leboncoin

vous vouliez un GPZ1100ZX ?
la voila, l'affaire du jour




https://www.leboncoin.fr/motos/1788382192.htm/

jolie et prix trèe correct.

les commandes semblent reculées loin, il utilise les cales pieds arrières ??

CRICKEY a écrit:

vous vouliez un GPZ1100ZX ?
la voila, l'affaire du jour

https://www.leboncoin.fr/motos/1788382192.htm/

A la limite des 100 bornes pour moi si ça interesse quelqu'un

la rouge est déja partie, en vola une autre, c'est dingue il y a 16 ou 18 mois je n'en trouvais pas une, en tous cas pas de correcte

https://www.leboncoin.fr/motos/1791552277.htm/?fbclid=IwAR39MIj84vlRtHHuPwY1QtiHQvvoIzaCrJmorS5OA_bZM_zDIf6CgDRuTgA



bon 2800 du coup et pas 1300 et une déco de tète de fourche plutôt personnalisée

Oui une autre effectivement. Les beaux jours reviennent.

La personnalisation du TdF n'est pas heureuse, je trouve que ça le rend plus imposant qu'il n'est.

après il y en a a 4000 et plus une blanche, une rouge, mais elles n'ont rien d’extraordinaire non plus, si je vois en rapport avec la mienne, on est pas près de les vendre eux et moi

Bobonne dit, "si tu ne vends pas cette moto, je retourne chez ma mère avec les gosses"

D'accord, mais pas en dessous de 4000. 

Et on en reste là

La grise a été repeinte et évidemment c'est mal fait niveau motifs (trop large au réservoir) .

mais bon, quand on tombe hein, faut réparer...

la ZX1100 est jolie et en bon état ! elle vaut vraiment le coup

Un beau ST :

https://www.leboncoin.fr/motos/1792485210.htm/

belle pioche

j'la connais celle ci et pas que moi
j'ai roulé en sa compagnie dans le Sud........

ARFFF

https://www.leboncoin.fr/motos/1795369843.htm/?fbclid=IwAR3UlQ2EXaIztWHZY315WymDXRvgrkuKUo_QmKqoag2XOoDVhmOUlbrF--I

Pas neuf, restauré.

ca commence mal.

Et la déco ben comme d'habitude c'est loupé. Le "kawasaki" du réservoir est pas de la bonne taille ni au bon endroit. Cette manie de repeindre...

Une fois Phil m'a dit un truc extrêmement intéressant : Pour cause de propriété industrielle, tu ne peux pas avoir une refabrication d'une pièce exactement identique. Tu auras toujours un léger détail qui fera la différence.  Pour les autocollants c'est particulièrement vrai. La seule moto que j'ai vue réussie à ce niveau est un 900 bol d'or F2 (restauré) sur un autre site où les sigles ont été refaits par un pro. Là c'est parfaitement exact. Photo d'époque en main tu vois pas la différence.

Sinon, ça satisfait un profane, mais l'habitué du modèle ça lui saute au pif. Or la H2, bleu, je l'ai eu au dessus de mon lit environ durant 12 ans... ça marque.

Pour un Bol qui se négociera 4-5000 balles ça passe mais pour une moto à 18000 euros, là, moi j'exige la perfection sinon même pas je regarde plus loin. Et entre nous on ferait tous pareil, les prix seraient pas devenus n'importe quoi. Parce que c'est n'importe quoi.

Qu'on me comprenne : je suis pas un taliban de l'origine, mais à 18000 le bout je deviens très très casse couille.

Et pour confirmer voilà une photo d'époque...

https://www.ebay.fr/itm/Plaque-metal-vintage-Kawasaki-750-H2-/303518831119

Ben disons que ça revient vite cher a restaurer ce genre de nonosse . Si tu fais toi même, tu limites les coûts, mais rien que le moteur, cylindres piston, vilo ( qui referait un vilebrequin dans son gourbi  ) et dans certains cas, la boite, le polissage. Cest entre 2500 et 3000 roro le moulbif, les pots c'est 1500€ en refab, et le reste. Sans oublier la base. 
Les H2 sortis de grange, y en a plus. Il n'y a plus que des refabrications. Ceux qui roule tous les jours avec (y en a un dans Paris) ont une machine fonctionnelle mais pas état concours avec les améliorations qu'il faut pour. 
Celle ci c'est une ricaine, refaite de A à Z. Elle s'adresse a un nostalgique qui à réussi, avec une retraite confortable, et un petit capital. Un boomer comme disent les gamins. 
Elle ne roulera pas beaucoup, sera astiquée et bichonner. 
C'est cher, certes. Il l'a vendra 14 ou 15000€.

 à présiser que; à la sortie des usines les teintes et la disposition des logos sur ces motos (je parle des triples Kawa)n'étaient pas identiques ,on peut voir des différences en comparant des affiches d'époque et des éléments de carrosserie neuf d'origine .....donc après difficile de dire si c'est au bon endroit ou pas !
j'ai un pote qui a du triple depuis près d'un demi siècle et un nombre considèrable de pièces détachées neuves "Kawa" encore emballées en stock .......On voit très bien la teinte (même ref kawa)de caches latéraux et dosserets arr qui ne sont pas identique ,plus ou moins candy ,plus ou moins foncé ,liseré légèrement décalé ........Y m'a dit aussi pour confirmer cela qu'à l'époque ,après avoir commandé un cache latéral de 500H1E,3 sont arrivés successivement et jamais la teinte ne correspondait exactement au reste de la moto pourtant presque neuve (pas d'usure ou de peinture passée)
Si en comparant des pièces neuves on remarque des différences comment alors juger sur une peinture "refaite" si c'est cette teinte là ou l'autre la bonne  
Bon , un peintre peut aussi se louper et faire n'importe quoi

Citation :

Celle ci c'est une ricaine, refaite de A à Z. Elle s'adresse a un nostalgique qui à réussi, avec une retraite confortable, et un petit capital. Un boomer comme disent les gamins.
Elle ne roulera pas beaucoup, sera astiquée et bichonner.

 

Vous je ne sais pas, mais moi je ne suis clairement pas la clientèle cible.

en plus moi je suis le diable, si un jour j'en dégotais une je la ferais comme celle qui traînait dans mon quartier étant gosse, avec ses bracelets, sa selle sport, ses pots de détentes, ses cornets, ses disques de freins perforés etc..

Citation :

Pour un Bol qui se négociera 4-5000 balles ça passe mais pour une moto à 18000 euros, là, moi j'exige la perfection sinon même pas je regarde plus loin. Et entre nous on ferait tous pareil, les prix seraient pas devenus n'importe quoi. Parce que c'est n'importe quoi.

j'imagine que le gus qui va l'acheter il ne veut pas de "la patine, dans son jus" il en veut une neuve, il s'en cogne et ne sauras jamais qu'elle n'est pas pile poil comme a l'époque car le sticker est décalé d'un centimètre.
c'est comme les restauration dites " a l'américaine" en voiture, moto, avion, bateau de collection, qui sortent chez eux plus neuves que neuves, plus pimpante qu'a sortie d'usine, chromée de partout même si a l'origine il n'y avait pas un pet de chrome. (genre P51 mustang entièrement chromé) etc..

le gus il se paie un rêve, il veut un rêve

gisH2 a écrit:

 à présiser que; à la sortie des usines les teintes et la disposition des logos sur ces motos (je parle des triples Kawa)n'étaient pas identiques ,on peut voir des différences en comparant des affiches d'époque et des éléments de carrosserie neuf d'origine .....donc après difficile de dire si c'est au bon endroit ou pas !
j'ai un pote qui a du triple depuis près d'un demi siècle et un nombre considèrable de pièces détachées neuves "Kawa" encore emballées en stock .......On voit très bien la teinte (même ref kawa)de caches latéraux et dosserets arr qui ne sont pas identique ,plus ou moins candy ,plus ou moins foncé ,liseré légèrement décalé ........Y m'a dit aussi pour confirmer cela qu'à l'époque ,après avoir commandé un cache latéral de 500H1E,3 sont arrivés successivement et jamais la teinte ne correspondait exactement au reste de la moto pourtant presque neuve (pas d'usure ou de peinture passée)
Si en comparant des pièces neuves on remarque des différences comment alors juger sur une peinture "refaite" si c'est cette teinte là ou l'autre la bonne  
Bon , un peintre peut aussi se louper et faire n'importe quoi

C'est l'éternel débat sur les forums spécialisés.
"Oui mais là, l'écrou de roue c'est un modèle 73, et l'air dans les pneus, ben il vient dune B, et les bleues sont les meilleurs et mon cul c'est du poulet "
Le bleu est plus prisé que le viel or, alors une H2 se doit d'être bleue. Alors que les viel or dont les plus belles  .
La nostalgie fonctionne à plein avec ces chiottes. 
Le H2 c'est bien, mais un H1D ou E c'est mieux et un 400KH aussi. 
Ce n'est que mon avis, bien entendu

Bon ok, c’est pas du vert, mais quand même c’est pas degeu non


https://www.leboncoin.fr/motos/1797269404.htm/

Ça ne part pas. Déjà vu il y a un moment. 
Les gens qui ont 14500€ a mettre dans une bécane vont prendre un H2, bleu

bloobaba a écrit:

Ça ne part pas. Déjà vu il y a un moment. 
Les gens qui ont 14500€ a mettre dans une bécane vont prendre un H2, bleu

Ouais t'as raison , surtout une bleue
Mais c'est pas mal un CB1100R et la cote grimpe furieusement aussi

j'en ai eu 2 je confirme, j'ai bcp aimé conduire la CB1100R