présentation de Coche Frédo

Salut à tous!
Je m appelle Fredo, j habite en Haute Savoie, j aie 56 balais biens tassés et je possède
une Bimota KB1 A de 1979 équipée d un moteur de Z 900 kitée en 1015 (WISECO).
Cette moto est en cour de restauration. Le chantier n avance pas très vite car j aie
peu de temps libre. Lorsque je réussi à lui consacrer quelques heures, je prends
beaucoup de plaisir à travailler sur cette machine.  
J aie décidé de rejoindre votre forum pour dialoguer et échanger des idées avec des gens
qui s intéressent à cette génération de bécannes.  
A+, Fredo.

Salut Fredo et bienvenu
Y-a une paire d'expert ici

Bienvenue parmi nous
Jolie machine et bonne restauration
Tu habites une région plutôt sympa pour nos motos, entre autres ...

Bonjour Fredo,
Bienvenue à toi et à ta belle machine.

Bienvenue Fredo.

Rhaaa, une Bimota  , pas courant.
Bienvenue et bonne resto.

Bonjour. Belle moto et pas courante au moins

Salut Fredo et bienvenue.

Le moteur, on connait un peu, mais par contre tout ce qu'il y a autour

bienvenue ici

j'avais mis un essai de la SB2 à moteur suzuki

est ce que le reste autour est pareil à la SB1 moteur kawasaki


https://z750.1fr1.net/t6676-essai-suzuki-bimota-sb2-mj-n390-decembre-1978?highlight=bimota+kb1

Bimota à réalisé aussi, ou entre autre, la KB2 avec un moteur de KZ500 suralesé à 60mm.
Il en passe une de temps en temps sur les sites d'annonces. Un peu plus chère qu'un 900 ou qu'un triple H2 mais tellement plus rare.

https://www.mototimo.de/pages/bimota_KB2.html

Celle ci-dessous avec un moteur de 550H (82 je pense)
https://www.bonhams.com/auction/22528/lot/247/bimota-550cm3-kb2-1983-frame-no-138498307-engine-no-kz550de024603/

Imaginez ce petit monstre avec un truc genre 600GpX dedans. (Pas sur que la culasse passe cependant)

Comptez entre 25 et 30000 balles 

Merci à tous pour votre accueil !  
Pour ce qui est des parties cycles Bimota,
chaques modèle à ses particularités.
Certains modèles ont des points communs
mais elle sont toutes différentes.
A+,Fredo.

BIENVENUE A TOI

Super cette kb1 bonne restauration

B'jour

Bienvenue à toi et ta belle

Cordialement

Michel

Bienvenue sur le forum et bonne restauration

Salut Fredo et bienvenue.
Très jolie moto que tu as là !!

Que c'est beau une Bimota Si l'investissement était plus accessible financièrement, y' a longtemps que l'une d'entre elles serait dans ma chaumière....

Oui, une KB2 dans mon petit cheptel, ça complèterait le tableau.

Salut PKRT et tous les autres,
Il est vrais que ce n' est pas une moto courante .
La KB1 est malgré tout le modèle qui a été fabriqué
au plus grand nombre chez Bimota. (à peu près 880 exemplaires)
Lorsque j avais 12ans, déjà passionné par les bécanes sportives,
j étais tombé sur l essai de la KB1 et la SB3 présenté par MOTO REVUE
sur le circuit de Montlhéry. J en étais "BABA".
J étais bien conscient que cette moto était hors de prix.
Lorsque j aie eu mon permis moto je suis passé à d autres modèles
moins onéreux et je me suis lancé en "compet".
J aie rencontré des gens super dont un certain Bébert avec qui je
suis lié d amitié.
C était un passionné de sports mécanique qui m accompagnait sur
les circuits.
Un jour il m a montré ses motos et parmi ces machine, il y avait
cette KB1!
Suite à de gros problèmes de santé mon "pote" s en est allé beaucoup
trop tot...
Sa famille tenait à ce que je rachète la Bimota.
Je leurs aie expliqué que mon budjet n était pas à la portée de cette
moto. Ils m ont dis q ils tenaient à ce que ce soit moi qui la récupère
est que mon prix serait le leur à condition de la garder et ne pas faire
de commerce . Je l aie payée bien en dessous de sa valeur. Je l aie rapatrié
chez moi et l aie laissée quelques temps dans mon garage.
J aie décidé de la restaurer car elle n avait pas tournée depuis +de 20 ans.
Je me suis donc lancé dans le démontage complet de cette machine,
documenté sur ses détails technique auprès de différents forum et propriétaires
du meme modele. La phase de remontage à débutée il y a déjà plusieurs mois
mais je n avance pas très vite par manque de temps. Je travaille à mon rythme
et tient respecter au maximum sa conformité initiale.
A+, Fredo.

Belle histoire pour cette moto qui a helas perdu son pilote mais en a retrouvée un autre.
Oui les bimota sont belles, et innovantes. 
Si la Tesi est esthétiquement discutable, côté mécanique, quel défi  .
Allez, hop, au boulot, tranquillement.