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Sujet: Re: CATAWIKI Dim 29 Oct - 14:17
Voilà ! Cela nous a donné droit à de belles photos debut 8ties ! je ne doute pas de tes connaissance mon Phil ! Mais j'suis taquin !
PKRT
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Sujet: Re: CATAWIKI Dim 29 Oct - 14:51
Re ,
gisH2 a écrit:
je ne doute pas de tes connaissance mon Phil ! Mais j'suis taquin !
Ohhh je le sais bien ! ! ! Pas de soucis ! Et j'avoue que je ne rate pas une occasion de te piquer aussi …
Par contre , je ne sais pas tout ! donc n'hésitez pas un instant à me corriger ou à m'instruire ! ! !
gisH2 a écrit:
Cela nous a donné droit à de belles photos debut 8ties !
Et tu as raison , ces motos sont belles ! Donc là aussi , n'hésitez à demander , ma photothèque est pleine de ces modèles parfois exotiques …
Phil
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loic
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Sujet: Re: CATAWIKI Dim 29 Oct - 15:40
effectivement la Z1 classic (avec injection) est quasi absente en France, perso j'en ai jamais vu une de près!
par analogie beaucoup de kawasaki importés du japon pour les USA ou fabriqués aux USA sont absentes et peu importés en Europe.. comme je connais bien les kz400, beaucoup de modèles sont restés propre aux USA
comme par exemple le KZ(Z) 400 A1 ou le KZ400 S1,S2,S3 (spécial) jamais importés et donc rare sur notre territoire. pour les modèles qui vont de 74 à 77.. ce sont des belles motos!
perso j'aurais bien aimer avoir une A1 De Luxe, et une S3 dans mes petites motos.. l'avantage c'est qu'il y a beaucoup de pièces détachées encore pour ces modèles aux States pays de destination de ces kawasaki , car construite pour les USA..
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
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Savash' Admin
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Sujet: Re: CATAWIKI Dim 29 Oct - 20:34
Moi le truc qui me perturbe un peu c'est que la moto de l'annonce a un moteur qui ressemble à du 1000 J... Une version suivante ?
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
PKRT
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Sujet: Re: CATAWIKI Lun 30 Oct - 13:41
Zalut ,
Ce n'est pas un moteur de J !
Le couvercle d'alternateur a été changé un jour et remplacé par un modèle de J . Ça se monte , sans problème , le joint est identique .
Le carter d'allumage aussi peut-être remplacé par un modèle ultérieur , de même que son couvercle .
C'est un peu le problème de ces moteurs , on peut mixer des choses et du coup …
Le moulin de cette moto est bien un Z à kick …
À noter qu'elle est équipée d'une injection type K-Jetronic ( Mikuni sous licence Bosch ) , très similaire à celle de la 1100 B-1 qui suivra .
Phil
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loic
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Sujet: Re: CATAWIKI Lun 30 Oct - 16:25
c'est quoi qu'il y a sur le devant du garde boue de l'avant ? un antivol chromé? ou une particularité?
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Christophe
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Sujet: Re: CATAWIKI Lun 30 Oct - 16:34
Ce qui m'amuse beaucoup c'est la double pédale de frein ! comme sur les tracteurs sauf que là il n'y a qu'une roue à l'arrière !
gisH2
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Sujet: Re: CATAWIKI Lun 30 Oct - 16:44
Je ne vois pas de double pédale de frein , son reflet Oui !
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Olivier95
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Sujet: Re: CATAWIKI Lun 30 Oct - 17:53
gisH2 a écrit:
Je ne vois pas de double pédale de frein , son reflet Oui !
Pas habitué à ce que ça brille le chef !!!!
Olivier95
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Sujet: Re: CATAWIKI Lun 30 Oct - 17:56
loic a écrit:
c'est quoi qu'il y a sur le devant du garde boue de l'avant ? un antivol chromé? ou une particularité?
Il y en a 2, ça doit être les rigidificateurs du garde boue, c’est spécial en effet.
PKRT
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Sujet: Re: CATAWIKI Lun 30 Oct - 19:04
Zalut ,
loic a écrit:
c'est quoi qu'il y a sur le devant du garde boue de l'avant ? un antivol chromé? ou une particularité?
Olivier95 a écrit:
Il y en a 2, ça doit être les rigidificateurs du garde boue, c’est spécial en effet.
C'est effectivement un rigidificateur de fourche . Deux plaques près du garde boue , reliés par ces deux barres qu'on voit .
Système assez ancien , mais pas très beau ….
Ce qu'on peut remarquer aussi si on détaille un peu cette mobylette , Ce sont les clignotants issus d'une ST par exemple , du feu arrière piqué à une 1000 LTD , et des amortisseurs à gaz de Z 1100 A . Il y a aussi un radiateur d'huile qui a été ajouté . Du coup le klaxon est sous le filtre à air du coté droit , près du kick .
Sinon elle est assez correcte cette mob' .
Phil
Savash' Admin
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Sujet: Re: CATAWIKI Lun 30 Oct - 19:56
Merci des précisions. Effectivement c'est un Z à kick, un 1015
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camshaft
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Sujet: Re: CATAWIKI Jeu 25 Avr - 8:14
beaucoup de rouille cette moto!!
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Je ne vois pas de double pédale de frein , son reflet Oui !
