Flavino ou El-Manchino en tout cas c'est un nouveau motard

Et voila, mon fils Flavien a obtenu son précieux sésame, il a rejoint la grande famille des motard ce matin.

Je suis pas peu fier de lui  

félicitation

bienvenue dans le monde du cheval de fer!

Bienvenue au rookie

Bien !!!
Bravo et bienvenue !!

Ma fille vient de prendre ses premières leçons.

Félicitations au jeune homme !
A propos, c'est quoi cette bike ? Je suis largué.....

Merci pour lui, car oui je suis super content et très fier que la relève soit assurée.

Sinon c’est une Kawasaki (being oui quand même) ER6-N soit un bon bi 650cc

Mon aîné devrait s'y atteler au printemps. Bon son truc c'est les Twins à grosses gamelles

ça ne nous rajeunit pas tout ça ...........................................

B'jour

Félicitation au fiston.

Une bonne machine cette kawa ER6, tant en version N que F que tu connaissais déjà, et de plus certainement très convenable aussi pour un débutant.

A +

Michel du 79 a écrit:

que tu connaissais déjà, et de plus certainement très convenable aussi pour un débutant.

Tout a fait, je connais bien ce moteur pour avoir fait l'entretien de celle de mon EX.
Donc au moment de choisir quand j'ai vu que le style roadster lui plaisait je lui ai un peu conseillé cette machine.
Ensuite la bonne occas c’est pointée on a conclut l'affaire début Août.

En tout cas génial ils ont prévu un WE de flotte

Bon en rentrant du taf, le fiston c'est raté hier dans une bretelle de sortie de l'autoroute.
Sorti un peu large sur la gauche de sa voie avec son ER6-N il c'est raté dans la merdasse caillasse, brindille resultat l'avant a foutu le camp.
Trop prés de la rambarde aucune échappatoire   .
Il est ressortit après quelques heure de l'hosto avec un petite foulure au pied gauche   .
Il voue du pain béni a tout son équipement qui de ce fait l'a bien protégé   .

Par contre la moto un peu abîmée au programme pour la rendre de nouveau roulante :
- Fourche
- Échappement (il a encore celui d'origine)
- Radiateur
- Platine support et cale-pied droit
- Garde boue avant

Il y a aussi quelques truc d’abîmés mais pas du fonctionnel , mais bon on verra plus tard.
Coups de bol, un ami a lui a une épave d'ER6-F (versions carénée) mais les pièces semble être les mêmes
DU coup ce soir séance démontage et inventaire :
- le moteur a craqué (furtivement )
- le cadre a rien
- les T de fourches non plus, mais eux je pense les changer quand même par sécu (je verrais lors de l'extraction des fourreaux) .

Sinon il faut un plan galère, un des diablos pour la béquille d’atelier a cassé, j'ai voulu percer pour utiliser un queue de cochon, le put1 de foret a cassé dedans

Allez les tof de son oeuvre :

Merde alors, le principal c'est lui. Il ne s'en sort pas trop mal.
C'est bien les enfants, ça te trouve toujours un peu d'occupation

Bon le principal , c'est qui n'a rien de grave
Mais : "elle va marcher beaucoup moins bien maintenant" comme aurait dit Bourvil

El Mancho a écrit:

Sorti un peu large sur la gauche de sa voie avec son ER6-N il c'est raté dans la merdasse caillasse, brindille resultat l'avant a foutu le camp.
Trop prés de la rambarde aucune échappatoire   .

ça arrive même aux meilleurs d'entre nous

L'essentiel c'est qu'il n'ai rien.

Un peu de bricolage pour occuper ton confinement

gisH2 a écrit:

Bon le principal , c'est qui n'a rien de grave
Mais : "elle va marcher beaucoup moins bien maintenant" comme aurait dit Bourvil

Bah, pour le consoler, dis lui que ça arrive même au motards expérimentés, (sois disant).
Bon, il à pris cher l'ER6 mais le principal cest qu'il se soit relevé intègre. Avec le temps, ul saura tomber sans (presque) rien casser.

Paulo55 a écrit:

El Mancho a écrit:

Sorti un peu large sur la gauche de sa voie avec son ER6-N il c'est raté dans la merdasse caillasse, brindille resultat l'avant a foutu le camp.
Trop prés de la rambarde aucune échappatoire   .

ça arrive même aux meilleurs d'entre nous

L'essentiel c'est qu'il n'ai rien.

Un peu de bricolage pour occuper ton confinement

Oui, il n'a pas subit en plus l'humiliation de supporter l'insupportable.

Tu n'as pas fini de te faire des cheveux blancs..

Tant mieux qu'il n'ait rien, le reste n'est que matériel.
L'ER6 a bien mangé quand même.

Oui dans l'histoire il s'en sort vachement bien et même coté mécanique car pas tant de dégâts que ça.

Sinon Loic, oui il a pas fini de me donner du tracas même si je dois reconnaître qu'il est très sérieux et prudent
en juillet dernier il est allé avec un api a moi essayer du velo de descente aux Deux Alpes, il a fini en helico avec 5 cotes de cassée et un lege trauma au foie.

faites des gosses moi j'vou'l dit

Une belle restauration en perspective : le record de l'ancienne la plus jeune.

Tout a été dit, l'essentiel n'est pas le matériel.

Après, après avoir tout réparé, moto, bleus et bleu à l'amour propre (c'est le pire) il lui faudra essayer de piger où est l'erreur ou la cause ou les deux à la fois, et il progressera comme on a tous fait.

J'ai roulé avec le père, le fils est en de bonnes mains. Bon sang ne saurait mentir !

Tous nos voeux de réussite pour la réparation.

Il doit s'estimer heureux, il aurait planté la 1000 Police, ça aurait bardé un peu plus

Costaud Kawa quand même...

B'jour

Je n'ai pas grand chose à rajouter, et surtout, comme il a été dit, le principal c'est que ton fils à presque rien, même si c'est vexant, on compati.

Ah ces gamins! Nous sommes tous plus ou moins passés par la.

Moi aussi, sur une grosse erreur, j'ai cassé une belle moto que l'on m'avait prêté, et j'ai toujours conservé un bleu qui ne veux pas guérir.

Cordialement

Michel