Les copains se font remarquer

Carton plein ce week-end à Misano World Circuit .
Pôle, victoire et titre de champion d'Europe d'endurance catégorie classic.
Merci au team Moto shop 35, mon coéquipier Christian haqin, nos bénévoles (papa, Marco, Florent, Daniel, robby, Jean Marie, walter, Dimitri, l'équipe du castelet).
Et surtout un grand merci à tous nos sponsors c'est grâce à vous.
IT2M Jean Marc Saussard Mot’elec
Continental Motul NGK NTK CHC MOTO 賽車人身部品 UGGLY & CO BST-Moto Entreprise C2B Le Brazza Technitoit Bell Powersports UK Coiff&Co Le Folgoët performances moto Scoot Xtreme Moto Ile de l'impression Les noëls du chateau de la ville chevalier @jb Hubert pour le panneau

Toujours a faire le pitre le timothe







belle

Bravo et félicitations

Super !!!
Bravo à toute l'équipe
Merci pour ce retour

Félicitations à toute l'équipe et en particulier pour Hans dont la passion n'a d'égal que la gentillesse.

Génial, bravo à vous

Une belle victoire, bravo à tous

Elle est sympa la machine

Et un petit topo afin d'expliquer globalement la préparation de la belle....

bravo à eux pour cette victoire

c'est quand même pas rien d'être champion d'Europe d'endurance en Classic !

vous entrez dans l'histoire !!

Le titre, c'est sur une seule course? Elle est sur combien de temps cette endurance?

C'est toi qui est le coéquipier de Christian Haquin? Je me souviens l'avoir croisé lors d'un stage. Il n'engendrait pas la mélancolie.

Magnifique !! Bravo !!

Pour faire simple je vais faire juste une présentation de Mr Hans kuhl ...............Aller au bout de ses rêves !

Qui n’a jamais entendu parler de Hans Kühl ? Si les plus jeunes d’entre vous peuvent encore être pardonnés, les plus de trente ans ont forcément déjà entendu parler de ce Rennais d’adoption qui a marqué de son empreinte le milieu de la moto. Hans c’est le créateur, le fondateur de l’enseigne Moto Shop 35 qui trône depuis plus de quarante ans à Rennes, tout d’abord rue Anatole France, ensuite à l’angle de la route de St Brieuc et de celle de Lorient, lieu mythique qu’il quittera pour s’installer dans la zone de la Route de Lorient, là où la concession est toujours installée aujourd’hui, et depuis 2005 passée aux mains de Laurent Letouze. Hans, c’est aussi et surtout celui qui a emmené la Kawasaki numéro 35 à plusieurs reprises au pied du podium des exigeantes 24h du Mans avec des pilotes comme Stéphane Coutelle, Philippe Dobé, Christian Haquin ou encore Stéphane Guilard… l’Endurance est une discipline d’exigence où le moindre détail a son importance et peut transformer un beau résultat en une place d’honneur. Jugez plutôt :

1991 : première participation avec Stéphane Guilard, Christian Le Badezet et Nicolas de Dieuleveult : une panne d’essence les relègue à la vingt-et-unième place alors que la quinzième était jouable !

1992 : Christian Le Badezet est remplacé par Christian Haquin, l’équipe abandonnera sur casse moteur au Mans et n’aura pas plus de succès au Bol d’Or avec Christophe Charles-Artigues, Gérard Jolivet et toujours Christian Haquin.
1993 : Les résultats sont là avec une cinquième place au Mans et une troisième au Bol d’Or !

1994 : Victoire en catégorie Supersport au Mans avec un 600 ZZR !!! L’équipe est alors composée de Stéphane Guilard, Stéphane Fratti et Bruno Kerbrat. C’est aussi un triplé Kawasaki avec les victoires en Superbike (Morillas-Battistini-Rymer) et en Supersport pour Philippe Dobé.

1995 : Une nouvelle cinquième place au Mans et surtout une troisième place mémorable au Bol d’Or avec un duel inouï entre Christophe Guyot (alors pilote au GMT94) et Stéphane Coutelle sur la Kawasaki MotoShop 35 lors du dernier relai et pour le gain de la troisième place, ils termineront avec 0.92 seconde d’écart !

Les années suivantes les courses seront plus difficiles alors que le podium leur tendait à nouveau les bras, avec des pistons d’étriers qui sortent de leur logement lors d’un changement de plaquettes, des goujons de culasse qui cassent et une chute en 2000 lors des dernières 24h du Mans alors que l’équipe faisait partie pour la première fois des Teams permanents.

Depuis ces années, l’esprit de la compétition n’a pas quitté Hans puisqu’il a continué et continue encore de faire rouler ses motos comme son Z1R qui a participé plusieurs fois au Bol Classic avec Gérard Jolivet, et le ZX-7R régulièrement présent à la démonstration de Saint-Germain-sur-Ille entre les mains de Stéphane Guilard.