petit nouveau Z750 gt

Bonjour a tous,

Je me présente je m'appelle Rémi j'ai 26 ans est je suis l'heureux possesseur d'un z750 gt de 86.
Que je pense monter en café racer.

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Pour l'instant la moto a été mis a nu pour transformation.

salut rémi, encore un café racer, décidemment on n'en sort pas!

mais un GT a cardan pour un café racer, c'est pas trop sa vocation!! je pense qu'il y a mieux a faire!!

coupe pas le cadre AR, car si tu le revends il vaudra rien!

mais bon c'est ta moto, essaye de pas trop l'affubler à la Blitzz !! c'est pas assurable, et en cas d'accident c'est pour ta pomme!!

cela étant bienvenue!

Bienvenue

Garde la comme ça, retire juste le tête de fourche !

salut et bienvenue , c'est le grand mètre qui va être content , y'adore ça les "cafra"  
 gis

B'jour

Bienvenue à toi et ta GT

Si tu concrétises ton projet, essai de ne rien faire d'irréversible et dans la mesure du possible conserve le maximum de pièces, quoi qu'en apparence elle est équipée de nombreuses pièces qui ne sont pas d'origine, avec le temps tu seras peut être content de pouvoir faire marche arrière ou que l'acquéreur, si tu la vends par la suite, puisse le faire s'il en a envie

Cordialement

Michel

Mouaiss, un GT cafra...

Aucun intérêt. Elle st jolie cette moto. Et super homogène. As-tu roulé avec ?


Vire cette horreur de tête de fourche, ça suffira largement.

il a déjà mis la moto a nue !!

Eh ben tant pis. Ou tant mieux, elle marchera ptet mieux après.

Priorités : la sécurité. Pneus, freins, etc. Et un moteur qui marche bien. L'esthétique c'est après.

bienvenue a bord
dommage pour la GT

bienvenue à toi,

c'est quand même une drôle d'idée de faire un cafra avec une gt ,si tu voulais rouler différent tu touche à rien ...tu en as vu combien de gt 750 dans ton cartier ??
EN PLUS ELLE MEME PAS MOCHE CETTE GT chez kawas gt ça veut dire grande tristesse

remi 64 a écrit:

Bonjour a tous,

Je me présente je m'appelle Rémi j'ai 26 ans est je suis l'heureux possesseur d'un z750 gt de 86.
Que je pense monter en café racer.

Salut quand même

y a d'autres forums pour ça

+1

Salut à toi et bienvenue ici
Ne les écoute pas, c'est ta bécane, t'en fais ce que tu veux et pis tant qu'on découpera des carré, perso m'en fou !

Pas moi, faut arrêter de découper les carrées.


C'est pas que le forum des rondes ici, je rappelle.

moi j'ai une ronde et une carré le Z750E1 (réservoir rond et AR carré,) c'est le chainon manquant de la transition du rond au carré par Kawasaki

Exact ! et tu lui coupes pas le cul !!

je comprend votre réticence.
Je suis de votre avis quand cette moto la est toute d'origine avec toute les pièces d'origine mais la ce n'est pas le cas.
La moto a été modifié donc un peu plus un peu moins. Se projet va permettre de remettre un z sur la route plutôt que de la laissé moisir dans un garage ( ce que faisait l'ancien proprio).

Puis sa peu permettre a des personnes ayant une moto d'origine ou voulant la remettre en état de récupérer des pièces détaché.

Chaque personne a son avis sur la question voila le miens.

salut voisin Bienvenue.

          1 de -

Déjà si elle roule après, alors qu'elle roulait pas c'est un progrès.

En gros, tu veux faire quoi ?

je pense faire petite bulle noir, guidon bracelets
reservoir d'origine avec une nouvelle peinture bas noir au gris.(vu la gueule de la peinture actuelle ça va lui faire du bien).
échappement 4 en 2 avec réhausseur pour les faire remonté vers la selle.
au niveau de la selle dans ce style la :

peu etre enlever la boite a air et mettre des cornet mais sa dépendra de la complexité du réglage carbu derrière.
a voir l'hiver arrivant je pense avoir le temps de le faire.
du coup si je met des cornet le but serais de déplacé l'elec sous la selle et comandé une petite batterie pour avoir un jolie trou derrière les cornet.

voila au niveau du style de la moto pour vous donner une idée.

Ca semble pas délirant.

Le souci, la selle ronde avec tout le carré du réservoir et des arêtes moteur risque de faire un peu tache...

Les bracelets sur le GT, pas trop bas, sinon, tu pourras plus tourner !

Et oui, il a pas tout à fait tort le chef ! C'est pas vraiment le bon modele pour un tel projet.
Le problème c'est qu'en ces temps troublés, la mode du caf'race et du bopper se vulgarise et c'est dommage car il y a de magnifiques réalisations de bons gouts dans ce domaine. . .

Si on ajoute à cela une réglementation qui ne va pas vraiment aller vers la tolérance en la matière, on peut y voir une certaine contradiction.

Bref je le répète, tu fais comme tu veux mais tenir un peu compte de nos commentaires te sera utile.

oui les bracelets ne seront juste au dessus du té de fourche pour le reservoir je vais essayé de le gommé avec une peinture bicolore
noir et gris
je serais attentif a toute vos remarque
et jespere qu'a la fin de la réalisation de ma moto vous penserez que j'ai réussi et qu'au finale je n'es pas fait n'importe quoi et que ce n'est pas qu'un café racer de plus.

je vais avoir besoin de vos lumière j'ai acheté un collecteur d'échappement 4 en 2 de z750 gpz qui s'adapte sur la gt ( j'ai essayé )
petit soucis le collecteur et soudé sur deux des coté donc impossible d'installer les brides de mon échappement d'origine.
es que quelqu'un connait quel type de bride doit je prendre?
Apres des recherche je n'es trouvé que des demi bride de gpx es quel s'adapte?

merci d'avance

Après un passâge chez kawasaki j'ai commandé des brides demi lune que j'ai reçu ce week end. Je vois demain pour monter. Le collecteur et l'échappement affaire à suivre