donneuse d'organes

Michel du 79 a écrit:

B'jour

bruno du nord a écrit:: hier j'ai reçu la carrosserie de ma future moto de service plus k trouver un gyrophare bleu

Superbe la peinture en tout cas, les sigles sont en peinture ou autocollant?

Salut Bruno,

Faut compter à peu prêt combien pour une peinture comme ça ?

Merci et @+

bruno du nord a écrit:: hier j'ai reçu la carrosserie de ma future moto de service plus k trouver un gyrophare bleu

Whaouhh belle peinture!

pour le cadre du E1, redresse un max l'ergot de la béquille latérale, voir renforce là, à la longue elle se tord !
et pour la centrale vérifie bien que la roue ne touche pas terre , une fois la centrale mise.
sinon tu est bon pour recharger sa butée!

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

donneuse d'organes - Page 3 Th_IMG_4715

la 750 E est reparti chez son propriétaire je crois quelle roule en Espagne maintenant .

j'avais acheté une r1 pour récupérer le vilo mais comme j'ai trouvé mieux pour refaire le moteur de la 750 E

je me suis lancé un nouveau défit ,pour l'instant ça se concrétise ,j'ai toute la boulonnerie remise à neuf ,le cadre réparé et en peinture époxy ,la carrosserie repeinte ,plus k trouvé un peu de temps pour ouvrir le moteur ;le repeindre,changer les chaîne ,etc la routine quoi ...je vais lui monter une culasse de r1 que j'ai récupéré chez kawas elle doit avoir 1200 km ,j'ai aussi des arbres à cames de 750 zx
ça va l'faire

-le prix d'une peinture dépend toujours de l'état des pièces compte entre 600 et 750 € tout est peint il n'y a pas d'autocollants .
je fourni les modèles

en ce moment je remonte des moteurs ,j'ai repeint et réassembler les carters moteur du gpz

plus k poser la culasse quand le moteur sera dans le cadre ..

j'ai en stock une culasse démonté sur une 750 l4 qui avait 1200 km

en ce moment je remonte des moteurs ,j'ai repeint et réassembler les carters moteur du gpz

plus k poser la culasse quand le moteur sera dans le cadre ..

du bon taf Bruno! l'année se termine bien et va aussi bien commencer! donneuse d'organes - Page 3 533134

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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depuis cette photo ,j'ai préparé le circuit électrique ,réassemblé la fourche et remis en place le bloc cylindre .
je vais devoir faire une pause sur ce projet ,je dois remonter une 1000 r VERTE pour fin janvier 2019

hier j'ai monté le bas moteur dans le cadre ,je viendrai bien au world avec une 750 r1 lol!

Ça avance vite Razz

bruno du nord a écrit:: hier j'ai monté le bas moteur dans le cadre ,je viendrai bien au world avec une 750 r1

chiche !!

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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loic a écrit:

bruno du nord a écrit:: hier j'ai monté le bas moteur dans le cadre ,je viendrai bien au world avec une 750 r1

chiche !!

Même en travaillant 12 heures par jours je n'y arriverai pas donneuse d'organes - Page 3 224646

l'année prochaine certainement

Cette semaine je voulais pas faire grand chose de lourd alors j'ai remonté quelques pièces sur la gpz
j'ai retrouvé mes pattes de phare et la béquille centrale bien rangé dans un carton référencé 750GPZ

Tout n'a pas était préparé d'avance mais ça ressemble déjà à une moto

Bah pour quelqu'un qui voulait pas faire du lourd, ça donne quoi quand tu t'y mets ?????
Bravo m'sieur donneuse d'organes - Page 3 673865

Bruno il a 10 chantiers en même temps!!! lol!

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c'est une semaine pas de bol , avec la moto j'ai eu deux rampes de carbu ...sur une 2 gicleurs sont cassé et un support flotteur !
sur l'autre le corps du carbu n° 1 au niveau de la membrane ,cerise sur le gâteau c'est bien des bs 34 mais elles sont différente donc impossible de mixer les deux pour en refaire une ..

donc j'ai pris ma culasse récupéré sur une L4 en 1985

ça va pas le faire non plus ,il y a deux petit bout d'ailette cassée
ça sera donc microbillage sur la culasse d'origine

Une ailette, ça se ressoude. T'as personne qui peut te faire ça ?

j'ai bien un pote qui soude l'alu mais son TIG est en panne .

j'ai micribillé et repeint la culasse du moteur d'origine pour l'instant ,il n"y a pas de jeu dans les guides avec un bon rodage de soupapes ça devrait le faire ..

scéance micribillage

peinture

j'en ai fait en peu plus come d'abitude

Pratique la microbilleuse.
Je vais m'en faire une, un jour.

celli ci est fabriqué à Marquette lez Lille

Concepteurs de machines de sablage | ARENA
https://arenablast.com/content/9-qui-sommes-nous

Tu en trouves chez Mathis aussi il faut juste les améliorer "éclairage et ventillation "

bruno du nord a écrit:: celli ci est fabriqué à Marquette lez Lille

Concepteurs de machines de sablage | ARENA
https://arenablast.com/content/9-qui-sommes-nous

Tu en trouves chez Mathis aussi il faut juste les améliorer "éclairage et ventillation "

Oui je connais Arena blast.

J'ai bossé avec eux dans le cadre dun projet industriel. On leur a acheté une cabine de sablage un peu spéciale et je me suis déplacé à Marquette. Ils sont très sympas en plus.
Avec mon collègue, on avait déjkeuné au Buffalo à Faches

.

Bon ça coûte un peu de sou quand même, le DIY s'impose à moi.

J'ai plein d'autre truc en tête. Ça peut me prendre des années tout ça lol!

je pense que le plus important c'est la lance avec sa buse en tungstène

Oui, celles qui équipent cette cabine font 8mm, débit d'air env 900l/mn scratch

faut déjà un bon compresseur avec une bonne réserve.

je prendrais ce modèle pour mon atelier !

https://www.matthys.net/fr/sableuse-a-pression-hobbyblasters-sb-20-c-soda-kit-1239098

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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J'ai vu également cette sableuse disponible seulement en 2021
Par contre il faut un compresseur assez puissant je pense, pour l'exploiter.

Qu'en disent les pros ?