WORLD EXIT 16 2023

Tomcat67 a écrit:

Bin moi, je rentre de chez Dafy pour voir si mon pneu AR BT46, commandé mi mai, allait arrivé...
Date de livraison prévue 14 septembre + ou - X jours  
Donc pas sur que je puisse venir avec le 500

Quelle taille ? j'ai eu les miens en 3 jours

120/80/18
A priori rien de dispo en qualité ...

T’as pas bien cherché Philou !!!

Ah ok, en Suisse mais 137€ plus surement la douane
C'est quand mais dingue...

Tomcat67 a écrit:

Ah ok, en Suisse mais 137€ plus surement la douane
C'est quand mais dingue...

Non, je ne pense pas qu'il y ai des frais de douane, car la Suisse même si elle ne fait pas partie de l'Union européenne "politique", adhère à l'union européenne économique (l'Helvète est peut-être un peu lent, mais loin d'être bête ) contrairement à l'Angleterre qui a tout quitté y compris l'espace économique.

A confirmer

Tu as raison en 18 il est indisponible quasiment partout

Olivier95 a écrit:

Tu as raison en 18 il est indisponible quasiment partout

Et oui

PKRT a écrit:

C'est une dimensions ultra classique !

Ils se moquent de toi , va voir ailleurs et qu'ils se le collent au *** ! ! !

Toutes les marques font cette dimensions ( qui juste avant le 130/80 x 18 ) , aucune raison de ne pas l'avoir !

Pas si sur que ça

Tomcat67 a écrit:

PKRT a écrit:

C'est une dimensions ultra classique !

Ils se moquent de toi , va voir ailleurs et qu'ils se le collent au *** ! ! !

Toutes les marques font cette dimensions ( qui juste avant le 130/80 x 18 ) , aucune raison de ne pas l'avoir !

Pas si sur que ça

Oui, ben je regarde chez 123, allopneu, centraledu pneu et autres 1001. Pas de BT46 en 120/80*18.
Peut être n'est-il plus fabriqué. Ce serait dommage.

Il remplace le célèbre BT45 donc...

Tubeless?

Le BT46 oui c’est du tubeless.

PKRT a écrit:

Je te recommande chaudement l'Avon RoadRider …

Je dis ça …

Phil

Oui, merci Phil pour ton conseil avisé
Je vais voir, je suis tellement habitué aux Bridg

Olivier95 a écrit:

Le BT46 oui c’est du tubeless.

Certaines dimensions sont pour chambre et d'autres pour tubeless
il est précisé sur leur site que les BT46 peuvent recevoir une chambre même s'ils sont en tubelees
(pour la z650, le 4.00x18 ne se fait pas pour chambre et je leur ai demandé, ils m'ont confirmer qu'on pouvait en mettre une)
Maintenant sur ta 500 , si ce sont des tubeless tout va bien !

Le AVON est bien paraît-il.

Ptet ici, faut tenter le coup.

https://www.1001pneus.fr/bridgestone-battlax-bt46-120-80-18-62-h-27781616-pn

On ne le trouve plus ailleurs , c'est quoi que ça veut dire? Ils l'arrêtent ? Bizarre.

de mon coté j'ai reçu mon nouveau casque HJC    

Jeep a écrit:

Olivier95 a écrit:

Le BT46 oui c’est du tubeless.

Certaines dimensions sont pour chambre et d'autres pour tubeless
il est précisé sur leur site que les BT46 peuvent recevoir une chambre même s'ils sont en tubelees
(pour la z650, le 4.00x18 ne se fait pas pour chambre et je leur ai demandé, ils m'ont confirmer qu'on pouvait en mettre une)
Maintenant sur ta 500 , si ce sont des tubeless tout va bien !

Ma Zéphyr aussi est monté avec chambre dans des tubeless, il faut juste surgonfler un peu pour chasser toute bulle d’air qui pourrait se former entre les deux.

De mon côté, réfection du démarreur (il sort en effet sans rien démonter que le couvercle et le carter du renvoi de cardan, j'aurais pu économiser un manchon



De la poussière de charbon





Mais le pire, c'est la gueule du collecteur







Hop chez mon pote Eric qui a un tour



Et quelques minutes plus tard



La platine neuve que j'ai reçu ne va pas, les fils des 2 balais qui vont à l'intérieur sont trop courts, impossible de monter tout ça, j'ai donc restauré l'ancienne qui est encore potable (j'en ai trouvé une en origine Kawa aux States à 92 € quand même avec le port et la TVA car plus dispo en France ni Europe mais elle n'arrivera que fin août   )



Démarreur remonté, manchon de Phil pas reçu (Merci encore à la Poste/colissimo/Chronopost, bande de chrono/branleurs !), donc plan B avec le 3M



J'ai mis un inter à 2 balles (Amazon mais rallonge des fils et isolement sérieux au thermorétractable) pour éteindre le phare







Et ça démarre pas trop mal à froid, mais à chaud, ça coince comme si avec la température la roue libre coinçait, symptômes de la batterie à plat. J'ai fait une trentaine de bornes, ça va bien, mais j'ai pas pu redémarrer au démarreur à la station service (heureusement en pente et elle a démarré en moins de 2 mètres à la poussette).

Refroidie dans le garage le temps de charger le sac, elle est repartie comme qui rigole c'est donc un problème mécanique et pas de démarreur (mais ça lui a pas fait de mal quand même )

Bon ben demain 8h avec un beau NOLAN, direction les Cévennes.

Gazzzzzzzz

Olivier95 a écrit:

Ma Zéphyr aussi est monté avec chambre dans des tubeless, il faut juste surgonfler un peu pour chasser toute bulle d’air qui pourrait se former entre les deux.

Avec des rayons, c'est un peu normal non ???? sinon comment tu ferais l'étanchéité ?

[quote="Jeep"]

Olivier95 a écrit:

Maintenant sur ta 500 , si ce sont des tubeless tout va bien !

Tubeless plus chambre. Y-a des trous dans la jante pour les "gripsters"

Voilà, fin raidit le Paulo, y a pu ka, je devrais avoir quelques gouttes demain matin, mais pas pire qu'au retour du SRC ou à Chimay

et ben, tu n'arrête pas mon Paulo, au fait le Nolan, tu t'y fais? tu en es content ?

c'est pas donné le kit de réfection charbons de ta spectre!!

tu n'as pas été gêné par le tendeur de chaine ?

moi j'arrive pas je démonte comme tu avais commencé, les carbus et si ça viens pas le tendeur!!
mais c'est pas mal de travail surtout le remontage avec les manchons