leboncoin

Savashié a écrit:

C'est effectivement une vraie "carrée " avec un habillage rond. Merci les GPZ

Ou bien merci aux vénérables rondes d'avoir enfanté des gamines carrées. LoL

Aussi.

Un 750 c'est jamais qu'un 650 sublimé.

PKRT a écrit:

Zalut ,

Imaginez une Z 650 F-4 , montée à 810cc , trois freins zà disques et une roue avant de 18" ....

Miam miam ! ! ! !

Phil

La mienne quoi

Manque juste 158cc Mais j'ai un kick  

Rue de 18, inutile sur un 650. A part ça pourquoi pas...

Moi, je me ferais bien un zéphyr 810.

Moi pas même si même avec des cannes courtes la position de conduite est loin d'être une réussite sur le Zéphyr.

Pour faire marcher un Zeph en 750, il lui faut des BS 34, des pots de gpz, et ça va tout de suite mieux ! Avec le 810 c'est carrément impec. Faut voir...



Nan, si je passe à autre chose, je veux du 750 ou du 1000 à 200 kilos à pleins maxi.

Sinon, mes meules me suffisent.

PKRT a écrit:

Zalut ,

Imaginez une Z 650 F-4 , montée à 810cc , trois freins zà disques et une roue avant de 18" ....

Miam miam ! ! ! !

Phil

Et tu lui met une jante de 16 à l'arrière et là, que du bonheur, t'as quasi une SR

Pfffff! Quand vous vous mettez à délirer ça fé pas semblant les mecs, c'est un concours ou quoi . . .
Me lever à 3 plombes pour lire ça . . . Allé, vais m'recoucher  . . .

PKRT a écrit:

Zalut ,
@JM , il n'y a pas que les vieux du Muppet Show pour dire des âneries ....  

Phil

 Tout à fait d'accord avec toi Phil  
 fais moi plaisir   , achètes plutôt une 900 , j't'en vends une si tu veux   j'sais qu'elle sera bien traitée 
 gis

pour les amateurs de st ,bon d'accord il faut un peu de courage !!

ça reste dans le domaine du possible

http://www.leboncoin.fr/motos/736648680.htm?ca=17_s

Déjà vues il y a environ 8/9 mois.

ça a du mal à partir les épaves avec des photos prises dans une déchetterie

Quitte à prendre une F4, voici une réalisation de très bon gout, je trouve que cette personnalisation sort du lot habituel.
Le prix n'est pas délirant et le rouge et le noir ne s'épousent-ils pas


http://www.leboncoin.fr/motos/913806996.htm?ca=22_s





Certes elle est à "redémarrer" le pot n'est pas très heureux mais vu le premier coup d’œil, y peut pas y avoir de grosses surprises là dessus !
Pour les amateurs de la transition "ronde carré" c'est un truc qui va pas trainer, ça vaut l'coup d'atteler la remorque .

Z'avez quel âge? Rappelez moi. Les années 80, c'était ça. Les pots de qualité merdique qui étaient rapidement changés pour des 4 en 1. Les peintures perso, de plus ou moins bon goût, certes, mais qui reflètent bien leur époque.
Maintenant, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas. Je préfère une moto typée qu'une strictement d'origine identifiable par le boulon de l'amortisseur arrière qui est spécifique à une année précise. Mais ce n'est que mon avis...

Du calme, c'est exactement ce qu'on dit et ce qu'on pense, ni plus ni moins
cette F4 est de toute évidence plus originale comme elle est là, qu'avec sa livrée de base (je précise à mon sens) Après, que ça cote plus ou que ça cote moins, RAB !

Pour les coups et les douleurs, le vert c'et dans la salade ou sur les feux tricolores !
Ni sur une moto, ni dans les ministères !

JMZ1000 a écrit:

Du calme, c'est exactement ce qu'on dit et ce qu'on pense, ni plus ni moins
cette F4 est de toute évidence plus originale comme elle est là, qu'avec sa livrée de base (je précise à mon sens) Après, que ça cote plus ou que ça cote moins, RAB !

Tout à fait d'accord, ne soyons pas des ayatollahs (y'en a assez autour de nous dans tous les domaines ).

Même si ce n'est pas trop mon goût, je lui trouve une certaine harmonie et bien dans le style eighteen psychédélique.

Durites avia, carters polis .... elle est propre

Au niveau peinture on serait plus dans le style seventies psychédélique. C'est pas la meilleure 650 Z pour jouer à ça.( A mon sens comme dit l'autre).

Après, elle est sympa quand même. Et effectivement le prix est pas délirant.

Vert pour une kawa, oui, mais. Il y a aussi des super Kawa, emblématiques qui ne sont pas vertes.

les Avenger et Samouraï, les triples, la 900 Z1 (et ses avatars en 1000), la 650 Z, le Z1R, la 1300 Z, les GPZ, les ZX à air, la ZX turbo, la Jeanine et le Tomcat, et enfin les 1100 ZZR. Ca fait du monde quand même. Pour moi les passer en vert ça s'appelle du peinturlurage. Mais ce n'est que mon avis.

Et c'est pour ça aussi que la signalétique de ce site ne sera jamais le vert.

Ceci dit, j'aurais préféré le cadre noir...

camshaft a écrit:

Ceci dit, j'aurais préféré le cadre noir...

moi aussi!!

Entièrement d'accord pour le cadre rouge, je n'ai pas dis que c'était un gibier de concours mais que ça sortait du lot des horreurs et des injures qu'on voit d'habitude, si c'était un poil plus près et que j'avais pas la mienne, ça me chatouillerait grave d'aller y faire le tour . . .

Maintenant le terme "psychédélique" est un peu fort quand même .

En cherchant un bloc cylindre de 750 j'ai trouvé une L4 qui me semble pas trop vilaine

http://www.2ememain.be/moto/moto/kawasaki/kawasaki-kz750-264016319.html