bonjour

Je viens de loire atlantique à Nantes plus éxactement !

Je suis l'heureux propriétaire d' une KZ 750 B de 1979 ! C'est ma première moto et je souhaite la restaurer avec ma personnalité

Voila la bête à l'achat  
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Bienvenue parmi nous.
Il semble que tu as un peu de taf, bon courage dans ta restauration.
ça ne sera que du bonheur ensuite

B'jour

Bienvenue à toi et ta belle

Cordialement

Michel

Bienvenue ! Il y a du boulot !

Bon courage !

Salut et bienvenue!

Bonne restauration et STP laisse la disqueuse de côté... :

Bienvenue à toi.

Chouette et rare bécane.

Bienvenue

Bienvenue !

Sympa la chaine secondaire

Salut et bienvenue

Y a effectivement un peu de boulot, mais "à cœur vaillant, rien d'impossible" comme disait l'autre.

Sans tomber dans l'obsession de l'origine à tout prix, conserve lui son âme et celle de ses concepteurs de l'époque

bienvenue avec ta Z750B, j'aime bien cette moto, son moteur est une cathédrale!

pour les pièces eBay motors US

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=kz750&_osacat=6000&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR3.TRC2.A0.H0.Xkz750+b.TRS0&_nkw=kz750+b&_sacat=6000

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Bonjour fiks 46

Bienvenue sur le forum ...

AMICALEMENT
jean luc

Bienvenue sur le forum

Un bicylindre que l'on ne croise pas à chaque coin de rue...............une bien belle machine, j'espère que tu conserveras son aspect d'origine.

Salut et bienvenue à toi  
Bon jus apparemment, quelques problème moteur et une certaine "poussivité" l'avaient un peu discréditée à sa sortie.

Pardon kz56, je sens une certaine crainte dans ta phrase mais perso, au risque de me prendre une volée de bois vert, je dirais qu'un caferace sur cette base me dérange moins que sur un GPZ ou un 650

L'année dernière en Corse j'en avais croisé un dans les rues de Bonifacio, simple et sobre ça m'avait pas choqué.

Bonjour JMZ (et tous les Zdistes bien sûr...)

oui c'est vrai, mais tous les avis sont bon à prendre, c'est ce qui fait la richesse du forum; Perso je suis un nostalgique de cette belle époque des années 80;
j'étais sur les bancs de l'école et j'achetais les revues comme "moto flash", bref je "bavais" devant ces motos que l'on croisait "rutillantes" dans les rues....je pense que tout vient de là....
Il est vrai que l'origine à un coût, où l'idéal est de se rapprocher le plus possible suivants ses moyens (c'est mon cas). J'ai aussi vu de très belles réalisations de caferace sur le site, l'important je pense est le coeur que l'on y met et surtout de se faire plaisir.
Mais à trop  les transformer avec les années elle finiront par disparaitre; je trouve celà dommage mais celà reste un avis.

Ce modèle là est très rare en France ; il s'en est vendu autant que des cercueils à deux places ou pas loin...

Sur une moto qui est déjà loin de l'origine, ça me choque moins. Mais sur une version conforme et a fortiori en super état, à mon humble avis, il faut éviter. Il y a aussi la question de savoir si ce qu'on fait est réversible ou pas.