Bonjour les amis,
J'ai remonté le moteur de ma GPZ turbo avec un moteur de spare, et elle fonctionne moyennement, a plein régime c'est nickel , ca pousse bien !! Mais des que le régime baisse, ça n'est plus ça du tout, beaucoup de hoquet et pas de ralentit. démarrage difficile.
le diag, c'est l'injection et en particulier le TPS (potentiométre) le CPU qui indique qu il y a défaillance à ce niveau (code 11). Apres test comme dans la doc, ca n'a pas l'air trop mal (test de la résistance), et j'ai testé les cables du TPS qui vont à la CPU (continuité OK)
J'ai un second TPS, mais il était déjà en rade. Avez vous déjà démonté ce type d'objet, sachant qu'il faut disquer pour dessertir le plastic
Savez vous où je pourrais trouver un TPS , est ce compatible avec le TPS de la 1100 GPZ ?
Merci de votre aide. JC