Tuto sur les clignotants qui ne clignotent plus - RESOLU

Bonjour
Les clignotants s'allument en fixe mais ne clignotent pas !!!
J'ai changé la centrale : idem.
Que se passe-t-il ? Problème de masse ? si oui où est-elle ?
Je cherche de l'aide.
Merci d'avance
Pascal

tes ampoules sont les bonnes ?

c'est idem en warning ?

Bonjour
Je n'ai pas vérifié les lampes mais elles fonctionnent toutes. Vous pensez qu'il y a un problème de puissance ?
En warning... il ne me semble pas que cela existe.

J'ai oublié de préciser qu'il y a quelques mois ça clignotait... un peu. Mais maintenant c'est en fixe permanent !
Je vais vérifier les lampes.

Merci à tous

T'as une centrale ? c'est juste un relais en principe... sinon, vois tes ampoules, et change les. Attention aussi aux voyants.

J'ai changé une pièce ronde que j'ai appelée centrale clignotante. C'est vrai que ça m'a paru bizarre : en général il y a 3 fils. Là il n'y en a que 2.
Je pense que c'est quand même cette pièce qui provoque le clignotement.

Je vais vérifier les lampes mais ce qui est sûr c'est qu'elles fonctionnent très bien. Est-ce que changer les 4 va faire avancer le problème ?
En ce qui concerne les témoins, ils fonctionnent aussi.

A suivre.

B'jour

Vérifie aussi si les ampoules de clignotants sont à la bonne puissance, d'origine ce sont des 21 W

La centrale à été conçue pour piloter deux lampes de cette puissance, soit 42W plus le témoin de tableau de bord 5 W, avec une forme de détection interne de courant, ceci pour allumer en fixe la seule ampoule qui reste dans le circuit, ainsi que le témoin du tableau de bord quand l'une d'elle est grillée, c'est la façon qu’a la centrale pour prévenir le pilote d’un défaut, de plus, en vieillissant (beaucoup), les filaments changent de résistance, leur valeur augmente, le cadencement de la centrale devient alors plus lent.
Suppose un instant que ta moto soit équipée de lampes de clignotants de 15 W et tu arrives, avec les dispersion de caractéristique, tant sur les ampoules vieillissante que la centrale, au seuil de détection d'un défaut d'ampoule et la, la centrale va réagir comme elle a été conçue
Maintenant, tu n'es pas à l'abri non plus d'un vieillissement des composants internes de la centrale

Cordialement

Michel

macal90 a écrit:

J'ai changé une pièce ronde que j'ai appelée centrale clignotante. C'est vrai que ça m'a paru bizarre : en général il y a 3 fils. Là il n'y en a que 2.
Je pense que c'est quand même cette pièce qui provoque le clignotement.

(...)

A suivre.

Je confirme.

B'jour

Voici un t'it topo que j'ai fait en dessin pour démystifier les choses étranges qui se cachent dans la t'ite boite à deux broches de la centrale de cligno, Nan , il n'y a pas de lutins cachés à l'intérieur





Pour une centrale de clignotant, il aura fallu attendre très longtemps pour que l'électronique vienne supplanter le bilame électro mécanique, tant il est fiable, tout en restant peu coûteux avec autant de fonctions utiles et élaborées, et réalisé dans un aussi petit boîtier




Cordialement

Michel

Re

Grrre soyez indulgents pour les fautes "d'aurto gaffes " de "grand mère" et de "saint axes" , je suis nul
Je ne peux pas éditer le dessin comme cela. A quand les correcteurs automatiques d'ortographe et gramaticaux dans les logiciels de dessins?

grrrre

Michel

L'orthographe n'a aucune importance, c'est parfaitement compréhensible.

Il m'arrive aussi, à moi qui ai en principe une excellente orthographe, de laisser passer des fautes de frappe. Et de ne pas éditer quand c'est magré tout lisible.

les clignotants, peuvent aussi ne plus clignoter, si la batterie est faible.
je l'ai constater sur mon Z400.

vérifie aussi la charge de ta batterie

Merci à vous tous pour ces explications on ne peut plus claires (mention spéciale à Michel)
Je comprends maintenant beaucoup l'impact des lampes et de la batterie.
Il ne me reste plus qu'à chercher...
Je vous tiens au courant de la suite.
Merci encore
Bonsoir.

Bonjour
J'ai complètement oublié de mettre à jour cette question...
J'ai revu les connexions au niveau des clignotants AR. En effet les continuités entre le faisceau principal et celui des clignotant étaient plus qu'aléatoires : épissures, scotch... J'ai donc remis des cosses bananes et depuis tout va bien.


Merci à tous et navré pour le retard

B'jour

Merci à toi d'y être revenu

Le principal est que tu te sois dépanné

Cordialement

Michel

... faut voir suivant les circuits; il y a parfois des finesses pas évidentes, mais bon, pour les machines un peu agées, on trouve à la limite un buzzer de cligno monté en parallèle de la centrale, et pas de warning; les anciennes centrales électromagnétiques ou par bilame étaient en 2 ou 3 fils; pour les 2 fils, c'est l'intensité traversant la centrale qui fixe la fréquence de clignottement, il est donc impératif de respecter les valeurs indiquées sur le centrale; en principe 2x21W, mais il y a aussi des 2x18W... Les centrales 3 fils ont un fil de masse, qui permet, suivant la centrale, de s’affranchir de la nécessité de respecter les puissances d'ampoules pour clignoter au bon rythme...

Mais la plupart des anciens circuits sont sur ce modèle; ( l'inter sur le voyant était juste là pour dire qu'il faut couper le circuit pour pas avoir de warning...)



On a les clignos qui s'allument, et le voyant de 4W se retrouve en série avec les deux ampoules de 21W du côté opposé à celui choisi; le voyant s'allume, mais si on fait passer 4W grand maxi dans des ampoules prévues pour du 21W, ça les fait à peine rougir...

Par contre, en passant en ampoules led, histoire de faire passer moins d'intensité dans les vieux fils, on va avoir un effet warnings...

Pour éviter ce phénomène, quand on passe en LED, il faut, soit virer le témoin de cligno qui fait le pont entre les circuits droite et gauche, soit polariser le voyant, et là encore, deux possibilités; 2 diodes, ou , vu la taille et le prix, un mini pont de diodes, qui permet en plus d'ajouter une fonction warnings:

Bon à savoir. Merci !

beau déterrage de post !