Pour mon information.....

Nombre de messages : 204 Localisation : Alsace Date d'inscription : 23/04/2018

Hello la team, en voulant regarder la gueule de mes bougies, je me suis dit voyons si il y a une belle étincelle.
J'ote la bougie 4, la colle au cylindre et oui une étincelle est la.... et le moteur a démarrer avec les 3 autres branchés. Je remets en place la 4 et fait la meme chose avec la bougie 1, idem étincelles et rebelotte le moteur démarre. Est ce normal qu'avec 3 bougies elle démarre avec le 4 ème puit ouvert?

Le cylindre ouvert ne compresse pas, donc n'oppose aucune résistance

Nombre de messages : 204 Localisation : Alsace Date d'inscription : 23/04/2018

Jeep a écrit:: Le cylindre ouvert ne compresse pas, donc n'oppose aucune résistance

Donc si je te suis , en procedant ainsi sur chaque cylindre on peu estimer si les compressions des autres cylindres sont correct?

Quand j'ai percé un piston sur le ST, je suis rentré sur 3 pattes après avoir démonté la bougie, soit une cinquantaine de km.
Même sur 2 pattes ça peut démarrer.

Alouette68 a écrit:

Jeep a écrit:: Le cylindre ouvert ne compresse pas, donc n'oppose aucune résistance

Donc si je te suis , en procedant ainsi sur chaque cylindre on peu estimer si les compressions des autres cylindres sont correct?

Un moteur peut très bien démarrer sur 3 cylindres si une bougie est morte, je dis simplement que c'est encore plus facile si le cylindre qui ne donne pas n'oppose pas de résistance au niveau de la compression de celui-ci.
A part au compressiomètre, je ne vois pas comment savoir si les compressions des autres cylindres sont bonnes.

j'ai fait 200 kms sur 3 cylindres a 90/100, avec à l'époque mon Gs550 dont une soupape avait cassée! pas génial, mais j'ai pu rentrer.. Wink

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Pour mon information..... Th_IMG_4715

Nombre de messages : 204 Localisation : Alsace Date d'inscription : 23/04/2018

Yep merci de vos réponses, ce soir elle part chez un petit garagiste qui entretien et répare nos grand mère. Je lui demandrais de prendre les compressions en plus de règler la rampe.

loic a écrit:: j'ai fait 200 kms sur 3 cylindres a 90/100, avec à l'époque mon Gs550 dont une soupape avait cassée! pas génial, mais j'ai pu rentrer..

je suis revenu du WE 6 (chez Speedy) avec le ST et un joint de queue de soupape au fond du sac, j'ai démonté la bougie 3 et je suis rentré de Bourg en Bresse à Nancy 370 bornes sur 3 cylindres (par contre je vous dis pas la gueule du moteur avec les projections d'huile par le puits de bougie, malgré un bout de chiffon coincé sur la culasse Pour mon information..... 551959

)

Sur une de mes SR, j'ai claqué une bobine il y a 2 ans dans les coins du Puy en Velu, j'ai pu faire 70 bornes sur 2 cylindres, bougies 2 et 3 enlevées, pour rallier l'écurie où j'ai pu réparer.

Kawa était une référence dans le domaine des 3 cylindres, y a pas de raison que ça change Pour mon information..... 33547

Paulo55 a écrit:: Kawa était une référence dans le domaine des 3 cylindres, y a pas de raison que ça change

Tu nous parles deux temps que les moins de quatre temps ne peuvent pas ...... Pour mon information..... 533134

Nombre de messages : 204 Localisation : Alsace Date d'inscription : 23/04/2018

Des news ......
Compression 1.2.3 entre 10 et 11.
Le 4 à froid 3.5 a chaud 4.5.
Voila donc c'est cuit Pour mon information..... 306281

Soit les soupapes , soit les segments ..... je la récupère et j'attends vos conseils. Changement moteur? Changement soupapes? Changement segment........
Suis dégouté

Changement de moto, de conjoint, de vie et tout et tout pendant que tu y es 😭

Keep cool y a pas mort d'homme. Ouverture haut moteur et tu avises avant de te pendre

Nombre de messages : 204 Localisation : Alsace Date d'inscription : 23/04/2018

Paulo55 a écrit:: Changement de moto, de conjoint, de vie et tout et tout pendant que tu y es 😭

Keep cool y a pas mort d'homme. Ouverture haut moteur et tu avises avant de te pendre

C'est juste que j'ai du taf chez moi, et un petit bout est attendu pour fin d'année donc......

Déculasses et tu vois après

Mets y un coup de pioche, puis fout y le feu, non mais, tu vas pas te laisser emmerder par un tas de ferraille.

Nombre de messages : 204 Localisation : Alsace Date d'inscription : 23/04/2018

Ok on va voir ca ce weekend. Je supppose un soucis au soupapes, le tube echappement du cylindre incriminé est bleuie. Ca ne m'avait pas plus inquièté que ca vu qu'elle tournait ....

Nombre de messages : 3939 Date d'inscription : 20/07/2012

Un demi bouchon d'huile dans le cylindre concerné et prise de la compression, si çà remonte çà vient du bas sinon c'est plutôt soupapes.

Paulo55 a écrit:: Changement de … , de … , et de ...

tu avises avant de te pendre

Zalut ,

Avant de te pendre , tu me dis juste où est cette moto , tu me mets les papiers avec un acte de vente signé , merci c'est gentil …. ! Pour mon information..... 987174

Phil

Re ,

Bon , plus sérieusement , un moteur aussi simple , ça se refait … simplement !

Qu'un heureux évènement se produise ( félicitations ! ) , qu'on est plein de choses à faire ( mais qui n'a jamais rien à faire ? ? ? ) , ça se refait assez rapidement !

Tomber le haut moteur pour tout contrôler , changer une ou deux soupapes , déglacer des cylindres et coller des segments neufs ( je n'aime pas , mais ça se fait ) , ce n'est pas insurmontable …

Je dirai qu'ainsi tu repars pour de nombreuses années de tranquillité , car de toutes manières , là , tu ne peux continuer à rouler ainsi .

Tu as contrôlé ton allumage , les carbus sont refait , tu refais ce moteur , et roulez jeunesse ! cheers

En plus avec tous les bons tuyaux ici , ça ne va même pas te coûter un bras !

Ps , tu as refait les freins ????????? Pour mon information..... 131989

Phil

Re ,

Voici des photos de la réfection / préparation de ma GPz400/550 de piste .

À part les pistons et le réalésage , rien n'a coûté un bras , c'est juste du travail !

Et en ne trainant pas , tu accoucheras d'un beau bébé avant ta compagne …. lol!

À ça tu ajoutes une pochette de joints , des belles heures de grattage de vieux joints collés par un petit Japonais en 1983 , un peu d'huile de coude et voilà , ton moteur est refait correctement .

Phil Pour mon information..... 449202

Nombre de messages : 204 Localisation : Alsace Date d'inscription : 23/04/2018

Yep merci les gars. Je vous tient au courant quand j'ouvre le moteur, avec des photos.

B'jour

Bon courage à toi

En aparté

Jeep a écrit:

Le 4 septembre 1981 Myriam Szabo a bien tenu sa promesse en ~~déculassant~~ Embarassed

"nan" en enlevant le bas.

Pour mon information..... Le_4_s10

C'était sacrément osé à l'époque, mais je ne me souviens pas que quelqu'un ait fait une quelconque allusion avec une culasse scratch

Cordialement

Michel

_________________
Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT

Michel du 79 a écrit:: Le 4 septembre 1981 Myriam Szabo a bien tenu sa promesse en ~~déculassant~~ "nan" en enlevant le bas.

C'était sacrément osé à l'époque, mais je ne me souviens pas que quelqu'un ait fait une quelconque allusion avec une culasse
Cordialement
Michel

Sacré mémoire Michel Pour mon information..... 533134

et documenté en plus lol!

Nombre de messages : 3939 Date d'inscription : 20/07/2012

Quelle histoire de Z pig

Nombre de messages : 204 Localisation : Alsace Date d'inscription : 23/04/2018

Bon j'ai récuperer l'engin. Avant de tomber la culasse, y a t il des choses a savoir ou a vérifier?

» ? pour PKRT (ou pour Savash' sinon...) (ou bien pour Matt !)
» Une t'ite information en passant
» Sécurité routière information
» un moteur de recherche pour trouver des pièces pour nos moto
» pour abtenir une carte grise collection pour mon Z