WORLD EXIT 16 2023

loic a écrit:

Allez on recommence, je suis partant dans les Ardennes, région que je connais pas!!    

C'est moins tortueux, moins élevé, moins raide que les Cévennes ou le Massif Central, mais il y a largement de quoi faire !

Reste les dates. Je viens de regarder, la pré-rentrée des prof (eh oui, y en a même parmis nous ) a lieu le vendredi 30 août 2024 et la rentrée des élèves le lundi 2 septembre 2024.

En Belgique la rentrée scolaire a lieu une semaine plus tôt, soit le lundi 26/08/2024

3 possibilités :

World le week-end du 31/08 - 01/09

Avantages : météo statistiquement plus favorable , familles en préparations de la rentrée en France (et fraichement rentrées en Belgique) donc potentiellement moins de monde sur les routes de villégiature et dans les hôtels/resto, pour les retraités, aucune contrainte, c'est un des rares privilèges de la Silver-économie 

Inconvénients : Pour les (le) profs ou les motards ayant tardivement procréé   , le week-end de la rentrée, c'est pas foncièrement tip-top  
(mais bon, y a des madames ou des parents, faut bien qu'ça serve parfois !)  

World le week-end du 07/09 - 08/09

Avantages : toujours la météo et rentrée récente des 2 côtés, on peut penser que les familles auront la tête ailleurs

Inconvénients : météo potentiellement moins favorable, plus on avance dans la saison dans ces contrées plus il y a de chances de pluie/feuilles mortes, quoique cette année au 14 juillet à Chimay, on a eu la pluie et ce week-end 23/24 septembre, on a eu un temps magnifique, y a plus de saisons ma pôv' dame et encore une fois pour le (les) prof(s) ou les jeunes parents, pas forcément top (mais pas pire que le week-end suivant habituel )

World le week-end du 14/09 - 15/09

Avantages : On ne change rien, on ne perturbe pas le ronron et les habitudes acquises

Inconvénients : Toujours la météo potentiellement moins favorable





Autre piste de réflexion, Zoubibi (Régis 2) m'a proposé de co-organiser pour 2024 le World dans le Vaucluse : https://fr.wikipedia.org/wiki/Vaucluse_(d%C3%A9partement)

Je n'ai personnellement aucune préférence, on en parle (car je n'ai pas la science infuse et je ne pense pas forcément à tout) dans un nouveau post "World Exit 17 2024" que j'ai créé

Avec Regis, il faut souvent rappeler les choses .

bloobaba a écrit:

Avec Regis, il faut souvent rappeler les choses .

Hé toi là !!! Dis pas de mal des régis

Excellente la chanson ...

loic a écrit:

Excellente la chanson ...

Je les ai vu dans un festival Picard, avec un coup de mere des bombe,effet garanti

bloobaba a écrit:

loic a écrit:

Excellente la chanson ...

Je les ai vu dans un festival Picard, avec un coup de mere des bombe,effet garanti

Michel du 79 a écrit:

B'jour

gisH2 a écrit:

 Avez vous vu le temps superbe ce week end dans les Cévennes  Et ailleurs également ........

Hé oui, je pense qu'il faudrait peut être réfléchir à retarder le WE d'une semaine

Re coup de couteau dans la plaie Z'avez vu l'temps ce Week end à nouveau

Peu importe la région ça me convient.
Par chez moi c'est assez plat..la preuve

Pas de retour du discret cousin HUB

Bonjour à tous,

Puisqu'on m'a demandé "comment j'avais pu intégrer" le Wolrd avec une Kawa à eau , je regarde les occasions kawa à air et une plus grosse cylindrée si je devais traverser la France pour les Ardennes par exemple...et je suis assez "classique" dans mes goûts

En voyant la Zéphir Héritage sur la photo de Bruno, je venais justement de mettre une annonce BC de coté seulement, je ne suis pas au fait comme bcp d'entre vous du "bon prix" (pas loin de chez Jeep, il me semble)
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2391486741

Ce vendeur à aussi une Z650 de 81 en très bon état à 2900:
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2391481321

Des avis ?

PS: peut-être suis pas à la bonne rubrique pour ça...

Sur les photos, la Zephyr a l'air en bon état, et complète.

Contacte le vendeur pour en savoir plus, première main, entretien, consommables (pneus, batterie ...)

La 650, y a une boulette dans l'annonce, c'est une F2, année 81 jusque là ça va, mais 1ère mise en circulation 1998

J'ai mis aussi ces 2 annonces de côté, j'en avais même causé au jipounet et puis j'ai adopté un 4 pattes poilues du coup j'ai tout laissé en plan, il faut voir ces meules, le 650 me parait un peu cher en comparaison de celle que j'avais et vendu 2500.

Paulo55 a écrit:

Sur les photos, la Zephyr a l'air en bon état, et complète.

Contacte le vendeur pour en savoir plus, première main, entretien, consommables (pneus, batterie ...)

La 650, y a une boulette dans l'annonce, c'est une F2, année 81 jusque là ça va, mais 1ère mise en circulation 1998

Une US importée peut-être ce pourquoi... ???

J'ai envoyé un mail de contact au vendeur avec la base en question, on verra le retour.

Merci.

Oui c'est à 100 bornes à peu près, la Zéph à l'air pas mal.

Et à 2H15 de chez moi. Le gars m'a répondu sans me répondre et comme dit Vroumz6, faut aller voir sur place. J'ai un créneau le 16/10, ai prévenu le vendeur, on verra si toujours dispo pour cette date...

le prix est correct pour une Héritage , si ça t'intéresses , faut pas traîner pour aller voir , 2H15 de route c'est à côté !

Il semble même avoir un rdlc dans son garage....

je ne suis malheureusement pas à le retraite , mouah et je suis déjà pris le week-end prochain avec le kdo de mes 60's:fiesta:
donc le 16 ou une prochaine fois... je ne me sens pas de prendre la route après le boulot avec un essai / retour de nuit, c'est nul je sais

Jeep a écrit:

Il semble même avoir un rdlc dans son garage....

Salut JP,
Oui, une RDLC et encore une dizaine...Il en aurait déjà vendu huit, il fait de la place dans son garage dixit...un amateur de belles montures on dirait. (peintre pro ou a ses heures, compte instagram "peinture_moto_jp")

Olivier a écrit:

Une US importée peut-être ce pourquoi... ???

J'ai envoyé un mail de contact au vendeur avec la base en question, on verra le retour.

Merci.

Mes 2 imports US ont leur date de 1ere mise en circulation d'origine.

Sur l'héritage ce n'est pas le motif ni les tons d'origine mais ça semble très bien fait, plus lumineux, plus profond et la déco est originale, avoir mis les monogrammes des caches latéraux sur le résé est une bonne idée, on sent de suite un créateur qui a du gout et qui transforme pas une Z1 en vache MilKa ...  

Maintenant une 750 Zèph d'origine si on y fait rien ça reste un poumon, j'en ai eu deux en révision j'ai pu comparer avec la L4 et même la 650 et bien y a pas tof    Mais c'est un détail, il y en a pour qui c'est même un plus ...

Vrai qu'un Zéphyr d'origine, c'est calme on dira.

Un Zéphyr avec collecteur/silencieux et des carbus de L4 par contre c'est beaucoup plus sympa. Sur le plan interne un Zéphyr c'est ni plus ni moins un KZ R (donc, gpzR1, L3, L4) C'est léger en plus.

Le collecteur d'origine a vraiment des sorties très réduites par rapport au L4, plus encore par rapport au ZX... l'adaptation d'une rampe BS 34 n'est pas évidente (il faut agrandir les sorties boite à air et se faire des manchons), mais elle est faisable, je l'ai fait sur le Zéphyr "monstre" du dernier world

Une remarque : Dès qu'on s'éloigne un peu de la version héritage et de ses jantes à rayons, c'est beaucoup moins cher et il y a une offre qui permet vraiment de faire un choix raisonné. Une affaire de goût.

Bon on est un poil hors sujet là non? ...

JMZ1000 a écrit:

on sent de suite un créateur qui a du gout et qui transforme pas une Z1 en vache MilKa ...  

Chacun est libre de faire ce qu'il veut avec sa moto ! épicétout !
Pazque je préfère ET de loin , ma Milka à une Zéphir !!!!! Merde alors !!!!!

Ce matin à notre petit Vincennes d'à nous