Nombre de messages : 2876 Age : 61 Localisation : lille Date d'inscription : 24/01/2015
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 13:13
bloobaba a écrit:
gisH2 a écrit:
C'est notre Alien ! ....... Heu ! Allen ,à nous le Bloo ............
J'avoue que ce genre de délire, c'est un truc que j'aimerai bien faire. Le problème, cest que les pieces de triple, ça coûte trop cher.
L'idée d'un petit Z Turbo est toujours dans un coin de mon cerveau malade. Là, j'ai de la pièce (sauf le turbo) et l'étude est en partie faite.
adapter un tubo de 750 zx ?
bloobaba
Nombre de messages : 7426 Localisation : Beauvais Date d'inscription : 09/08/2011
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 13:35
bruno du nord a écrit:
bloobaba a écrit:
gisH2 a écrit:
C'est notre Alien ! ....... Heu ! Allen ,à nous le Bloo ............
J'avoue que ce genre de délire, c'est un truc que j'aimerai bien faire. Le problème, cest que les pieces de triple, ça coûte trop cher.
L'idée d'un petit Z Turbo est toujours dans un coin de mon cerveau malade. Là, j'ai de la pièce (sauf le turbo) et l'étude est en partie faite.
adapter un tubo de 750 zx ?
Bah, ou plutôt un truc plus facile à trouver, un IHI de Corsa par exemple.
loic
Nombre de messages : 16812 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 17:04
la vidéo est géniale, ce type explique super bien et a un super matos de malade, et la la recette des cookies en bonus! A la vidéo suivante on passe à la fabrication d'un four en partant d'un triple, ce type est incroyable!!
en tout cas maintenant j'ai vu comment on désassemble un vilo de de S1
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Christophe
Nombre de messages : 396 Age : 56 Localisation : Le plessis Trévise Date d'inscription : 11/02/2021
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 18:18
Super intéressant ce sujet et sacré travail Bruno. La vidéo est top aussi.
bloobaba
Nombre de messages : 7426 Localisation : Beauvais Date d'inscription : 09/08/2011
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 19:12
loic a écrit:
la vidéo est géniale, ce type explique super bien et a un super matos de malade, et la la recette des cookies en bonus! A la vidéo suivante on passe à la fabrication d'un four en partant d'un triple, ce type est incroyable!!
en tout cas maintenant j'ai vu comment on désassemble un vilo de de S1
En fait, il a l'essentiel. Une presse (facile à faire soi même), un bon tour et une fraiseuse, un TIG et un barbecue. Avec ça, il a fait un twin Pratt et Whitney, des Z1-6 des H2 et H1 5 cylindres, un Z2600 V12 ou une (presque) replique Honda 6 et j'en passe. Alors oui, c'est un diable. Marions le avec Bruno et son stock de pièces et il vont nous faire de beaux enfants
Paulo55
Nombre de messages : 5346 Age : 67 Localisation : Les Mirabelles Date d'inscription : 21/08/2012
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 19:17
bloobaba a écrit:
En fait, il a l'essentiel. Une presse (facile à faire soi même), un bon tour et une fraiseuse, un TIG et un barbecue.
Et un peu le coup de main aussi, non ?
bloobaba a écrit:
Marions le avec Bruno et son stock de pièces et il vont nous faire de beaux enfants
Si vraiment ça prend, vous m'en gardez un
bloobaba
Nombre de messages : 7426 Localisation : Beauvais Date d'inscription : 09/08/2011
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 19:21
Paulo55 a écrit:
bloobaba a écrit:
En fait, il a l'essentiel. Une presse (facile à faire soi même), un bon tour et une fraiseuse, un TIG et un barbecue.
Et un peu le coup de main aussi, non ?
Je n'ai pas précisé, mais ç'est plus qu'évident
bloobaba a écrit:
Marions le avec Bruno et son stock de pièces et il vont nous faire de beaux enfants
Paulo55 a écrit:
Si vraiment ça prend, vous m'en gardez un
Moi en premier .
Michel du 79
Nombre de messages : 7406 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 19:53
B'jour
bloobaba a écrit:
gisH2 a écrit:
C'est notre Alien ! ....... Heu ! Allen ,à nous le Bloo ............
J'avoue que ce genre de délire, c'est un truc que j'aimerai bien faire. .
Et moi donc!...
Merci pour ce lien
A +
_________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
Tomcat67
Nombre de messages : 1268 Age : 58 Localisation : Toulon Date d'inscription : 23/04/2014
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 20:19
Merci Pascal pour ce partage de connaissance
bloobaba
Nombre de messages : 7426 Localisation : Beauvais Date d'inscription : 09/08/2011
Sujet: Re: 250 s1 Dim 2 Jan - 20:35
Michel du 79 et Tomcat67 aiment ce message
loic
Nombre de messages : 16812 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: 250 s1 Lun 3 Jan - 8:27
bloobaba a écrit:
loic a écrit:
la vidéo est géniale, ce type explique super bien et a un super matos de malade, et la la recette des cookies en bonus! A la vidéo suivante on passe à la fabrication d'un four en partant d'un triple, ce type est incroyable!!
en tout cas maintenant j'ai vu comment on désassemble un vilo de de S1
En fait, il a l'essentiel. Une presse (facile à faire soi même), un bon tour et une fraiseuse, un TIG et un barbecue. Avec ça, il a fait un twin Pratt et Whitney, des Z1-6 des H2 et H1 5 cylindres, un Z2600 V12 ou une (presque) replique Honda 6 et j'en passe. Alors oui, c'est un diable. Marions le avec Bruno et son stock de pièces et il vont nous faire de beaux enfants
j'ai vu une presse à pas chère !94 euros) port compris..
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bloobaba
Nombre de messages : 7426 Localisation : Beauvais Date d'inscription : 09/08/2011
Sujet: Re: 250 s1 Lun 3 Jan - 23:17
6 tonnes, 390 de largeur hors tout. Ça ne sert à rien. La mienne doit faire 500mm intérieur, c'estst déjà trop juste. Pour désassembler mon vilebrequin, il m'a fallu pousser à 11 tonnes. Le cric m'a coûté 20 balles et la ferraille, que dalle.
Michel du 79 aime ce message
loic
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Sujet: Re: 250 s1 Mar 4 Jan - 7:48
Merci pascal pour ton expérience
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
bloobaba
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Sujet: Re: 250 s1 Mar 4 Jan - 21:16
Y a pas de quoi. Franchement, a l'atelier, une presse, ça change la vie. Parfois, on se fait chier pour sortir une bague ou un roulement. Avec la presse, un peu de jugeote et quelques accessoires ou montages spécifiques, on peut tout sortir, tant qu'on reste dans les capacités de la machine. Je ne m'en sers pas souvent mais je suis bien content den avoir fait une.
https://youtu.be/4Ho60WVWVrs
Là, un tuto pour modifier le cric bouteille pour un fonctionnement tête en bas.
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