ma première grosse, un GT L3

Bonjour à tous
je suis nouveau sur ce forum et aussi dans le monde des gros cylindres,
Apres de nombreux voyage comme un tour de france en scooter 50, un Grenoble Marrakech aller retour sur une susuki gt 80 (avec ma copine à l'arriere) et quelques autres, je viens de craquer 3 sous dans ma premiere vrai moto (histoire d'etre en légalité sur les voies rapides...)
Un Z750 gt de 83
Elle tourne comme une patate et n'est pas vraiment toute d'origine
MAIS QUEL SON!!! CE MOTEUR!!!!!!JE SUIS FAN!!!!
Alors me v'la sur le forum

merci d'avance pour tous le futurs coup de main que je vous demanderai

Peugeot 103............ 12000KM
Piagio nrg.................37000KM (tourne encore)
Suzuki 80.................48000KM (tourne encore)
KZ 750.....................????????????????????????????

Nombre de messages : 60 Date d'inscription : 29/10/2009

:ben...:

welcome to the forum ma première grosse, un GT L3 Icon_cool

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

ma première grosse, un GT L3 Th_IMG_4715

ma première grosse, un GT L3 Th_IMG_4715

Bienvenue à toi

Le GT 80, c'est celui au phare carré ? J'adore ces 80. mon petit doigt m'a dit qu'un peu débridé, ça roulait très bien.

On attend les photos des belles, y compris les cyclos. On aime tout, ici !

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
ma première grosse, un GT L3 P8122011

https://www.facebook.com/album.php?aid=409099&id=671665523&l=b8ceb6298f

voila pour quelques photos
En revoyant le scooter je me dis que piagio était vraiment en avance avec le design de leurs machines, cette photo à déjà 13 ans, j'ai vieilli bien plus vite que lui

Very Happy

impressionnant le chargement sur la petite suz, le cadre ne se vrillait pas?

en tout cas de bons souvenirs cela sera!! ma première grosse, un GT L3 533134

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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ma première grosse, un GT L3 Th_IMG_4715

Nombre de messages : 2439 Age : 56 Date d'inscription : 14/02/2008

bienvenue

B'jour

Bienvenue

Une GT de plus

Super tes photos, en ce qui concerne les chargements des machines, tu as la méthode, en ce qui concerne la GT, elle se charge bien aussi, même très bien, mais fais gaffe au porte paquet s'il est d'origine, il est en alliage d'alu et peut se casser sous de fortes charges s'il n'est pas renforcé.
Parcours ce post, tu y verras quelques chargements pas tristes non plus

https://z750.1fr1.net/divers-f4/les-gants-t230-30.htm

Avec tes machines et tes aventures tu aurais p'être des choses à nous raconter ici

https://z750.1fr1.net/divers-f4/combien-histoires-de-mobes-inside-t872.htm

Ou la

https://z750.1fr1.net/divers-f4/voyages-voyages-evadez-vous-evadez-nous-t194.htm

On aime bien aussi

La taille de la moto ne fait pas le motard, c'est plutot ce qu'il a dans la tète, tu as commencé de belles aventures en petite, alors que bien des grosses ne s'éloignent guère de leur point d'attache, enfin chacun fait comme il veut ou comme il peut

Cordialement

Michel

cétait un peu souple c'est vrai, mais le poids de l'avant repose sur l'axe de roue et pas sur le cadre. A l'arriere c'était un peu limite, j'ai casser les ralonges à un moment mais au Maroc c'est pas difficile de trouver un soudeur,
en plus les cales pieds passager son sur le bras oscillent, c'est pas tres confort mais ca permet de bien réduire les forces sur les gros chocs,
C'est vraiment une moto incroyablement bien conçue, seul le kit chaine n'a pas tenu le voyage sinon je peux dire que j'ai emmené les outils pour rien.
Apres le voyage, un peu démotivé je n'ai fais aucun travaux dessus, je l'ai gracieusement offerte à un ami qui n'a même jamais nettoyer la bougie et à ce jour elle demarre encore au premier coup de kick.
P..tain de moto

voila une moto pas comme les autres, une roule toujours!!!! ma première grosse, un GT L3 Icon_sunny

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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salut et bienvenue

Le GT 750est sympa, franchement, une jolie personnalisation.

Le GT 80 est un GT 80 "L", la version custom. Une excellente idée, eu égard aux perfs de la bête. Une bécane des années 80, ça... Comment tu t'es retrouvé là dessus ?

Te voilà sur les traces d'un autre GT 80, mais de la maison d'en face (Yam) et du grand Fred Tran Duc de la "carte postale de Fred" dans moto journal des grandes années... (1977)

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ma première grosse, un GT L3 P8122011

Nombre de messages : 9 Date d'inscription : 02/01/2010

Salut baroudeur Wink

salut a toi
ta prevu d expédier la gt au moins aussi loin je suppose
avec ses??????????????????? kms au compteur

Nombre de messages : 2606 Date d'inscription : 03/12/2006

salut et bienvenue Wink

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KZ750 R1 et GPz1100 B2

genial
grace à vous et ce forum la gt l3 tourne comme une horloge,
J'ai passé quelques nuit blanches à tout lire mais fois un peu compris les grand principes je me suis lancé.
resultat j'ai du commencé par un remplacement du boitier cdi hs puis des bobines qui marchaient mais étaient un peu faiblardes, puis Hop sur les carbus: gors nettoyage, syncro avec un tuyau 4metres et huile de boite (soit 7€), réglage des visses de richesse, reglage de la hauteur des aiguilles et gicleurs de 125,
malgré un 4en1 en des filtre kn elle tourne à merveille,
Je m'attaque maintenant à la partie cycle et je vous met de photos dés que possible.
Encore merci à tous, je n'aurai jamais réussi à faire marcher cette moto aussi bien sans ce forum[b]
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ[b][i][u]

Bravo à toi ma première grosse, un GT L3 449202

. On est là pour ça !

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B'jour

Bravo à toi, tu verras tu iras loin avec elle

Cordialement

Michel

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