plaque du pignon sortie de boîte

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Bonjour à tous
Et voilà encore un souci de plus

Je n'arrive pas à positionner correctement la plaque de maintient pour le pignon de sortie de boîte.
En effet le pignon a l air trop epais du coup je ne peux pas mettre la plaque dans la gorge pour bien positionner les vis.
Voir photos

plaque du pignon sortie de boîte Img_2037

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

je connais pas ce type de pignon avec ses renforts sur les sorties de boites ! Wink

je vois cela sur les pignons ACT !
la plaque est celle d'origine ?

le pignon aussi ?
quelle kawa ?Z500

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

plaque du pignon sortie de boîte Th_IMG_4715

plaque du pignon sortie de boîte Th_IMG_4715

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Oui j'ai commandé sur wemoto et le tout en standard...
Il manque pas grand chose à peine 1mm mais ça suffit pour que la plaque ne tourne pas dans la gorge

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Salut,
est ce que le pignon va en butée contre la bague de l'arbre de
sortie de boite ? ou est ce qu'il frotte contre l'alu du carter ?
dans ce dernier cas il serait donc trop épais.
Si tu le mets à l'envers qu'est ce que ça donne , notamment
au niveau de l'alignement avec la couronne.

La bague intérieur en caoutchouc doit appuyer sur le carter (et le joint spy), et le pignon ne porte sur la bague de l'arbre de SB.
Mesure le diamètre du carter et un coup de tour pour enlever le caoutchouc qui gène. C'est de l'adaptable, à finir soi même.

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Merci pour vos réponses
Le caoutchouc appuie bien sur le carter et joint spy.
Je pense qu effectivement qu'il faut enlever un peu de caoutchouc.
Je vous tiens informé
Merci

Faut vraiment qu'il appuie ?

Il va être fusillé en 500 tours le caoutchouc non ?

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
plaque du pignon sortie de boîte P8122011

plaque du pignon sortie de boîte P5121910

plaque du pignon sortie de boîte P5191210

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Apparemment c'est monté en origine et cela sert à réduire les bruits...
A voir
Par contre c'est vrai que ça va s'user au frottements.

Euh, le caoutchouc ne va t il pas usiner le métal du carter?

Eh bien si on se rappelle comment ça se passe avec une courroie, oui, le tendre use le dur dans certaines conditions. De toute façon il reste un espace pour le passage des plaques de la chaine en principe.

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plaque du pignon sortie de boîte P8122011

Le pignon ne doit pas frotter, où que ce soit.
Si c'est le cas il vaut mieux virer le caoutchouc.

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

J'ai appelé le fournisseur qui doit me rappeler Rolling Eyes

Au pire je vais en racheter un sans caoutchouc.
Mais c'est vrai que ca interpelle comme système.

Zalut ,

Perso , j'ai vu des pignons comme celui-ci , mais pas sur une moto ! Shocked

Jamais vu sur une Kawa . Et vous ?

Phil plaque du pignon sortie de boîte 449202

Pareil mais j'ai jamais eu de small blocs

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plaque du pignon sortie de boîte P8122011

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

plaque du pignon sortie de boîte Img_2039

J'ai enlevé la moitié d'épaisseur du caoutchouc, c'est ok.

Bien joué. Comme ça tu gardes quand même le
bénéfice du caoutchouc. Si du moins ça apporte quelque chose....

Ben oui en fait, ça sert à quoi scratch

Salut,

Les plaques des maillons s'appuient légèrement sur le caoutchouc, ça permet de réduire bruit et vibrations et de diminuer l'effet polygonal due à l'enroulement de la chaine sur un pignon de petit diamètre.

jdr a écrit:: Salut,

Les plaques des maillons s'appuient légèrement sur le caoutchouc, ça permet de réduire bruit et vibrations et de diminuer l'effet polygonal due à l'enroulement de la chaine sur un pignon de petit diamètre.

Merci pour cette info.

Nombre de messages : 257 Date d'inscription : 11/03/2019

Oui merci pour cette info.

jdr a écrit:: Salut,

Les plaques des maillons s'appuient légèrement sur le caoutchouc, ça permet de réduire bruit et vibrations et de diminuer l'effet polygonal due à l'enroulement de la chaine sur un pignon de petit diamètre.

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
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plaque du pignon sortie de boîte Th_IMG_4715

Merci pour l'explication.
Je trouve que de plus, le prix est correct.

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