leboncoin

Cest lourd un Zzr, à l'arrêt du moins. Quand on roule par contre, on oublie vite ce défaut. En full (arbres à cames, carbu, échappement, ça fait peur

Je viens de voir ça, doit pouvoir intéresser du monde ici
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2590467947

Y reste un peu de place chez Paulo. Laurent peut-être ?

bloobaba a écrit:

Y reste un peu de place chez Paulo. Laurent peut-être ?

J'ai la mienne, plus une autre en cartons et encore la moitié d'une, ça serait de la gourmandise. Laurent, pour remonter la tienne (d'accord c'est loin Arles, mais quand on aime .....

C’est vendu messieurs
Snifff

Tu m'étonne, toute la partie cycle en bon état apparemment pour 400 boules, c'est cadeau

Cousin HUb a écrit:

C’est vendu messieurs
Snifff

Peut-être mais toujours en ligne
C'est pas loin de chez moi...

je sais que l'annonce existe toujours mais je viens d'avoir le vendeur
et c'est bien vendu

Fais gaffe Hub !!! La maladie te gagne !!

ce n'était pas pour moi, mais j'allais en effet vous mettre l'annonce en ligne sur le forum
mais pas pour moi, trop lourd, y'a que Paulo pour piloter un engin pareille ou des pilotes comme vous

Quel était le problème pour ne valoir que 400 boules?
Sinon, c'est vrai que ça aurait pu m'intéresser car j'ai laissé pourrir la mienne.

rsvgaz a écrit:

Qu'est-ce que ça a de spécial un D, Laurent ???

Un D est différent aussi bien mécanique qu'esthétique. Le bridage est différent selon les années. Ça va des simples chapeaux de carbus pour les plus simples, aux pistons, AAC et allumage pour les pires.
Le seul D que j'aime, c'est le millésime 93 orange et violet (que je détestais à sa sortie).

camshaft a écrit:

Quel était le problème pour ne valoir que 400 boules?
Sinon, c'est vrai que ça aurait pu m'intéresser car j'ai laissé pourrir la mienne.

J'ai de quoi en remonter une que je ne remonterai jamais, et je dois faire de la place. Si ça te branche .....

Elle m'aurait également intéressé si je n'avais pas déjà trois os à ronger, je ne suis pas loin de Arles et ChriZtian encore moins mais problème, le mec était injoignable ChriZtian a essayé plusieurs fois hier en laissant des messages mais no réponse.
Je reste quand même dubitatif sur l’authenticité de cette annonce .
Ou c'était une connerie ou ce vendeur débarque d'une autre planète sans réseau et ne connait pas le cours de ce genre d'objet dans ce jus mais j'en doute...

Salut Paulo,

par hasard tu n'a pas une 1000 MK2 , dans ton garage , moi quand je peux rendre service , je
suis comme Bruno, je débarrasse pour vous rendre service

ps : olivier , je ne pouvais pas acheter la 1000 ST car j'étais sur le point d'acheter une MK2 à 600 €,le hic c'est que le vendeur était vers Nantes et qu'un acheteur habiter à 12 km de chez lui, et tu le croit il l'a acheté alors que j'étais
le premier à lui répondre sur le bon coin coin coin
sniffffff

bon je vous pose la photo , rien que pour y croire , à oui c'est bien une KZT00A selon Bruno

Ça c’est couillon !!!

Cousin HUb a écrit:

Salut Paulo,

par hasard tu n'a pas une 1000 MK2 , dans ton garage , moi quand je peux rendre service , je
suis comme Bruno, je débarrasse pour vous rendre service

Non, mais j'ai une ST en pièces, complète à 97% avec cadre et CG, si tu veux une machine de guerre incassable

bonsoir Paulo,

merci à toi pour ta proposition d'une 1000 ST, j'adore cette bécane , mais au niveau de la lourdeur de
la moto pour moi ca sera difficile, en tout cas j'apprécie ton offre, garde là pour un motard qui l'appréciera à sa juste valeur

bon je retourne sur le boncoin, on sait jamais, bon we à touti

camshaft a écrit:

rsvgaz a écrit:

Qu'est-ce que ça a de spécial un D, Laurent ???

Un D est différent aussi bien mécanique qu'esthétique. Le bridage est différent selon les années. Ça va des simples chapeaux de carbus pour les plus simples, aux pistons, AAC et allumage pour les pires.
Le seul D que j'aime, c'est le millésime 93 orange et violet (que je détestais à sa sortie).

J'ai essayé un 98 quasi neuf à l'époque. Quelle moto ! Et en légal j'avais trouvé ça déjà très, très chouette...

Erak a eu un 1200 ZZR, qui était débridé, le 1200 apportait un réel plus, c'était plus maniable. Les 160 cv par contre, pour moi c'était déjà trop. A part pour faire mumuse dans ls bouts droits, aucun intérêt, je parle pour moi.

Je suis comme Camshaft, je détestais cette version orange et violet à sa sortie.
Aujourd'hui, je l'aime beaucoup ! comme quoi les goûts et les couleurs, ça peut changer aussi.
J'ai celle-ci à la maison ! Un peu lourd à l'arrêt, oui, mais elle est basse... je fais 1.85m. Beaucoup plus maniable ensuite et surtout un moteur très vivant à tous les régimes. c'est une version 1/2 full, Arbre à cames et Carbus. Manque les pistons...peut-être un jour ou pas !! Je ne pense pas que l'allumage change sur les modèles D ?!

Pour moi, une moto, c'est rouge ou noir ou les deux, et pout un triple, viel or. Les H2 les plus beaux sont les viel or. Hein Gis ?

Celle-ci est un mix entre un C et un D belge, full d'origine.
Ça ne rigole pas sous la poignée.



En plus, je vous offre un bout de mon cul ( j'anticipe les quolibets des mauvais esprits qui règnent ici )

bloobaba a écrit:

Pour moi, une moto, c'est rouge ou noir ou les deux, et pout un triple, viel or. Les H2 les plus beaux sont les viel or. Hein Gis ?

 Je dirais le contraire que je mentirais vu la tof à gauche

Quelle beauté