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Sujet: Re: CATAWIKI Mer 14 Fév - 20:58
B'jour
camshaft a écrit:
Modèle vendu principalement au Japon. Un 4 cylindres qui mouline à 20 000 tr/mn!!!!
Le moulin ne mouline pas, il miaule plutôt.
Honda avait sorti un proto 6 cylindres en 125, pareil pour le son, il n'a pas du dépasser le stade de proto je pense.
Présentement, Je n'ai pas trouvé de trace de ce moteur, autre que ma mémoire qui est plus ou moins fiable, mais un 5 cylindre "compète" ici, et l'asservir, quelle boite!...
_________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
loic
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Sujet: Re: CATAWIKI Mer 14 Fév - 21:19
pour revenir à l'annonce du 1000J réplica il est vendu ce soir a 4950 euros!!!!
une personne a mordu à hameçon.....
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
camshaft
Nombre de messages : 1898 Age : 59 Localisation : Hauts de France Date d'inscription : 05/10/2014
Kawasaki GPZ 750 Turbo modifiée et dotée d'un guidon de superbike. Elle s'accompagne de toutes ses pièces d'origine afin de pouvoir facilement réinstaller le guidon d'origine.
La peinture est encore d'origine, sauf pour deux panneaux du carénage avant.
Cette moto est très silencieuse. Les pneus sont très vieux et doivent être remplacés. À l'origine, cette moto a été vendue en Allemagne.
En voir plus MARQUE Kawasaki(Plus de lots) TYPE MODÈLE GPZ 750 Turbo ANNÉE DE PREMIÈRE IMMATRICULATION 1985 ÉTAT Bon DOCUMENTS D'IMMATRICULATION avec immatriculation allemande KILOMÉTRAGE 45549 km NUMÉRO DE CADRE ZX750E-004106 NUMÉRO DE MOTEUR ZX750E0011068 SITUÉ DANS LE PAYS Allemagne (Sud)
le guidon est changé !
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
loic
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Sujet: Re: CATAWIKI Ven 11 Nov - 17:42
un R1 à la sauce US pour les roues je sais pas ce que c'est ?
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
PKRT
Nombre de messages : 7417 Age : 19 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
Sujet: Re: CATAWIKI Ven 11 Nov - 19:24
Zalut ,
loic a écrit:
un R1 à la sauce US pour les roues je sais pas ce que c'est ?
Ce n'est pas une R-1 , mais une L-1 ou L-2 , le moulin est un GPz R-1 ou Z L-3 avec son radiateur d'huile et agrémentée d'une carénage de GPz 550 .
Les jantes , c'est du GSXR 750 de 1985 à 1986 .
Il y a pas mal de mix de pièces sur cette moto , mais surtout , il y a de merveilleux amortos chinois …
Phil
Cousin HUb aime ce message
loic
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Sujet: Re: CATAWIKI Ven 11 Nov - 19:31
merci pour les précisions Phil, en regardant de plus près effectivement ça coince les R1 c'est 1982
le gars à mis cela dans son annonce concernant les suspattes AR avec 16 soupapes
"En excellent état.
Classique Japonais 4
Suspension arrière Ohlins
Échappement GPR
Prête à rouler.
Moteur à 4 cylindres – 4 temps – 16 soupapes – bi-arbre – refroidi par air
Hommage à Eddie Lawson"
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PKRT
Nombre de messages : 7417 Age : 19 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
Sujet: Re: CATAWIKI Sam 12 Nov - 1:16
Re ,
Je viens de regarder de plus près les photos de l'annonce et en fait cette moto est vraiment un assemblage de pièces …
D'abord le numéro de châssis est un … ZX de 1983 ! Ben voyons … une ZX avec deux amortisseurs !
Le numéro moteur donne un L-3 de 1983 , le couvercle d'allumage est le bon , celui de l'alternateur est celui d'un E-1/2/3 ou L-1/2 , Mais la commande d'embrayage , c'est du ZX .
Ceci dit , il y a des choses intéressantes , comme les repose pieds de ZXR et leurs accessoires ( maitre cylindre arrière , sélecteur ) , le bras oscillant de GPz 600 ( ou peut-être de ZX 550 ) , les carbus CVK ( de quelle origine ? )
D'où vient ce collecteur ? mais il est relié au silencieux par un tube inox maison …
J'ai trouvé des photos d'amortisseurs Öhlins qui ressemblent à ceux qu'on voit …
Et la selle semble faite par un fabricant de canapé …
Je ne parle pas du tableau de bord de ZX , des commodos de Kawa récente , du maitre cylindre de frein radial , etc etc …
Phil
Cousin HUb aime ce message
camshaft
Nombre de messages : 1898 Age : 59 Localisation : Hauts de France Date d'inscription : 05/10/2014
Sujet: Re: CATAWIKI Sam 12 Nov - 10:09
Perso, j'aime ce genre de bitza. C'est beau, bien fait et probablement agréable à rouler. Pas comme la dernière bouse de café racer présenté dernièrement.
PKRT
Nombre de messages : 7417 Age : 19 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
Sujet: Re: CATAWIKI Sam 12 Nov - 12:07
Zalut ,
camshaft a écrit:
Perso, j'aime ce genre de bitza. C'est beau, bien fait et probablement agréable à rouler. Pas comme la dernière bouse de café racer présenté dernièrement.
C'est vrai que le montage à l'air bien réalisé , et son cadre est entier !
Attention , ce que je disais n'a que pour but de dire que cette moto est un assemblage , pas une moto de série .
À part le selle très mal faite et le pot pas très beau , le reste ne souffre pas de critique .
Par contre je maintiens qu'il y a un souci de papier et de numéro de série … Une L-2 avec un numéro de ZX … …
Phil
camshaft
Nombre de messages : 1898 Age : 59 Localisation : Hauts de France Date d'inscription : 05/10/2014
Sujet: Re: CATAWIKI Sam 18 Fév - 19:07
Une spectre chez les "tous nus". Y'a au moins 2 français sur le coup. https://www.catawiki.com/fr/l/66530529-kawasaki-kz-1100-d1-spectre-1987
camshaft
Nombre de messages : 1898 Age : 59 Localisation : Hauts de France Date d'inscription : 05/10/2014
Sujet: Re: CATAWIKI Mar 3 Oct - 23:45
Est-ce quelqu'un d'ici qui a renchéri sur une Spectre?
JMZ1000
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Sujet: Re: CATAWIKI Mer 4 Oct - 9:25
Pas moi en tout cas, j'aime pas bien ce modèle, pardon Paulo mais il le sait jui ai dit . Au fait pourquoi les "tous nu"
camshaft
Nombre de messages : 1898 Age : 59 Localisation : Hauts de France Date d'inscription : 05/10/2014
Sujet: Re: CATAWIKI Mer 4 Oct - 20:07
Les "tout nu" car le naturisme est très répandu chez les néerlandais.
JMZ1000
Nombre de messages : 4556 Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle Date d'inscription : 24/03/2011
Sujet: Re: CATAWIKI Mer 4 Oct - 20:53
Ah OK, voila un détail qui manquait à ma culture pâquerette, merci Laurent.
camshaft
Nombre de messages : 1898 Age : 59 Localisation : Hauts de France Date d'inscription : 05/10/2014
Sujet: Re: CATAWIKI Sam 28 Oct - 23:49
Je croyais qu'il n'y avait que le 1000H en injection. Je ne connaissais pas ce modèle.
Nombre de messages : 1665 Age : 55 Localisation : Argenteuil 95 ou Lincheux 80 Date d'inscription : 24/04/2019
Sujet: Re: CATAWIKI Dim 29 Oct - 7:43
Moi non plus mais je la trouve super belle un mélange de LTD, de Spectre et d’Eliminator réservées au marché Américain. Par contre, le prix est en adéquation avec sa rareté !!!!
gisH2
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Sujet: Re: CATAWIKI Dim 29 Oct - 7:56
En voilà une belle pour Paulo
PKRT
Nombre de messages : 7417 Age : 19 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
Sujet: Re: CATAWIKI Dim 29 Oct - 8:14
Zalut ,
C'est effectivement un modèle 100% US .
La base ( si on veut puisque sorties en même temps ) est la Z 1000 H-1 .
Celle-ci est désignée KZ 1000 G-1 ( donc avant ! ) et vendue comme "Z1 Classic" .
Le moteur est le même que celui d'une Z 1000 MkII , Z1R , mais équipé de l'injection comme la Z 1000 H .
J'en avais parlé il y a un temps , voici quelques photos …
J'aime bien ce genre de modèle , c'est assez rare maintenant , car produit uniquement en 1980 , uniquement aux US , et en peu d'exemplaires .
Phil
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gisH2
Nombre de messages : 2635 Localisation : TOURAINE Date d'inscription : 16/09/2015
Sujet: Re: CATAWIKI Dim 29 Oct - 12:10
PKRT a écrit:
Le moteur est le même que celui d'une Z 1000 MkII , Z1R , mais équipé de l'injection comme la Z 1000 H . Phil
Pour une fois que je peux faire une réflexion sur les dires de Phil ..... la Z1R a le moteur de base Z1000A avec le couvre AAC "rond" et pas la Z1000MkII NananèreHeeuuuuu!!!
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PKRT
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Sujet: Re: CATAWIKI Dim 29 Oct - 13:29
Zalut ,
gisH2 a écrit:
Pour une fois que je peux faire une réflexion sur les dires de Phil ..... la Z1R a le moteur de base Z1000A avec le couvre AAC "rond" et pas la Z1000MkII NananèreHeeuuuuu!!!
@Gis , tu as tout à fait raison ….
Mais pas que …
Enfin pas tout à fait … … …
La Z1R possède effectivement un couvre arbres rond issu des Z 1000 A
Mais je pensais , puisque je parlais de la 1000 G de 1980 , à la Z1R-II ( Z 1000 D2 ) qui possède un couvre arbres identique aux 1000 MkII , 1000 ST , 1000 H
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En voilà une belle pour Paulo 
Pour une fois que je peux faire une réflexion sur les dires de Phil .....
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