nouveau en gpz 750

bonjour à tous !
je m'appel Benjamin je suis sur Paris et je débarque en kawa !!!
je connais les honda four mais les kawa je découvre !!!!!
je me suis en chasse d'une moto pas cher et voici ce que j'ai trouvé pour 150€ !
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img30/7272/pict0011ye.th.jpg]

je pense que à l'occasion j'aurai besoin de votre savoir à tous !!!

Bienvenue.

Ben ma foi, pour ce prix, c'est pas trop mal.

Elle a l'air assez proche de l'origine, qui n'est pas forcément une religion, mais ça permet de choisir ce qu'on veut faire.

Tu as ou as eu des Four simple arbre ?
Quels modèles ? K ? F1 ? F2 ?

Le Kawa est plus récent et plus léger, ce Zx est de définition plus sportive. c'est un autre voyage, mais tu verras, ce 4 pattes est une réussite.

oui c'est vrai le prix ca va !
mais la bécane est réduite au silence depuis 8 ans , j'ai commencé à démonté les carbus , les membranes ca va !
il me manque deux tiges métallique qui font parties de l'araignée et qui permettent la fixation aux niveaux des rétros !

pour mes four je possède une 400 (épave) une 500 k0 une 550 f1 restaurée une 750 k2 en pièces détachées

hello elle a l'air complète, elle démare c'est important de conaitre l'état du moteur , 150 euros c'est pas cher mais faut voir les frais, un GPZ en état de marche tu en trouve a 800 euros , as tu des pièces avec ?

salut

non pas de pièces mais bon je voudrais la remettre en route pour rouler au quotidien sans trop me prendre la tête , peut être par la suite une restauration conforme à l'origine ... mais bon pour l'instant c'est pas le but .

salut à toi road eagle !

B'jour

Bienvenue à toi et à ta belle

Cordialement

Michel

wis76 a écrit:

non pas de pièces mais bon je voudrais la remettre en route pour rouler au quotidien sans trop me prendre la tête , peut être par la suite une restauration conforme à l'origine ... mais bon pour l'instant c'est pas le but .

C'est une façon assez limpide de voir les choses. j'ai roulé longtemps comme ça, avec un brave L4.

wis76 a écrit:

oui c'est vrai le prix ca va !
mais la bécane est réduite au silence depuis 8 ans , j'ai commencé à démonté les carbus , les membranes ca va !
il me manque deux tiges métallique qui font parties de l'araignée et qui permettent la fixation aux niveaux des rétros !

pour mes four je possède une 400 (épave) une 500 k0 une 550 f1 restaurée une 750 k2 en pièces détachées

Pas trop de souci avec les boîtes de vitesses des 500/550 ?

la 400, si tu la restaures un jour... est réputée tenir mieux la route que les 500/550.

En ce qui me concerne, à la conduite je préfère nettement et de loin les 500/550 aux 750.

Bienvenu a toi et a ton ZX

Non ca va pas trop de souci avec les boites de vitesse , parfois l'axe du sélecteur qui est naze mais bon rien de grave !
pour la tenue de route ca passe encore quelque soit la bécane car je ne roule que sur les routes du sud ouest avec mes vieilles four !!! et si on fais pas attention c'est le carton , la bas les routes sont plutôt vieilles !!!!!!!!

voici une petite photo de ma 550 f1

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img263/8913/28fin.th.jpg]

Super jolie !

salut et bienvenue

VICTOIRE !!!!
après plus de 8 ans elle démarre !!!!!
bon , mais je ne suis pas au bout de mes peines !!
elle démarre très bien au starter , prends ses tours au starter mais dés que je coupe ce maudit STARTER..... plus rien !!!!!! ARRRRGGGG
Ça ne pouvais pas marcher du premier coup sans m..der !!!!

Comme d'hab, carbus cradingues.

Une fois le moteur chaud, prends lui les compressions, ça permet d'éviter de tatonner durant des semaines.