur le bon coin et on voit toutes ces bécanes modifiées à vendre après très peu de km et parfois en pièces détachées bien chères quand les projets n'ont pas aboutis,je ne suis pas du tout opposé aux modifs dans une certaine limite mais à part les couleurs toutes ces :"c.r,brat,truc machin se ressemblent comme les autos tunées sont indifférenciables tant elles ont toutes les même modifs qui en plus n'apportent rien de valable à l'usage.
Allez une petite dernière,le copain de ma fille a un 650CX modifié comme la tienne,de loin on pourrait confondre,en plus pour être fun jusqu'au bout çà roule en" équipement à la mode,enfin assorti à la machine..."ils sont partis au tas,et ont bien de la chance de s'en sortir bien amochés mais vivants ,les bleus ont eu la gentillesse de ne pas verbaliser pour les modifs,mais ils ont quand même fait la remarque...
Bonne route!

B'jour

Personnellement le CR n'est pas ma tasse de thé, c'est comme ça les goûts et les couleurs comme on dit.
C'est pour ça que je m'y exprime en principe pratiquement pas sur ce sujet, par contre si tu avais rencontré quelque difficultés où j'aurais pu de donner un coup de main, comme beaucoup des intervenants ici, qu'ils partagent ou non tes choix, je serais intervenu, il y a de la place pour tout le monde quand il faut faire tourner une machine.

Bon puisque pour une fois j'en parle, allons y

Pour commencer rassure toi, je n'ai rien contre toi, et je ne pense pas non plus que ceux qui te semble t'avoir quelque peu chahuté avaient de l'animosité bien marquée pour toi non plus, mais la, ce n'est que mon ressenti.

Ce qui me dérange dans de tels projets, pas plus le tien que d'autres à propos des CR, c'est:

- Des fois le choix de départ d'une moto plus ou moins rare, peu dénaturée et prête à rouler, qu'elle soit d'origine ou s'en approchant, c'est comme ça, c'est un peu un crève cœur pour moi, ça c'est la première chose, mais nous sommes en république, c'est ton projet.

- Des modifications qui en affectent le comportement de la moto quand ce n'est pas la sécurité.

- Souvent le peu de service que semblent avoir certaines de ces motos après transformation

- et diverses autres petites choses

Ce sont bien sur mes idées et je ne prétend nullement avoir raison

Par contre, que je sois en accord ou non avec ce type de transformation, mes yeux se régalent des fois de la qualité des travaux exécutés et de l'effet final de l'ensemble, c'est sans doute mon coté versatile

Allez je te souhaite de bonne satisfaction avec ta belle et de te faire plaisir, et si d'aventure on se croisait, sois tranquille je ne changerai pas de trottoirs.

Pour te rassurer, pour de nombreuse raisons je n'ai pas la possibilité de remettre ma moto à l'origine, ce qui ne m'empêche nullement de l'utiliser avec plaisir, du reste si elle était comme à l'origine, je craindrais peut être de m'en servir de peur de l'abimer


Bonne route à toi

Cordialement

Michel

Chapô pour le boulot !

Éternel débat déjà maintes fois évoqué sur le forum...
Ton taf est propre et c'est ta meule, le reste...
A toutes les époques, certains ont modifié leurs bécanes selon différents critères, ça a toujours été et j'espère en ce qui me concerne que ça continuera encore longtemps !

Il est vrai qu'ici, la recherche de l'origine est très (omni)présente.

En tout cas, je suis resté sur ce forum pour son côté pointu côté connaissances, expérience et rigueur techniques, alors là les gars, je vous tire mon chapeau ! C'est rare sur la toile.

Mais de grâce : un peu plus de tolérance pour certains...

Amitiés à TOUS !!!

J'ai déjà maintes fois répondu à ça.

C'est un faux procès. Avec l'exagération qui va bien. Le fait que la moto que l'on nous présente soit objet de critiques ne fait pas de son concepteur un "blaireau" : à aucun moment il n'y a eu d'attaque personnelle. La qualité du travail a toujours été saluée, et quand même le côté pointu du forum a eu bien des avantages. On ne peut pas tout avoir : les services, et l'absence de critique. Car justement on est en république.

Reste une réalité, ces motos le plus souvent se retrouvent à vendre sur le bon coin, à part toi Bipz, je vois guère d'exception. J'ai créé ce forum voici déjà quelque temps, je n'en tire aucune vanité, mais pour le coup j'ai une bonne mémoire de ce qui s'y est passé.

Ca se passe quasi toujours de la même manière : je fais un CR sur base Kawa, je visite le forum en invité pis après, ça suffit pas donc je m'inscris, je fais tourner ma meule et je me casse. Pourquoi pas, le but est de faire tourner ces motos, c'est marqué en toutes lettres. Mais le but n'est pas quand même d'aider pour rien, pour une revente derrière. Combien l'ont fait ?

Et ensuite, ça va jusqu'à la suppression du compte faite par le membre lui même puisqu'on n'a plus besoin du forum n'est-ce pas. J'en ai encore un exemple tout récent. Ca prouve que les gens ont vraiment compris ce que c'est qu'un forum de dialogue.

Merci de relever le côté pointu, j'y vois aussi une aventure humaine. Il n'est que de lire la section "divers" ou de penser à la réalité : la 8eme rencontre (en vrai)(et ouverte à tous) de nos membres sera un plein succès, comme les 7 précédentes. Demandez aux nouveaux comment ils y sont accueillis. Pas si mal pour un forum de mécanique intolérant. Mais pour ça il faudrait sortir de la seule consultation du forum pour répondre à son propre besoin.

Le forum est un lieu d'échanges, on est absolument pas des ayatollahs de l'origine, qui n'est pas défendue de façon "omni" présente. Ce qui signifierait tout le temps ; c'est faux. C'est pas parce qu'on conseille à quelqu'un qui veut garder sa moto à l'aspect d'origine de la laisser telle quelle, qu'on rejette toute forme de personnalisation. On n'a jamais refusé un coup de main. il suffit de suivre en ce moment même l'avancée de certains travaux. Attention une fois encore aux formules définitives et à l'exagération.

Maintenant, si on veut présenter son travail et n'avoir que des avis favorables, faut faire un blog.

J'ai juste dit une chose et je le revendique : j'espère me tromper et que cette moto ne sera pas vendue dans 5 minutes. Mais si elle l'est, pas grave, chacun est libre, mais quand même faut pas inverser les rôles : on se sert de nous, on y passe beaucoup de temps, de façon désintéressée, il ne me paraît pas anormal qu'on demande, d'une certaine manière, (bien modeste) des comptes. Et des comptes qui ne coutent rien.

C'est tout. Et pour ce qui est de l'intérêt de garder un peu des motos de cette génération-là (qui ne sont pas comprises sur un plan ligne) d'origine, on en a déjà parlé maintes et maintes fois.

Je commence à en avoir ras le bol d'avoir à nous justifier. Si le forum ne plaît pas, prenez y les infos (c'est open) et allez donc voir ailleurs. Il y a de la place.

Et bien, grand chef à parlé et... "ça a chié" !

Moi j'le trouve bien ce forum, surtout l'ambiance, et puis on y apprend de tout et de tous ! (même si la n'est pas la question...)

Mais moi aussi je le trouve très bien ce forum et je suis même en grande partie complètement d'accord avec Savashié, pour preuve : même si je ne participe pas beaucoup c'est un des seuls forums sur lequel je passe tous les jours voire même plusieurs fois par jour et pas seulement pour l'aspect "technique" mais aussi pour le côté "aventures humaines" de passionnés dans divers rubriques.
C'est vrai aussi qu'il faut savoir accepter les critiques et que les goûts des uns ne sont toujours ceux des autres.
Bref, le forum me plait et mon intervention n'était pas non plus si virulente pour provoquer cette réaction, non ?
En aucun cas je ne te demandais de te justifier encore, depuis le temps qu'on en parle (sans aucune animosité) je connais bien tes arguments, les comprends et les respecte.

Mais, si par bonheur, à travers les différentes tendances, modes ou je ne sais quoi, quelques uns ont pu, peouvent ou pourront apprendre à connaître et aimer leurs vieilles Kawas, pour revenir ensuite à une certaine forme de "simplicité"... Pourquoi pas ?

Les "raccourcis textuels" du net ont bien souvent des travers et rien ne vaut les conversations en live beaucoup plus riches  et au cours desquelles la personnalité de chacun transpire vraiment, je regrette même de ne vous connaître qu'à travers le "virtuel".

Quand je passe en bécane dans la région de St Pourçain/Gannat, je matte toujours pour voir si des fois le Grand Mètre roulerait pas dans l'coin !

Amitiés à tous !

Nous sommes d'accord. Et puis, tout ne passe pas par l'écrit.

Attention, parfois ce que nous écrivons (tous et moi le premier) peut être interprété de façon un peu déformée. C'est donc bien de clarifier ses pensées. Relis ton premier message, il n'était pas virulent, mais quand même un peu... inexact.

L'incident est clos à présent.


Je suis très vigilant sur la montée du ton et l'expérience m'a maintes fois prouvé qu'il faut l'être.

peut être ai-je été un peu susceptible sur ce coup? donc je voudrais préciser que je comprend votre point de vue sur le fait de garder l'origine d'une moto.

je vous présente donc toutes mes plates excuses si mes propos vont exaspérer.

je continuerai à suivre votre excellent travail et certainement à poser des questions pour mes projets à venir .


le z500 n'est pas à vendre, j’espère bien rouler un maximum.

bon dimanche à tous.

Allez, on repart sur de bonnes bases.

Ici, ça fighte pas bien longtemps parce qu'on s'explique. Parfois franchement, mais c'est le plus efficace.

Profite bien de ton 500 c'est une très chouette moto.