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Sujet: Re: Question démultplication... Mar 26 Déc 2023 - 12:50
Les 400 ont effectivement un rapport final long, 16x4 donc. Mais si la boîte est commune à tous les petits blocs ( voire même aux 600 à flotte), les rapports primaires sont différents entre les 400 et les 500/550. Les 400 et 500 sont en 16x40 et les 550 en 16x38. Moi qui suis en 550 j'ai opté pour du 16x40 soit le rapport total du 500. Bon compromis je trouve. Environ 20km/h aux mille. La moto se plaît à 5500 et prend 10000 trs (apres je coupe les gaz). En 16x38, pas sûr qu'elle prenne tous ses tours. En côte, genre World Exit, ce moteur prends des tours tres vite et on colle au cul des grosses, plus lourdes. Pas besoin de freiner avant chaque virage, le frein moteur fait le boulot. Faut juste rester au dessus des 5500/6000 trs. Une fois, j'ai fait un run avec un 750R1, dans sa roue, il m'a distancé grâce à son allonge supérieure. Méfiez vous des p'tits Z Ça reste un 550, mais pour rouler aujourd'hui, c'est tout à fait dans le coup.
Duroland
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Sujet: Re: Question démultplication... Mar 26 Déc 2023 - 13:13
Cool, ça c'est de la réponse complète et étayée ! Et je ne critique pas les autres réponses, hein, puisqu'elles m'ont quand même orientées dans cette direction, c'est à dire, enlever une dent au pignon de sortie de boite (mais j'étais parti sur plus, au départ !).. je m'en vais donc de ce pas entamer mes recherches pour le bon pignon... Merci
Duroland
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Sujet: Re: Question démultplication... Mer 27 Déc 2023 - 22:09
Ben, finalement, c'est pas si simple... Un pignon en 14 pas de 630, avec le déport existant, ça n'a pas l'air de se trouver sous le pneu d'un Z... Vous avez des fournisseurs spécifiques ? Merci
loic
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Sujet: Re: Question démultplication... Jeu 28 Déc 2023 - 8:05
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bloobaba
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Sujet: Re: Question démultplication... Jeu 28 Déc 2023 - 11:24
J'ai vu ça mais sur la mienne, le pignon a un déport d'environ 8 ou 10mm. Du coup, il n'y aurait pas le bon alignement avec celui là, non ?
bloobaba
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Sujet: Re: Question démultplication... Jeu 28 Déc 2023 - 14:56
Chez JT, c'est pas au catalogue en 14T.
Par contre, il faut monter un JTF518.14 et sa rondelle JTF528B.
Bon 14 dents, je trouve ça petit. Avec une chaîne détendue lors des décélération, le brin supérieur risque peut-être de venir rogner la protection du bras. Tu veux faire du cross?
Duroland
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Sujet: Re: Question démultplication... Jeu 28 Déc 2023 - 15:06
bloobaba a écrit:
Chez JT, c'est pas au catalogue en 14T.
Par contre, il faut monter un JTF518.14 et sa rondelle JTF528B.
Bon 14 dents, je trouve ça petit. Avec une chaîne détendue lors des décélération, le brin supérieur risque peut-être de venir rogner la protection du bras. Tu veux faire du cross?
Super, merci pour les références ! 14 par rapport à 15, ca ne fait pas une si grande différence, si ? Et non, c'est pour avoir plus de reprise et moins de vitesse inutile. Bon, je pourrais garder le 15 et mettre un 41, je crois que ça me donnerait le même rapport de démultiplication à quelques broutilles près, mais quid de la longueur de chaine dans ce cas ? Serait-elle suffisante ? ....et le prix n'est vraiment pas le même !
bloobaba
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Sujet: Re: Question démultplication... Jeu 28 Déc 2023 - 19:43
Ben si tu changes la couronne, tu changes la chaîne. Avec un pignon de 14T, tu pourras tendre mais il n'y plus beaucoup de marge. Si ca te convient, tu pourras toujours raccourcir la chaîne. Mais tu risques qu'elle soit trop courte du coup. Fais une photo de l'exentrique côté couronne chaine correctement tendue. Bon pour essayer un pignon de 14T, rien n'empêche de le faire avec une chaine trop longue, un peu mais bon. Il faudrait que mesure la distance entre l'axe du pignon et l'axe de roue, en position médiane, de là on pourra calculer la longueur de la chaine en fonction de la démultiplication. C'est pas si simple. Un pas de chaîne fait quand même 15,875 mm.
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Duroland
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Sujet: Re: Question démultplication... Jeu 28 Déc 2023 - 19:58
Je comprends tout à fait ! Et comme mon souhait est de faire à moindre coût, le changement de pignon est facile et peu onéreux. Alors que le changement de couronne donc de chaîne, ça fait plus cher. Je vais tenter le coup du pignon, après les congés... Je vous tiendrai au courant de l'évolution du truc
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