les bécanes de Loic

Bon, suite à des discussions lors de la rencontre Zworld, je vous affiche mes motos, que j'ai possédé dans le passé!!
un petit texte accompagnant le tout , retraçant un peu cette Aventure  

Je commence par ma première moto que j'ai eu à 16 ans, (1979) avec la licence A1!!
Une 125 Honda CBN, une belle petite moto sans prétentions, mais qui à un moteur increvable, les seules lacunes étaient la batterie en 6 volts, la commande du disque avant à câble, et une selle pas assez rembourrée.
A cette époque la liberté à 16 ans pour moi s'appelait Honda..





Puis vint l'achat de mon 125 RDX Yamaha, cette moto était au-dessus de toute les autres 125 japonaises de l'époque.  
souple puissante, confortable, freinant fort, batterie 12 volt, etc....
J’ai regretté de l'avoir vendu.



Je l'ai vendu à un gars qui m'a lui aussi vendu un GS550es Suzuki pour 1500 francs, dans le même temps!!!! Cette GS ne roulait pas!!
Il voulait s"en débarrasser..


La même année je passe à une Suzuki GS650E   (1983/84)
là les choses devenaient plus sérieuses, une moto sans histoire, très agréable à piloter, très maniable, atteignant 190 en pointe (couché)
C’est avec elle que j'ai fait le plus de kilomètres, mais aussi un séjour à l'hôpital!!!



Après réparation, je la change de couleur et aussi les pots.

ici une tof de ma GS650 à Belle ile


Dans l'intervalle je me rachète un GS750EF, une belle moto, puissante moteur 16 soupapes, roue avant de 16, mais une suspension arrière trop dur!! Malgré les réglages..
De bon souvenir sur l'autoroute sur des longs trajets avec une moyenne de 180km/h   (paris /Quiberon 3h1/2 !!)
Mon frère dans l'intervalle m'avait battu sur ce trajet avec un Kawasaki L4 750 en 3h20..)
ici une tof de ma 750 Suz à Belle ile

et la au retour des 24H du Mans
elle avait encore son bas de carénage!!


 
A cette époque j'ai les 3 Suz dans mon parking



J’ai revendu mon GS650 pas très cher, et en 86/87 j'achète une Caisse!!! :lol!:R5TS  

Reste plus que ma GS550 que je répare en 89 et que je garde jusqu'en 2002 je crois, ou je la vends une poignée de cerise (500 francs) il me semble que c'était juste avant l'euros!!!

ici une tof de ma GS550 à Belle ile avec moi dessus:


Mais vous savez ce que c'est, la piqûre de rappelle du virus du cheval de fer, développe un syndrome inexpliqué et compulsif de refaire de la moto!!!
Je rachète une petite Kawasaki kz400 resté 10 ans au fond d'un garage sans humidité.  


Elle appartenait à un ami de travail.
Après 2 ans de restauration grâce à ebay, elle est comme neuve, et rançon de ce travail elle passe dans un essai à Moto Légende en 2008 (mai n°196)    





Puis l'envie d'une 750 se fait sentir, pour retrouver les sensations du passé.
Décembre 2007 , je jette mon dévolu sur  une Kawasaki Z750E1 80/81 en bon état d'apparence, je l'achète sur Rennes à un gendarme!!! :lol!:après une annonce sur anciennes.net

Là a l'essai je suis totalement convaincu par la maniabilité et la puissance de cette moto sa souplesse son onctuosité, je l'achète !!! Sans détour malgré des bruits moteurs , mais avec les kawas, c'est jamais clair de ce côté et aussi quelques détails à remplacer.

Depuis le l'ai restaurée complètement, (j’ai les pots d’origine aussi en stock, mais le 4/1 Marshall, à un son mélodieux et pour l’instant je garde celui-ci)   et je regrette pas cet achat!!!





a ce jour mon Z750 à retrouvé son echappement d'origine!










et puis en 2012, j'ai récupéré un Yamaha XS750SE (special)
version chopper du XS750
je j'ai restaurée, (segments, joins,chaine de distri, ect.....








ici le lien pour suivre son avancement lors de sa restauration

https://z750.1fr1.net/t2344-yamaha-xs750-se-1979

B'jour

Bon panel de machines, avec toujours un bichonage des belles

Tu as dit

Citation :

Aujourd’hui, je peux dire que la joie à une adresse : KAWASAKI

Si tu le permets, j'ajouterai que tu es passé maître dans la "fabrication" de machines anciennes, tant elles sont neuves
Un régal

Merci de cette présentation

Cordialement

Michel

Bien sympa, cette rétrospective...

on note que le GS 550 avait une peinture (très réussie) type 1000 GS S

Et que durant un moment son phare rectangle (pas d'origine) s'est retrouvé sur le 650.

C'étaient de très bonnes motos ces 650 Suzuki.

j'aime bien le look de ta GS550 avec sa selle blanche.

pis y a un beau 400 J2 en arrière plan de ton 650.


merci pour ce CR

le phare rectangulaire, est celui du kawasaki Z750 L4 de mon frère, et sur le 550 il y avait même à l'avant les clignos du Hel !!

fraka a écrit:

j'aime bien le look de ta GS550 avec sa selle blanche.

pis y a un beau 400 J2 en arrière plan de ton 650.


merci pour ce CR

oui, le look est celui du modèle sport de la GS550 ES vendu en Allemagne et qui est identique à la 1000 GS.
même les disques sont perforés!!
et j'ai viré les Marzzochi a bout de souffle par des koni !!
le Z400 J est celui de mon pote Franck et la photo est au métro de porte de montreuil!!

je t'avoue que j'ai plus regardé le J2 que le 650 suz.
pas de doute, il a du goût ton pote.
c'est le même J2 que celui que j'avais mais moi j'avais la bavette complète .


sacré look aussi le longue porté rajouté sur ton 125.

vous allez trouver ça con mais quelque fois je me dis que je monterai bien deux gros Cibié à l'ancienne sur les pare-carters du 1100

Oui, voilà, c'est ça : ça sert à ça le métro pour un motard : à attacher sa moto aux grilles.

fraka a écrit:

vous allez trouver ça con mais quelque fois je me dis que je monterai bien deux gros Cibié à l'ancienne sur les pare-carters du 1100

ca va pas noooooooooon !!!

les oscars cibié, c'est plus pour les 504 berline, Franck !

Ou les R12 : c'est le moment d'en acheter une !

Loîc, donc, le coloris de la 550, c'était d'origine en Allemagne aussi pour les 550 ?

Comment ça marchait, ces 550 ? Parce que, j'avoue, je les trouve bien belles ces petites motos là.

les 550 marchaient très bien, souples, mais pas non plus des foudres de guerres
le coloris d'après le vendeur du GS550es était pareil à celui vendu en Allemagne, mais j'en ai jamais vu des comme cela avant:
il faudrait que je retrouve les pubs des modèles 78/79
avec roues à batons et 3 disques.

erak a écrit:

fraka a écrit:

vous allez trouver ça con mais quelque fois je me dis que je monterai bien deux gros Cibié à l'ancienne sur les pare-carters du 1100

ca va pas noooooooooon !!!

ok ok

Savashié a écrit:

Ou les R12 : c'est le moment d'en acheter une !

t'en connais une

B'jour

Tu parles de ce que l'on peut faire avec cette R 12 ci, eux l'ont fait

http://christophe.herberichs.com/terre-de-feu/R12_ch.htm

Par simple curiosité si cela vous intéresse, il y a une bande grise horisontale en haut de la page, c'est un calendrier pour suivre leur aventure au jour le jour, même qu'un certain 22 octobre ils ont fait une certaine rencontre, mon fils et sa famille


Cordialement

Michel

fraka a écrit:

Savashié a écrit:

Ou les R12 : c'est le moment d'en acheter une !

t'en connais une

Ben depuis l'an passé je passe tous les jours devant un garage où il y en a une, blanche...

Mais ça va pas aller, c'est une phase 2 !

Michel : très drôle !

Savashié a écrit:

Ben depuis l'an passé je passe tous les jours devant un garage où il y en a une, blanche...

Mais ça va pas aller, c'est une phase 2 !

quel état, modèle et combien ?

je vais aller voir. et ch' te dis kwo.

HS suite :

R12 Ts de phase 2, pas de carte grise ni clefs, kilométrage indéterminé, carrosserie correcte, sans plus, pas tourné depuis 10 ans.

150 euros. Complète à vue de nez.

B'jour

Pour info, il y a celle ci, que j'ai découverte ce matin par "zazar" sans doute pas loin de chez moi, car c'est la même code postal

http://www.leboncoin.fr/vi/66959431.htm?ca=12_s

Cordialement

Michel

annonce désactivée !

(eh oui, déjà !!)

RE

dommage, c'est vrai que la voiture était belle à première vue, j'ai même hésité, une R 12 TS, 50 000Km, 1500€, carte grise normale, bon état de conservation, roulant sans problème
Les bons produits partent vite
Consolons nous, il vaut mieux louper une bonne affaire que d'en faire une mauvaise

Cordialement

Michel

je dis même, il vaut mieux en louper 10 bonnes que d'en faire une seule mauvaise.

bon j'hésite soit vendre mon XS 750 ou trouver un moteur en occasion

rappelez-vous , l'essence avait envahie le bloc moteur et j'avais roulé sans m'en apercevoir et depuis je pense avoir endommagé le moteur malgrès mes 3 rinçages avec de l'huile neuve!
il démarre et tiens le ralenti, mais dès que j'accélère ça cogne dur dedans.

je pense aux coussinets qui ont morflés, voir le vilo, ou les bielles .

j'avais fait 500 kms depuis sa restauration! et patatras la fautes aux 2 robinets d'essence et à un pointeau fuyard..

Chuis riche