vidéos...

...des courses moto GP et superbikes

ile de man
ile de man II

ca manque pas d'air

GPz 750 Turbo a voir
https://www.youtube.com/watch?v=Adxw042dgBA

Un jour, ptet, dans mon garage...

Entre l'aiguille du compteur et le sifflement de la turbine ça fait tout simplement halluciner. Ca me dérangerai pas d'en essayer une un jour

attention si vous faites des burns...
http://fr.youtube.com/watch?v=bEu5KsIgZ8I

quel con

B'jour

Celui-ci me plait bien aussi

https://www.youtube.com/watch?v=JCAOQG3tKq4

http://fr.youtube.com/watch?v=6GNB7xT3rNE

A +

Encore plus con , heureusement qu'il avait pas un Z entre les jambes, il aurait appris à voler

j'aime pas les burns (enfin sur ma moto), mais là ça vaux le détour

B'jour

Je ne suis pas fana non plus des burns, sauf quand ils sortent de l'ordinaire comme celui-ci par exemple

http://fr.youtube.com/watch?v=6GNB7xT3rNE

A +

il a mis un kit NOS dans les mollets

road eagle a écrit:

il a mis un kit NOS dans les mollets

à mon avis c'est l'harissa qui était trop forte

B'jour

Pour un problème de transport, voici une idée

https://www.dailymotion.com/relevance/search/honda/video/x3h4qz_regis-sa-voiture-remorque

A +

Michel

mais comment peut on? Mais comment peut on?

juste pour le bruit du 4/1 au loin dans dans la vallée



http://uk.youtube.com/watch?v=ThF2XKSVNJA
http://uk.youtube.com/watch?v=nc5EVK2dA5w


tout pareil le bruit de mon ZX sauf que comme le pot est conique en sortie elle "claque" pas au ralenti et ne donne pas cette impression de "ratatouillage" à mi régime, par contre les hauts régime c'est ça vide à l'intèrieur et pil le diamètre de sortie pour éviter les retours mais pas stopper les décibels ni freiner les canassons

road eagle a écrit:

mais comment peut on? Mais comment peut on?

faut etre tres con

road eagle a écrit:

juste pour le bruit du 4/1 au loin dans dans la vallée



http://uk.youtube.com/watch?v=ThF2XKSVNJA
http://uk.youtube.com/watch?v=nc5EVK2dA5w


tout pareil le bruit de mon ZX sauf que comme le pot est conique en sortie elle "claque" pas au ralenti et ne donne pas cette impression de "ratatouillage" à mi régime, par contre les hauts régime c'est ça vide à l'intèrieur et pil le diamètre de sortie pour éviter les retours mais pas stopper les décibels ni freiner les canassons

'tite vidéo à venir dans la ligne droite des stands de l'avatar

fraka a écrit:

road eagle a écrit:

juste pour le bruit du 4/1 au loin dans dans la vallée



http://uk.youtube.com/watch?v=ThF2XKSVNJA
http://uk.youtube.com/watch?v=nc5EVK2dA5w


tout pareil le bruit de mon ZX sauf que comme le pot est conique en sortie elle "claque" pas au ralenti et ne donne pas cette impression de "ratatouillage" à mi régime, par contre les hauts régime c'est ça vide à l'intèrieur et pil le diamètre de sortie pour éviter les retours mais pas stopper les décibels ni freiner les canassons

'tite vidéo à venir dans la ligne droite des stands de l'avatar

normalement c'est prévu pour les jours, ma copine connait le proprio d'une école de pilotage en Meurthe et Moselle, soit j'arrive à faire une vidéo sur la piste, soit je la fait sur une piste de drag à côté, entre deux rondes du vigile qui surveille les lieux, je mets une photo de la piste de drag

B'jour

Bien qu'elles soient à air, et qu'elles ne sont pas des Z, donc elles ne devraient rien avoir à faire ici, mais, plus de 50 ans après, c'est toujours "bô", pour le rtavail accompli
P'têtre une idée à la prochaine concentration, j'suis volontaire pour tenir la caméra

En passant, hapeau aussi aux mécaniciens qui, dans les coulisses, règlent les positions crantées des poignées de gaz pour réaliser ces balets

https://www.youtube.com/watch?v=5pWQmH7iovQ

cordialement

Michel

B'jour

Un truc de ouf!

Jusqu'où iront-ils? Peut être à motiriser la machine

Une belle descente au raz des paquerettes en tous les cas


https://www.youtube.com/watch?v=YDBDkVI0Cn4&feature=related

Cordialement

Michel

B'jour

Imprévisible

https://www.youtube.com/watch?v=CymW_B6Lt0I&feature=related

Cordialement

Michel

Ca calme...

C'est pour ça que, n'en déplaise aux gros cakes de routiers qui me collent au cul comme des clébards, moi, dans les parties boisées, de nuit en décembre, c'est 60, point barre.

Je m'en suis tapé un en 86 ou 87, sur l'autoroute après Clermond direction Saint Etienne à la hauteur de feur, où quelque chose comme ça.

De nuit (2 ou 3 heures du mat ), je roulais pas trop vite ( dans les 160), et d'un coup j'ai vu un truc face à moi, le choc a fait que j'ai laché le guidon, je me suis retrouvé sur le dos, et j'ai glissé pendant que ma moto continuait à rouler.

Vision de cauchemard, je n'avais pas vu ce que j'avais tapé si ce n'est deux gros yeux brillants, je glissait sur le dos et ma moto filait seule sur l'autoroute, au bout d'interminables secondes quand je me suis relevé j'ai vu ma moto qui perdait de la vitesse contre le rail de sécurité, le tout avec une magnifique gerbe d'étincelle, elle a fini par se coucher sur le côté gauche de la route les phares toujours allumés.

Premier réflexe je cours vers ma moto, et d'un coup j'entends qu'on hurle mon prénom merde, j'avais une copine, et sur le coup du choc je l'avais oubliée, je reprends ma course en sens inverse, il fait nuit noir, je ne vois rien, je la retrouve assise sur la bande d'arrêt d'urgence terrorisée, mais pas blessée, une voiture arrive au loin, j'allume deux trois clopes pour faire un signal, elle me voit, le couple prends ma copine en charge.

Moi je refile vers ma moto, à ce moment la j'entends un monocylindre fond de cinq qui me dépasse et file tambour battant sur la voie de gauche au moment de percuter la moto il l'évite de justesse, merci les phares toujours allumés.

Il me faut un moment en courant pour arriver jusqu'à eux, ben oui parceque toute seule et avant de glisser sur le rail central elle en a fait du chemin, quand j'arrive je trouve deux motards incrédules de me voir débouler en courant, ils cherchaient partout la trace du pauvre motard, et se demandaient où je pouvais bien être passé.

Les gendarmes de l'autoroute finissent par arriver prévenus par un agent d'entretien de l'autoroute qui faisait sa ronde au moment de l'accident dans le sens inverse et qui a tout vu, c'est eux qui m'expliquent que j'ai percuté un chevreuil.

Ma copine est conduite à l'hosto par mesure de précaution, moi je veux rentrer avec le Z, mis à part la fourche légèrement tordue, le réso rayé, elle a quasi rien, plus de démarreur, batterie hs, et j'arrive pas à la démarrer au kick, les gendarmes se proposent de me pousser, et hop elle démarre ( pas beau ça de se faire pousser par deux gendarmes pour redémarrer un 650 Z avec le pot canam vide ).

Je récupère ma copine à l'hosto, elle n'a rien, et je ne continue pas vers Saint Tropez, il est 8 heures du mat, je suis tané, je rentre sur Limoges...

Procédure oblige j'ai signé des papiers pour faire don de la bête à un orphelinat du coin, les gendarmes m'avaient demandés de repasser à la gendarmerie après être revenu de l'hosto, là c'est accueil café croissants qui m'attends, ils n'en reviennent pas que je reparte avec ma moto. Sur le retour je ne vous raconte pas la tête des personnes au gichet d'autoroute, et aux stations services de voir un gars et sa moto couverts de sang caillé et de poils de gibier, the killer.

Arrivé à Limoges, ça se règle au ricard avec les potes pour déstresser...