Nouvelle combi pour 2020

Très beau, à part le Phil B+, tu roule en bandit et plus en Z ?

J'étais sur de mon effet, j'avoue je suis un vilain provocateur

Sympa, et très bon casque, parceque j ai le même

PKRT a écrit:

Zalut ,

Les bottes sont des Alpinestars SMX Plus, là aussi du haut de gamme sportif avec lacet interne pour bien caler le pied et ventilations partout

Phil

Très important (surtout pour l'odeur)

Bien d accord.

C est une histoire de tete aussi

J en suis a mon 3eme et c est vraiment du bon pour ma tete c est un chausson.

J ai essayé du arai et xlite mais je me trouvais mieux dans le shoei et avec toutes les housses détachables du nxr j espere le faire tenir longtemps celui ci!

Je le change justement quand cette coque a vieilli.
Disons qu on ne doit pas rouler le meme kilometrage annuel.

C est tout juste si je fais 2/3000 kms annuels. Mon premier souci d usure est surtout les tissus internes avant le poly

Je me demande si je ne préfère pas bricoler/restaurer que rouler

En tous cas ne t en faits pas je ne megote pas avec mes équipements, d ailleurs j ai tout renouvellé l année dernière cuir dorsale gants pantalon casque...ne me manque plus que le gilet airbag.

Bonjour

Ce que je pense pour le vieillissement des casques.

Hors chocs, cela va de soit

Pour les casques bas de gamme en polycarbonate, si si, il y en a, le vieillissement des matériaux de base pour la protection mécanique se passe mal, je pense que la limite de 5 ans est raisonnable, après ces types de matériaux deviennent cassants.
Déjà, d'origine ces types de casques, pour rester sérieux et responsables, ne devraient être réservés que pour des véhicules limités en vitesse tels les 50 Cm3.

Pour les casques dont la partie protection mécanique est réalisée en matériaux composites fibres résine, j'oserais dire que pour un casque, toujours hors chocs cette partie la est pratiquement inusable, il ne faut pas oublier que ce sont les mêmes matériaux qui sont utilisés depuis quelque temps déjà dans les carlingues des avions modernes en remplacement des panneaux d'alliage d'aluminium pour gagner du poids, et pas que pour les petits loin s'en faut, ces matériaux subissent à chaque vol des pressurisations dépressurisation conséquentes et redoutables vue les portées et ce, x fois dans l'année, plusieurs fois par jours même, pour les moyens courriers, ils sont rarement réformés avant 20 ans de services, et parfois, ils font une seconde vie dans des compagnies souvent peu recommandables, et c'est  souvent aux collages de ces matériaux soumis à la torture que, au mieux, les incidents, au pire les accidents arrivent.
Les avions actuellement réformés étaient encore construits, au niveau de leur carlingue, en panneaux d'alliage d'aluminium collés, si vous vous en souvenez, un bel exemple de ce qui aurait pu être une catastrophe est résumé ici

Pour alléger considérablement, surtout les gros porteurs modernes, ces panneaux d'alliage d'aluminium, sont maintenant remplacés par des panneaux en résines composites fibrés collés sur les structures de l'avion, et recevant des inserts quand ils doivent recevoir des équipements posés par vissage.

Par contre, ce qui va vieillir dans un tel casque, ce sont les brides (jugulaires), systèmes de fermetures, et surtout les divers matériaux de garnitures et compression qui dans un premier temps servent pour notre confort, mais surtout d'amortisseur en cas de choc, et qui eux se tassent irrémédiablement à chaque usage et dans une moindre mesure avec le temps.
A quoi cela sert il d'avoir une gamelle robuste sur la tête si la boîte cranienne va venir se fracasser sur les bords de la dite casserole, il y a déjà assez de nos deux lobes du cerveau, qui viennent s’aplatir sur les bords de notre boîte crânienne, que celle ci soit abimée ou non.

Avec de tels casques, en surveillant régulièrement l'état des matériaux de compression de la même façon que vous le faite quand vous achetez un nouveau casque, je pense qu'en motard(e) responsable, vous serez à même de voir quand il vous faudra réformer cette protection, il ne faut pas plaisanter avec ça, c'est la seule carrosserie que vous avez.

En compétition, la limite des 5 ans me parait un choix arbitraire raisonnable, il y a certaines personnes qu'il faut aider.

En usage privé,  et en fonction de l'utilisation plus ou moins intensive, il y a des casques qui devront être réformés avant 5 ans, et d'autres qui pourront être réformés bien, après sans que les utilisateurs prennent des risques de ce coté la, mais vous serez d'accord avec moi, "caisse" qu'on est bien dans un casque neuf que l'on a choisi après moults essais et hésitations.

Woily woila ce que je pense, mais bien sur je ne détiens pas la vérité.

Par contre, ce que je crois, c'est que certains vendeurs qui cherchent à faire du chiffre, voudraient bien vous faire croire qu'après 5 ans tous les casques sont fichus.

Te voila habillé de neuf pied en cape pour quelque temps, et avec un combine claire, en plus elle te va comme un gant elle te va très bien  



PS

Quand vous réformez un casque, au lieu de le remettre en déchetterie, penser aux pompiers, ils en ont besoin pour les formation permanentes de ceux des leurs qui, je ne vous le souhaite pas, viendront à votre secours s'il vous arrivait à manger un peu trop fort le bitume  car des fois on ne choisi pas

Cordialement

Michel

Bel investissement Phil
Moi aussi je suis B+

RE

Tu es BÔ comme un camion tout neuf.  

Des fils, j'en ai utilisé fin des années 60, en tout début de carrière, pour fretter les torons de fils des calculateurs (on ne disais pas ordinateurs à l'époque) de missiles qui équipaient certaines bases militaires, c'était du sérieux, à la place de la charge explosive dison presque classique, ils auraient pu être équipés d'une saloperie de tête bactériologique ou chimique soidisant pour stopper la progressions des rouges vers notre pays, ou d'une petite tête nucléaire pour nettoyer le terrain, l'être humain ne recule devant rien pour donner un coup de massue sur la tête de celui qui ne pense pas comme lui, c'était la période de la guerre froide, ces fils donc, en plus d'être imputrescibles, étaient très robustes et n'hésitaient pas à couper nos petits doigts de jeunes adultes pas encore endurcis.

Avant les fils nylons, ceux qui étaient montés en bas de ligne pour les pêcheurs, étaient pas mal eux aussi, la finalité pour les poissons était radicale elle aussi.

A propos de la durée de vie, tu as du remarquer que dans mon laïus, j'ai bien dit:

Par contre, ce qui va vieillir dans un tel casque, ce sont les brides (jugulaires), systèmes de fermetures, et surtout les divers matériaux de garnitures et compression qui dans un premier temps servent pour notre confort, mais surtout d'amortisseur en cas de choc, et qui eux se tassent irrémédiablement à chaque usage et dans une moindre mesure avec le temps.

Comme moi, je me tasse avec le temps m'a confirmé un ostéopathe consulté suite à des douleurs qui se sont invitées sans me prévenir dans ma carcasse  

Cordialement

Michel

Michel du 79 a écrit:

Tu es BÔ comme un camion tout neuf.  

T'as raison on dirait une belle Renault goélette toutes neuve

Nan, sérieusement, du sur-mesure c’est sur que tu vas l’apprécier coté confort avec comme tu le dis, les éléments de secu dernier cri

Don oui t'est beau, t'as juste une drôle de tronche sur les photos

RE

El Mancho a écrit:

Donc oui t'est beau, t'as juste une drôle de tronche sur les photos

P'être qu'il est devenu timide notre Phil ou qu'il a fait une grosse bêtise pour se cacher ainsi

A +

bel investissement Phil! du bon matos!

mon prochain casque sera un Shoei aussi!

Moi pour la piste, la combin c'est du Vidal (sur mesure). Le casque, j'ai essayé après mon Shoei XR1100, un LS2 carbone. Réussi à l'avoir à 280€ avec visière fumée en plus. Il est fait pour piste, un vrai bonheur le champ de vision. Je crois que c'est Chinois, mais un des rares casques homologués dans certaines tailles pour le GP. Loris Baz roule avec, il me semble.

Je te souhaite ainsi qu'à ta combin, d'être parti pour 26ans, comme l'ancienne?
Bonne saison 2020

En complément , pour les gars "foutu normalement" et qui n'ont pas besoin de sur mesure  (humour ...)

J'ai été épaté des prix pratiqués à Andorre : les prix sont tout a fait intéressant  du Dainese à 500€  ou autre pour moins de 700 boules cela reste pas chère.

On est bien d'accord cela ne vaut pas une combarde sur mesure où tu peux rentrer ta poche à bière ton ventre en pouvant respirer normalement. bien sur je parle pour moi...

Bonjour à tous

Bonjour PHIL

.... .... C'est une magnifique tenue de champion que tu viens d'acquérir .........

... ça va arsouiller  en 2020 comme je vois ....

...a toi le haut du podium .... ......Champion ...

AMICALEMENT
J-luc

PKRT a écrit:

Zalut ,






Seulement 9% de la population est B+ ( c'est aussi pour ça que je l'affiche )

Nous sommes exceptionnels …  

Phil

B+ comme Bibine + Bretzel ......... ?