Promis, je me moque plus !

Hier, du vent, assez fort, un beau rayon de soleil et 15° au thermomètre, pourquoi avec un pote en 1100 ZZR, ne pas aller voir un ami (qui roule en 650 SR) et qui construit une maison à la frontière luxembourgeoise (ça peut servir )

Ni une ni 2, je sors la ST (vu que la Spectre n'est pas encore remontée au niveau AAC) et en avant petits bolides, par les petites routes de campagne pour ne pas se faire ch... sur l'autoroute A31.

Pour ceux qui connaissent, juste derrière l'aéroport de Louvigny, une belle petite route, tout droit en légère monté, ça roule quoi !!!!!



Et au bout, masqué par la légère pente, non signalée, brusquement, l'épingle à 90° à gauche





et à 90/100, avec le temps de réaction, ben ça le fait pas



J'ai écrasé les freins, blocage des roues, la bécane est restée en ligne tant que j'étais sur le macadam, en arrivant sur le bas côté, j'ai relâché l'avant en me disant :
"bon, ben on va finir dans l'herbe (pas de fossés ni de barbelés heureusement), essayons de rester debout"

j'ai laissé de la gomme sur une douzaine de mètres



et j'ai été jardiner le pré

Sauf que dans le pré, ben c'était bien détrempé et je me suis couché sur le côté gauche dans de la boue



Une fois la bécane redressée il a fallu avec un bout de bois, dégager la gangue de terre pour retrouver le sélecteur (pas cassé, merci les pare carters   ) pour remettre le point mort, redémarrer et sortir au pas de ce bourbier.

Etat des lieux moto : Rien, nada, que dalle, même pas le rétro replié, j'étais dessous, j'ai amorti





Le pilote : un peu mal au genou gauche que je me suis cassé il y a 12 ans, et du nettoyage en perspective





Et je vous parle pas du pantalon et des bottines  

On est reparti, on a été chez mon pote dans l'état, et on est rentré à la nuit par l'autoroute, RAS, nickel  

Ce matin, visite approfondie, la glaise a cuit contre le moteur, il a fallu le karcher et un tournevis pour décoller tout ça, mais tout est OK







Promis, je me moquerai plus

 Heureusement que Bloo n'était pas avec toi !!!    
Ton pote en ZZR a réussi à freiner

Bah alors Paulo !! On t’as déjà dit que pour faire de l’enduro, tes bécanes c’est pas l’idéal
Le principal est que tu n’est rien de méchant

gisH2 a écrit:

Ton pote en ZZR a réussi à freiner

Il était 100 m devant et j'ai pas eu le temps de voir. Il m'a dit avoir freiné à donf également et avoir frotté dans le virage. Il est sorti à la limite des graviers et il a entendu mon coup de patin .

Décidément, c'est une manie .
Bon tu ne t'es (presque) pas fait mal et tu nas rien cassé. Saint Paulo veillait sur toi.

Ah bah merde !
Va vraiment falloir les petites roulettes

Heureusement, rien de mal

ça se termine bien ! coup de bol à ne pas abuser !

Fait attention à toi ..

Biz

Y'a pas de bobo, c'est le principal.

Bonjour à tous

Bonjour paulo

Comme le disent nos amis , pas de bobo , rien de casser , faut faire attention , c'est ce qu'on peut te souhaiter , en plus , ont n'est plus des perdreaux l'année , nos réflexes diminue  , on à beau être vigilant , on arrive encore à se faire surprendre ......de plus sur petites routes de campagne . Le dangers est partout , mais bon , le plaisir de faire de la bécane quel plaisir ..... ...surtout entre pote...

Remet toi bien paulo ...

AMICALEMENT
J-luc

Freiner une enclume comme le ST c'est du sport.

Bonjour Paulo,
Ouf! Tout va bien. Tout finit bien. Prends soin de toi et de ta belle !
Tu l'as joliement raconté ta galipette! Bravo pour ça aussi 🤩

Vive la terre !!

Le problème de ces motos-là, c'est quand même le freinage... je pense que les GPZ qui ont suivi freinent mieux.

L'avant freine pas trop mal mais plonge grave en cas de freinage "appuyé". Le poids (qui est important, une enclume comme le dit Laurent !), se transfert immédiatement sur l'avant, soulageant par le fait la roue AR qui perd de l'adhérence et bloque tout de suite. Le cardan "saute" et ça freine plus de l'arrière donc tu perds 30% du freinage.

Paulo en hors piste, la classe! il soigne sa moto avec des bains de boues

J'aime bien tester des trucs improbables.

Mais le Dirt Track en ST, c'est moyen quand même

Savash' a écrit:

Vive la terre !!

Le problème de ces motos-là, c'est quand même le freinage... je pense que les GPZ qui ont suivi freinent mieux.

Cest surtout que not Paulo, ben cest pas un radis creux. Y freine tard lui.

bloobaba a écrit:

Savash' a écrit:

Vive la terre !!

Le problème de ces motos-là, c'est quand même le freinage... je pense que les GPZ qui ont suivi freinent mieux.

Cest surtout que not Paulo, ben cest pas un radis creux. Y freine tard lui.

C'est surtout que des fois, j'oublie de freiner

Nan, j'déconne