WORLD EXIT 2021

Pour le road book, j'en salive d'avance.


Pour le reste...

Le i de GT "i"... eh ben pas si évident. En fait il y a plusieurs réponses

Apparemment le "i" peut signifier injection. Une 520 i par rapport à une 520 "normale" carbu.

une 504 Ti pour Tourisme injection ?

Oui mais voilà une 2002 Ti c'est carbu, il faut attendre la tii pour une version injé. En plus en allemagne, parfois injection c'est "E". (einzspritzen ou einzpritzmotor) (PHHHHiIIIIILLL ???)

une Simca 1100 Ti c'est aussi carbus...

la golf Gti qui a (il me semble) lancé le nom est à injection. les GTi qui ont suivi, 505 205, 309 etc c'est pareil.

Donc oui probablement injection.

Pour "GTO" je suis davantage sûr déjà... "gran turismo omologato", cher à Ferrari et pompé par Pontiac pour le taquiner un peu.

Ces histoires de sigles y aurait des bouquins à écrire !

nicool a écrit:

bon bah maintenant, faut que je pense aux bougies effectivement (et à qui j'en dois une déjà?) ainsi qu'aux fils des bougies et anti parasites. c'est qu'elle a pas tourné depuis qu'on s'est vu

T'as intérêt à t'y pencher un peu avant, quand chui arrivé à Condat y avait tout un essaim de techniciens qui essayait de la démarrer.
La bougie, c'était moi j'en ai toujours une au cas où mais c'est cadeau c'était une vieille et j'en ai une caisse d' 1 m3
Épis j'vais pas réclamer une gibou usagée à un mec qui a pris sur le temps précieux de l'apéro pour ramener une HD oubliée dans l'trou duc du Cantal ...

Vrai que c'était une aventure ce world exit 2020 !!

Et dans ce chambardement t'as même pas essayé la légendaire L5 de 160x1000k avec son BO percé et je n'ai toujours pas d'explication à ce mystère .

JMZ1000 a écrit:

nicool a écrit:

bon bah maintenant, faut que je pense aux bougies effectivement (et à qui j'en dois une déjà?) ainsi qu'aux fils des bougies et anti parasites. c'est qu'elle a pas tourné depuis qu'on s'est vu

T'as intérêt à t'y pencher un peu avant, quand chui arrivé à Condat y avait tout un essaim de techniciens qui essayait de la démarrer.
La bougie, c'était moi j'en ai toujours une au cas où mais c'est cadeau c'était une vieille et j'en ai une caisse d' 1 m3
Épis j'vais pas réclamer une gibou usagée à un mec qui a pris sur le temps précieux de l'apéro pour ramener une HD oubliée dans l'trou duc du Cantal ...

 Dis moi mon JM , si je viens 2/3 jours avant le samedi qu'on roule , avec ma Z1R qu'y pas tourné depuis au moins 10 ans , crois tu que tu pourrais la rendre opérationnelle pour faire la sortie (j'amène des pièces bien sur , j'en ai plein )

gisH2 a écrit:

JMZ1000 a écrit:

nicool a écrit:

bon bah maintenant, faut que je pense aux bougies effectivement (et à qui j'en dois une déjà?) ainsi qu'aux fils des bougies et anti parasites. c'est qu'elle a pas tourné depuis qu'on s'est vu

T'as intérêt à t'y pencher un peu avant, quand chui arrivé à Condat y avait tout un essaim de techniciens qui essayait de la démarrer.
La bougie, c'était moi j'en ai toujours une au cas où mais c'est cadeau c'était une vieille et j'en ai une caisse d' 1 m3
Épis j'vais pas réclamer une gibou usagée à un mec qui a pris sur le temps précieux de l'apéro pour ramener une HD oubliée dans l'trou duc du Cantal ...

 Dis moi mon JM , si je viens 2/3 jours avant le samedi qu'on roule , avec ma Z1R qu'y pas tourné depuis au moins 10 ans , crois tu que tu pourrais la rendre opérationnelle pour faire la sortie (j'amène des pièces bien sur , j'en ai plein    )

Kes tu lui parles de Z1R malheureux, alors qu'apparemment, il en a une aversion qu'elle serait pas légendaire.
Non, dans ta grande remorque, mets y plutôt cette jolie viel or qui illustre ton profil, on va la dégommer tu la reconnaîtra plys après tellement elle sera libérée (delivréééée)

Avec quelques casier CFP remplis de vin de Touraine pour caler tout ça

 Put'1 ! y'est en forme l'Beauvaisien
Pas impossible qu'elle fasse le voyage la vieille or ! Si la météo annoncée est bonne , je la prend

Mmh, le H2 sous la pluie, j'ai pas que des bons souvenirs...

sinon, oui !!!

JMZ1000 a écrit:

Et dans ce chambardement t'as même pas essayé la légendaire L5 de 160x1000k avec son BO percé et je n'ai toujours pas d'explication à ce mystère .

D'autant que je pourrais fort venir avec une "L6", les dernières hybrides avant les Zéphyr castrés !

Savash' a écrit:

Mmh, le H2 sous la pluie, j'ai pas que des bons souvenirs...

Si Michel vient avec son fourgon, y pourra encore la ramener, on sait qu'une H2 vieil or y rentre sans problème ...

B'jour

JMZ1000 a écrit:

Savash' a écrit:

Mmh, le H2 sous la pluie, j'ai pas que des bons souvenirs...

Si Michel vient avec son fourgon, y pourra encore la ramener, on sait qu'une H2 vieil or y rentre sans problème ...

Quelle aventure ce jour la, et quelle soirée bien avancée, à refaire le monde entre les bons mots qui fusaient de toute part , et le retour à l'hôtel avec plein de monde dans le fourgon dépourvu de siège, et la buée sur les vitres qui faisait que je n'y voyais pas grand chose pour conduire.

A +

JMZ1000 a écrit:

Savash' a écrit:

Mmh, le H2 sous la pluie, j'ai pas que des bons souvenirs...

Si Michel vient avec son fourgon, y pourra encore la ramener, on sait qu'une H2 vieil or y rentre sans problème ...

Yep, pis faut des bidons avec du coco pour nourrir l'engin.

bloobaba a écrit:

JMZ1000 a écrit:

Savash' a écrit:

Mmh, le H2 sous la pluie, j'ai pas que des bons souvenirs...

Si Michel vient avec son fourgon, y pourra encore la ramener, on sait qu'une H2 vieil or y rentre sans problème ...

Yep, pis faut des bidons avec du coco pour nourrir l'engin.

 Bon ! avec tous ces commentaires HYPER positifs , c'est pas simple de se motiver
Personnellement et avec l'expérience de mes sorties en 3 cylindres 2T avec mes potes tourangeaux , y'en a pas eu plus d'en panne que ça ! Pas de casse moteur, juste quelques bricoles (qu'on peut avoir sur n'importe quelle moto) toutes résolues sur la route ; Quoi qu'on en dise , il y a aussi des motos à soupapes qui finissent en fourgon ou sur remorque , HEIN !  

ci dessous , avant le départ de chez un pote pour une virée

Ouahhh !!! Jolie brochette

Oui, les triples sont fiables.

C'est vrai que lorsqu'on parle d'un truc qui vaut rien et qui tombe toujours en panne on a tendance à dire :
"T'en es content de ta tripe ?" C'est donc de là que ça vient et bien j'en ai appris une ...

gisH2 a écrit:

ci dessous , avant le départ de chez un pote pour une virée

Y a de la S2, ça fait plaisir

Paulo55 a écrit:

Y a de la S2, ça fait plaisir

Ouais mon Paulo , on aime tous les triples ici ! et encore + les 1éres générations .......Bon , on jette pas des cailloux à ceux qui roulent en KH

Je pense que cette pauvre H2 a eu la malchance de ne pas assez être étanche sous les trombes d'eau de l'extrême fin de ce jour là..

A une heure près, pas plus, elle finissait la balade sans encombre.

Je rappelle que, il y a pas si longtemps, un RD 250 de 1977, non restauré je précise, a fait mieux que se tenir, en world exit...

Savash' a écrit:

Je pense que cette pauvre H2 a eu la malchance de ne pas assez être étanche sous les trombes d'eau de l'extrême fin de ce jour là..
A une heure près, pas plus, elle finissait la balade sans encombre.
Je rappelle que, il y a pas si longtemps, un RD 250 de 1977, non restauré je précise, a fait mieux que se tenir, en world exit...

 c'était joli le coup de la RD ! ça en a surpris plus d'un (y'a juste fallu mécaniquer la chaine )
C'est solide un 2T , si y'a de l'huile et qu'on le respecte un minimum , y'a pas de raison de casser .
Sous la flotte , n'importe quoi peut tomber en rade , y'a quelques années , j'suis tombé en panne sous le déluge avec une Z1 lors de la sortie du club 900 ! le filtre à air de mauvaise qualité s'est gorgé d'eau et a colmaté l'admission d'air ! on a été rechercher la Z abandonnée chez des gens avec le fourgon du WebZ l'après midi (y pleuvait tellement qu'on a arrêté la sortie du jour) puis on a ausculté la moto , on a cherché au moins 2 heures avant de trouver (la misère) on a pensé à tout sauf à ça , dépité , Pascal le président, a soudainement retiré le filtre à air et la Z a démarré au quart de tour
Je ne vous explique pas la gueule sidérée de tout le monde à ce moment,il faut dire qu' on avait démonté et interverti pour essaies , réservoir , carbus , allumage complet ....sans succès ! tu parles d'une connerie , y'en avait pour 30 secondes

Parfois c'est sous ton nez et tu piges pas.

Oui la chaine m'a fait un peu peur mais finalement tout s'est bien terminé.

Bon, si ça avait pas été à 90/100 km de chez moi elle serait arrivée en remorque cette RD hein. Fou, mais pas con !

Marche bien cte moto...

Je vais bientôt la rendre à mon frère... snif