Nouveau d'Auvergne

Bonjour à tous,

Moi c'est Fred je suis de Clermont Ferrand, il y a quelques années j'ai possédé une 750 GPZX, j'ai changé plusieurs fois depuis , maintenant, je viens d’acheter un  500 z de 1980 que je vais essayer de sauver après 12 ans passé dans une cave.

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Et bientôt une 650 z.

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J'aurais besoin de vos conseils

Merci @ bientôt

Salut et bienvenue.

Très bon choix le Z 650, une valeur sûre
Pourquoi vouloir modifier le Z500 ?

Mon 500 z même avec de l'huile de coude va revenir trop cher à restaurer car pas mal de pièces manquent , je préfère me consacrer à la 650

Bienvenue à bord.

Il est en teinte d'origine, le 500, faut pas faire n'importe quoi ce serait dommage, voire stupide.

J'ai déjà un autre réservoir un rouge, si tu veux, je te fais un lot du bleu avec un carter droit et le cul de selle.
Quand à ma pseudo stupidité lol je m'en occupe.

Bienvenue !!!

Bien la 650 !

Bienvenue parmi nous et bonne restauration de tes belles

Bienvenue à toi.

B'jour

Bienvenue à toi et tes belles

Cordialement

Michel

bienvenue

Je ne suis pas intéressé par tes pièces, par contre, effectivement un habillage d'origine (même pas parfait) sera le bienvenu pour un amoureux du modèle en état d'origine et pas tronqué comme on en voit hélas de plus en plus...

Il te suffira de le mettre sur le bon coin, si tu ne veux pas le donner ici. Parce que les nouveaux arrivants n'ont pas la possibilité de vendre leurs pièces par nos annonces.

Et pour le reste, faut pas s'emballer...    Je ne sais pas ce que tu vas faire avec ce 500 : si c'est la remettre en route, voire la customiser sans mettre à mal son cadre, pas de souci, au contraire ! on n'est pas des ayatollahs de l'origine...  

En gros, c'est bien de la remettre en route mais la disqueuse n'est pas conseillée voilà quoi...



Bonne journée.

Concernant les pièces dont je vais me séparer, je préfère échanger quand c'est possible, loin de là l'idée de vouloir couper dans le vif du cadre, moi même quand j'ai vendu ma R100RT


j'ai demandé à ceux qui voulaient me l'acheter, ce qu'ils comptaient en faire, et ceux qui me répondaient un cafra, je refusais la vente elle avait 170000km et complète et en état, je ne me fais pas d'illusions, mais bon j'ai essayé de convaincre le bien fondé de mon avis au nouvel acquéreur...

Bon ben voilà, t'es pas concerné par le terme "faire n'importe quoi" ni "stupide"

Un cafra sur une RT... misère humaine.

On dirait une phase 1. J'aime bien la RT, moi. Un jour, ptet (mais plus une phase 2). Le frangin a un R100 R, c'est sympa.

Bienvenue ici,

tu trouveras ici des passionnés et tous les conseils pour remettre ta belle Bon courage,

hasta la vista

Ces petites Kawas carrées vont très bien pour faire un "traine cul" de tous les jours tout en roulant en "vintage".
J'ai vendu ma z400 en bon état et qui marchait très bien lorsque j'ai fini ma 650 mais au final, je le regrette un peu.

J'ai donc quelques points communs pour me permettre de dire qu tu devrais garder, vu l'état d'ensemble, ça va pas te couter si cher que ça pour faire quelque chose de potable petit à petit.

D'autant que le 500 marche mieux que le 400.

Bienvenue par minous,

pas mal le 650