Rénovation d'une Kawasaki 1100 Spectre de 1982 (KZ1100-D1)

GILISASIM a écrit:

hello

Il suffit de prendre une tige filetée M16 avec des écrou H (clé de 24), et perso je ne l'ai pas soudé mais j'ai mis un contre écrou et serré à mort   , c'est suffisant
il faut tout de même prévoir un deuxième jeu d'écrou-contre écrou pour maintenir le temps que tu dévisse la vis CHC du bas

Voilà, Yapluka  

en photo, ca donne cela (tige filetée verte "john deere")

Super merci,
j'ai tout Skif j'ai plus qu' a faire souder ça.....

Question a deux balles : quel longueur approximative pour l'ensemble ?

Bah au moins la longueur de ton fourreau + 10/20 cm histoire de le tenir !

il faut que la tige fileté soit légèrement plus longue que le fourreau (sans huile), pour pouvoir bloquer le haut de la tige avec une clé (tête écrou soudée verte sur la photo).
Personnellement j'avais débloqué le tube par le haut, j'avais serrer une clé allen dans l'étau pour bloquer la partie intérieure du fourreau.

GILISASIM a écrit:

hello

Il suffit de prendre une tige filetée M16 avec des écrou H (clé de 24), et perso je ne l'ai pas soudé mais j'ai mis un contre écrou et serré à mort   , c'est suffisant
il faut tout de même prévoir un deuxième jeu d'écrou-contre écrou pour maintenir le temps que tu dévisse la vis CHC du bas

Voilà, Yapluka  

Vis avec tête de 24 soudée mais ca marche pas, cela n’accroche pas

mayday .....

J'ai regardé sur le ST, j'ai soudé un écrou de 19 sur la tige fileté, sans soucis.
On ne sait jamais......

24 a une extrémité, et 19 a l'autre et nada aucun ne fait

dans le service Manual, l'outil a la ref 57001-183, mais pas moyen de voir sur la photo la taille de l'empreinte, on dirai juste un carré mais de combien ????

Il me semble avoir vu quelque part sur le forum qu'on pouvait utiliser un manche à balai taillé en pyramide à l'extrémité

avec une clé a chocs pneumatique ça marche très bien ,il faut bien sur que le ressort soit monté et le bouchon serré .

kelt a écrit:

Il me semble avoir vu quelque part sur le forum qu'on pouvait utiliser un manche à balai taillé en pyramide à l'extrémité

Personnellement j'ai suivi ce conseil avec un tasseau de 15 x 15 taillé en pointe, façon cône morse pour les ceusses qui se rappellent de leurs cours d'atelier.
Mise en pression contre un mur pendant qu'on dévisse la vis six pans.
Avec un peu de dégripant si nécessaire.
Mes deux vis sont venues mais pour l'une d'entre elles j'ai utilisé la perceuse, pensant usiner la tête et tout sortie par haut ... elle a fini par se décoincer à force de choc sans doute. Vis neuve au remontage ça va sans dire.

Ouaip pas chaud comme bricolage avec un bout de bois qui pourrait se casser et rester dans le fond    
J'ai préparé une longue tige avec un embout que je vais tailler en carré  

Il me faut juste la dimension du coté du carré

Si tu fabriques l'outil toi même, tu ne peux pas le tailler en pointe comme ça?:


Peu importe la dimension dont tu as besoin, il suffit que ça rentre dedans!?

Non, c'est une tète de vis a bois qui a une section carrée de 20mm de coté, son épaisseur ne fait que 10mm donc je dois viser juste

Ah being la c'est précis, ca m'arrange pas mais j'ai les infos

Ouaip ça m'arrange pas car la plus grosse tige dont je dispose fait 15mm de diamètre.
Je vais donc la tailler en pointe sur 15-20 mm de long pour respecter l'angle (je ferais un tracé pour etre plus précis) et espérer que ça suffira.

Euh désolé mais je comprend pas ce que tu veux dire  
J'ai soudé deux vis aux extrémités d'une longue tige, l'une avec une tète de 24 et l'autre de 19.
Je n’arrive pas a trouvé de prise ni avec la 24, ni avec la 19

Quand je regarde (enfin essaye car pas très visible labas au fond), je ne vois pas d'empreinte hexagonale, juste un trou ou doit se trouver au fond l'empreinte carrée (enfin avec la forme en pointe)

Il n'y a pas d'empreinte carré, c'est circulaire et l'outil pyramidal entre dedans pour le bloquer:


Il y a un sujet épinglé dans la section «problèmes méca ou elec» sur les fourches

Oui voila ça ressemble fort a ce que j'apperçois au fond, du coup avec mes 15mm de diam je vais être short pétrole
Je vais essayer quand même et si c'est trop petit je tacherai de trouver quelque choses de plus gros

Purée laborieux mais j'y suis arrivé.

En fait il y a bien une empreinte mais elle est de 22 et non 19 ou 24.
En plus une des deux vis était hyper bloquée, un truc de ouf  
Mais bon avec patience, et une nuit de trempette dans du WD40 elle a fini par venir   .



Voila toute est propre, je vais poncer les fourreaux en attendant  la peinture  

Ah si un détail : ça puait la mort la dedans, une infection

Le mort non , je dirais l étable .

Pour rappel: On desserre avec la clé BTR, le blocage de la partie supérieur ne sert qu'a immobiliser pour pas que ça bouge, on tourne surtout pas de ce coté, on appuie.
Perso j'y suis toujours arrivé avec cet outil maison, qui rappel beaucoup celui que j'ai vu plus haut ...
Je compte plus les fourches que j'ai démonté comme ça, aucune ne m'a jamais résisté.

La partie conique meulée s'agrippe à l'intérieur du tube et ça bronche pas.
Cette rallonge de coffret est un truc de chez Bonnux, j'ai pas bouZillé un coffret Facom pour faire ça ...

C'est ce que j'ai fait en taillant ma tige de 15 pour la 1er vis, mais l'autre était trop grippée ça aurait probablement pas marché
Mais quand j'ai vu l'empreinte j'ai taillé ma tête de vis de 24 en 22 et après trempette le lendemain la 2eme est venue