Petites Kawas à adopter

Bonsoir les gens,

Voilà un bail que je ne suis plus venu sur le forum.
Des raisons diverses et variées m'en ont éloigné, le temps a passé, ... et je crains de ne plus du tout rouler.

Bref, j'ai besoin de place et je vais liquider mes petites ancêtres.

J'ai deux GPZ550. Je pense, dans l'ordre, une 84 et une 86.
- Une noir et feu, en bon état quand je l'ai arrêtée, sauf qu'elle n'a plus roulé depuis 10 ans et a été stockée dans le fond d'un garage.
 Je pense qu'elle est toute d'origine. Je devrais pouvoir retrouver des papiers belges.
- Une rouge, en moins bon état, selle pourrie, pot pas d'origine, elle, ça fait sans doute presque 15 ans qu'elle n'a plus tourné et un moment, elle est restée dehors.
 Plus trop fraîche, donc. Je devrais pouvoir retrouver des papiers Néerlandais.

En outre, j'ai aussi une 400 dont je ne me rappelle plus les caractéristiques précises, mais c'est aussi une à air.

Avant de les mettre sur le bon coin, j'ai pensé à vous.
Si vous y voyez un intérêt, faites signe et je m'activerai un peu pour retrouver tout ce qu'il faut (données manquantes, papiers disponibles).
Je pourrais même vous faire des photos, mais ça ne vous apprendrait pas grand chose de plus et j'ai la flemme de les laver avant le jour de la livraison.

Je suis soit en Belgique, soit dans les Ardennes.

Bien amicalement, même si je suis un mauvais ami qui vous a abandonné.

Salut Denis,
Mets nous des photos de tes bécanes (même poussiéreuses, les bécanes hein, pas les photos ) et le prix que tu veux pour chacune d’elles (en lot ou à l’unités).

Salut à toi. tu tombes bien car si t'es dans les Ardennes belges tu dois connaitre le coin
Nous avons peut être un projet par là bas en septembre 24.

Oui, montre nous, stp, tes petites beautés!!!! J'avais essayé le 550 d'un copain et j'avais beaucoup aimé...

Je ne suis pas très fier de l'image, mais bon ... si vous insistez;

Je n'ai que les pires ici. J'ai dû vider l'ancien abri familial et j'ai tout entassé comme j'ai pu.

Voilà pour vous faire patienter.

La bulle de la rouge devrait encore traîner quelque part.

En ce qui concerne le prix, je souhaite qu'on me propose ce qui paraîtrait juste. J'ai de faibles revenus, ça me ferait plaisir si je pouvais en tirer quelques fonds pour refaire mon toit. Vous êtes bien plus au courant que moi de leur valeur.

Peux-tu m'indiquer en MP, ton prix pour le Custom caché derrière..?
Merci

C'est celle que j'ai appelée 400 dans le post de départ, mais j'ai un gros doute, il semblerait que ce soit une 550LTD, si la carrosserie correspond effectivement bien au moteur. Parce c'est ce qu'il est écrit dessus. En tout cas, c'est bien une petite 4 cylindres à air. Le grand mètre qui sait tout sur les Z est toujours parmi nous ?

Moi, j'ai la mémoire qui flanche, je m'souviens plus très bien ... (comme dit la chanson)

Je l'avais offerte à ma femme à l'époque. Nous nous sommes quittés quelques moi plus tard.   C'est comme ça que ces deux motos sont sorties de mon cercle d'action. Je n'avait pas de place où les stocker quand j'ai déménagé. Et puis, un jour relativement récent, j'ai été prié d'aller libérer l'abri à bois où elles se trouvaient.  

Elle fonctionnait au départ, mais si je me rappelle bien, le câble d'embrayage a lâché or ce modèle ne démarre pas sans qu'on débraie.

Elle a dû ressembler à ça un jour lointain.
Et là, je suis assez certain de l'exactitude de la photo parce que je l'ai retrouvée dans un mail qui date de cette époque-là.



Je vais proposer un prix en public, comme ça j'aurai peut-être vos réactions. Je redis que je n'ai pas une bonne idée du prix de l'occase sortie de grange de nos jours.
Est-ce que 400€ semble correct ?

A voir sur place car je pense qu'il y'a quelques différences entre les états des deux photos. Elle est visible où précisément histoire de calculer la distance ?
Merci

Ha ha ha ! En effet, celle que je vends n'est pas dans le même état que celle de la photo de Bikez.
Mais si elle était dans cet état-là, je pourrais très certainement la vendre beaucoup plus cher.

Comme vous ne proposez rien, je commence à regarder les prix. Rien qu'un cache de côté, ça se vend 50 balles.

La moto se trouve dans les Ardennes françaises, dans un petit village qui s'appelle Laifour.

En parlant de localisation et pour répondre à JMZ1000, oui, il y a de beaux coins dans les Ardennes, surtout dans le Nord, là où la Meuse traverse le pli hercynien.
Visez Monthermé, confluent de la Meuse et de la Semois, et ce n'est qu'à une centaine de kilomètres de Reims, au cas où vous aimeriez le Champagne à la pause du soir.

La nuit portant conseil et surtout réflexion, je vais passer mon tour Denis. Trop de choses sur le feu...
Je te souhaite bonne vente et bonne réalisation pour tes travaux.

Bonjour,

Est ce qu'on pourrais avoir une photo de la GPZ 550 Noire de 1984? Est-ce une GPZ ou bien une ZX?

Cordialement

la LTD pourrait bien être un 550, je ne me souviens pas qu'elle ait existé en 400. La cylindrée est sur bloc cylindres il me semble

440 la LTD

Olivier95 a écrit:

440 la LTD

oui mais c'est un bi-cylindre.

sur la photo du haut on voit que c'est un 4 cylindres..

Denis a écrit:

Je ne suis pas très fier de l'image, mais bon ... si vous insistez;

la LTD derrière est un 4 cylindres

Oui c’est vrai Loic c’est un bi cylindre , oupppssss !!
Alors je ne crois pas raconter de connerie en disant que la plus petite LTD en 4 cylindres est la 750 (comme la photo plus haut de chez Bikez).
Elle a existé en 400, 440, 450 et 454 mais toutes en bi cylindres. Même les VN, Vulcan, ... sont des bi.
Mais je me trompe peut être ou il y en a une que je ne connais pas

Y a eu des ltd550, ainsi que des Spectre, pas chez nous
Au japon, des 400, 4 cyl, peut-être ?

Bien vu Pascal
Je ne la connaissais pas et en effet c’est une 4 cylindres, je vais me coucher moins con ce soir